Эмсландский испытательный полигон Transrapid ( нем . Transrapid-Veruchsanlage Emsland , TVE ) — несуществующий полигон для испытаний поездов Transrapid на магнитной подвеске в Эмсланде на западе Нижней Саксонии , Германия .
Строительство объекта началось в 1980 году и завершилось в 1984 году.
Однопутная линия проходит между Дёрпеном и Латеном . Поворотные петли находятся на каждом конце. Дорога поднята почти на всю длину, чтобы можно было продолжать обрабатывать и выпасать занятые земли.
До 2006 года в поездах часто перевозили платных пассажиров, возможно, чтобы «показать» магнитную подвеску. Они регулярно бегали со скоростью до 420 км/ч. Все рейсы, в том числе с пассажирами, полностью контролировались, причем последний вагон в трех вагонных поездах был заполнен контролирующими компьютерами и инженерами.
В 2006 году 23 человека погибли в результате крушения поезда на магнитной подвеске Lathen на пути с участием пассажирского поезда Transrapid и автомобиля технического обслуживания. Было установлено, что авария произошла из-за того, что человек не выполнил протоколы безопасности и проверки.
В конце 2011 года истек срок действия лицензии на эксплуатацию и испытательный полигон был закрыт.
В начале 2012 года было одобрено снос и переоборудование всей территории Эмсланда, включая пути и завод. [1]
Работы по сносу начались примерно в 2016 году и в основном были сосредоточены на демонтаже электрооборудования. По состоянию на 2021 год ни одна бетонная конструкция не была снесена. [2]
Transrapid 09, последний испытательный поезд, был куплен в 2016 году колбасной фабрикой H. Kemper GmbH & Co. KG и сейчас используется в качестве места для встреч и мемориалов на территории завода в Нортрупе . Один из членов семьи Кемперов, Герман Кемпер , изобрел технику магнитной левитации . [3]
В 2021 году IABG , отвечающая за бывший испытательный полигон, подтвердила, что CRRC обратилась к нему с предложением повторно открыть площадку для использования при тестировании новых транспортных средств CRRC на магнитной подвеске. [2] В то же время несколько университетов Нижней Саксонии подтвердили, что рассмотрят возможность возобновления работы трассы для дальнейшего развития технологии Hyperloop . [4]
52 ° 52'18 "N 7 ° 20'58" E / 52,87167 ° N 7,34944 ° E / 52,87167; 7,34944