Fairwood — грузовое судно типа A компании Hansa, построенноев 1943 году на заводе Lübecker Maschinenbau-Gesellschaft в Любеке ( Германия) под названием Celia для A. Kirsten в Гамбурге (Германия). В 1945 году оно было захвачено в качестве военного трофея , передано Министерству военного транспорта и переименовано в Empire Gallant . В 1947 году оно было продано и переименовано в Richard Borchard . В 1960 году оно было продано в Западную Германию и переименовано в Fairwood . Оно служило до 1963 года, когда было отправлено на слом.
Длина судна составляла 85,22 м (279 футов 7 дюймов), ширина — 13,51 м (44 фута 4 дюйма). Его глубина составляла 4,80 м (15 футов 9 дюймов). Его водоизмещение оценивалось в 1923 GRT , 935 NRT , [1] 3400 DWT . [2]
Корабль приводился в движение составной паровой машиной , которая имела два цилиндра диаметром 42 см (16 9 ⁄ 16 дюймов) и два цилиндра диаметром 90 см (35 7 ⁄ 16 дюймов) с ходом поршня 90 см (35 7 ⁄ 16 дюймов). Двигатель был построен компанией Waggon- und Maschinenbau GmbH, Гёрлиц . [1] Мощность двигателя составляла 1200 IHP , он приводил в движение один гребной винт и мог развивать скорость судна до 10,5 узлов (19,4 км/ч). [2]
Celia — грузовое судно типа Hansa A, построенное в 1943 году под номером 402 на верфи Lübecker Maschinenbau-Gesellschaft, Любек , Германия, для А. Кирстена, Гамбург . [2] [3] Она была завершена в январе 1944 года . [2] Ее портом приписки был Гамбург. [3]
В мае 1945 года «Селия» была захвачена в качестве военного трофея в Киле . Она была передана Министерству военного транспорта . Она была переименована в «Империю Галант» . [3] Были присвоены кодовые буквы GJGX и официальный номер Соединенного Королевства 180613. Ее портом приписки был Лондон , и она эксплуатировалась под управлением London & Edinburgh Shipping Co. Ltd, [1] Лейт . [2]
В 1947 году Empire Gallant был продан Borchard (UK) Ltd и переименован в Richard Borchard . [3] После провозглашения независимости Израиля и начала арабо-израильской войны Египет начал проводить политику конфискации товаров, перевозимых в Палестину , которые могли бы пригодиться египетским военным. Richard Borchard был в Александрии 17 мая. Его груз алюминия , сухофруктов, машин, автомобилей , морских водорослей и олова был конфискован. Утверждалось, что это было сионистское судно, принадлежащее Италии. [4] 1 января 1949 года Richard Borchard был перехвачен в 60 морских милях (110 км) от Хайфы , Израиль, египетским корветом и тральщиком . Он остановился после того, как по его носу был произведен выстрел , и ему разрешили продолжить путь после проведения элементарного поиска контрабандных товаров. [5]
В 1960 году Richard Borchard был продан Fairplay Schleppdampfschiffahrt Reederei, Гамбург и переименован в Fairwood . Он эксплуатировался под управлением Richard Borchard GmbH . [3] [2] С их появлением в 1960-х годах Fairwood получил номер IMO 5111854. [2] Он прослужил до января 1963 года, когда он был отправлен на слом в Сарпсборге , Норвегия, компанией Østfold Skipshopphugging. [3] [2]
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )