stringtranslate.com

СС Мемель

Memel — грузовое судно водоизмещением 1102 GRT, построенное в 1925 году как Reval на верфи Schiffs-und Dockbauwerft Flender AG в Любеке , Германия , для немецких владельцев. После продажи в 1934 году оно было переименовано в Memel . В мае 1945 года оно было захвачено союзниками, передано Министерству военного транспорта (MoWT) и переименовано в Empire Constellation . В 1946 году оно было передано Советскому Союзу и переименовано в Ivan Sechenov . [Примечание A]

Описание

Корабль был построен в 1925 году на фирме Schiffs-und Dockbauwerft Flender AG, Любек . [1]

Длина судна составляла 220 футов 7 дюймов (67,23 м), ширина — 34 фута 6 дюймов (10,52 м), а глубина — 12 футов 5 дюймов (3,78 м). Вес судна составлял 1102 GRT и 575 NRT. [2]

Корабль приводился в движение паровой машиной тройного расширения , имевшей 16 цилиндров.+3 ⁄ 4 дюйма (43 см), 27+9 ⁄ 16 дюйма (70,0 см) и 43+Диаметр 5 ⁄ 16 дюйма (110,0 см) на 27+Ход 9 ⁄ 16 дюймов (70,0 см). Двигатель был построен компанией Waggon-und Maschinenbau AG, Герлиц . [2]

История

Reval был построен для Lübeck Linie AG, Любек . [1] Его порт приписки был Любек. Были присвоены кодовые буквы PCDL. [2] В 1929 году его капитаном стал Вальтер Генрих Гирманн, который до этого был капитаном четырехмачтовой шхуны Vaterland. [3] В 1934 году Reval был продан Mathies Reederei, Гамбург , и был переименован в Memel после того, как балтийский порт отошел к Литве после Первой мировой войны. [1] Его порт приписки был изменен на Гамбург, и были присвоены кодовые буквы DRBK. [4]

В мае 1945 года «Мемель» был захвачен союзниками во Фленсбурге . Он был передан MoWT и переименован в Empire Constellation . [1] Его порт регистрации был изменен на Лондон , и он был передан под управление J Hay & Sons Ltd. Были присвоены кодовые буквы GKTC и официальный номер Соединенного Королевства 180774. [5] В 1946 году «Empire Constellation» был передан Советскому Союзу , [1] и был переименован в Ivan Gegenov . [6]

14 января 1977 года судно, теперь переименованное в «Иван Сеченов» , затонуло после столкновения с либерийским грузовым судном «Praktikolas Maris» в условиях тумана в Мраморном море , Турция , в результате чего погибло 22 члена экипажа. [7] [Примечание A]

Примечания

^Примечание. A Mitchell & Sawyer называет его Иван Сеченов (Ива́н Се́ченов), но в современных судоходных регистрах он был записан как Иван Гегенов . Возможно, что позже его переименовали в Ивана Сеченова или Иван Гегенов — ошибка.

Ссылки

  1. ^ abcde Митчелл, WH; Сойер, LA (1995). The Empire Ships . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4.
  2. ^ abc «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 25 августа 2010 г.
  3. ^ «Вальтер Генрих Гирманн» (на немецком языке). Юрген Рушковский . Проверено 25 августа 2010 г.
  4. ^ "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 25 августа 2010 г.
  5. ^ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 25 августа 2010 г. .
  6. ^ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 25 августа 2010 г. .
  7. ^ "Опасаются, что 37 человек погибли после столкновений в море". The Times . № 59907. Лондон. 14 января 1977 г., столбец D, стр. 10.

Внешние ссылки

40°26′с.ш. 27°23′в.д. / 40,43°с.ш. 27,38°в.д. / 40,43; 27,38