Enbridge Line 5 — это 645-мильный нефтепровод, принадлежащий канадской многонациональной корпорации Enbridge . Построенный в 1953 году, трубопровод транспортирует сырую нефть из западной Канады в восточную Канаду через штаты Великих озер . Линия 5 является частью системы Enbridge Lakehead и проходит под экологически уязвимым проливом Макино , который соединяет озеро Мичиган с озером Гурон . 30-дюймовый трубопровод транспортирует 540 000 баррелей (86 000 м3 ) синтетической сырой нефти , газовых сжиженных газов , малосернистой сырой нефти и легкой сернистой сырой нефти в день [1] по состоянию на 2013 год. [2]
В декабре 2018 года Департамент природных ресурсов штата Мичиган объявил, что Управление коридора пролива Макино (MSCA) во главе с уходящим губернатором Риком Снайдером одобрило план компании Enbridge по замене подводного участка линии 5 и строительству нового участка трубопровода в туннеле.
Трубопровод Line 5 проходит между Superior, Висконсин , и Sarnia, Онтарио , двумя основными узлами трубопроводной системы Enbridge . Терминал Enbridge в Superior транспортирует западно-канадскую сырую нефть из различных входящих трубопроводов (включая линии 1–4) на Line 5 и Line 6, которые огибают северный и южный берега озера Мичиган соответственно. От Superior Line 5 идет на восток к Верхнему полуострову Мичигана , затем на юго-восток к Rapid River , недалеко от Эсканабы . [3] В Rapid River природный газовый конденсат (NGL) подается боковым потоком для отпарки, а отпаренные NGL закачиваются обратно. [4]
От реки Рапид трубопровод проходит около северного берега озера Мичиган, пока не достигает пролива Макино. Там трубопровод разделяется на две отдельные 20-дюймовые (51 см) линии, которые воссоединяются, когда достигают мыса МакГалпин на южной стороне пролива. [4] Линии заглублены до тех пор, пока не достигнут глубины 65 футов (20 м). [5] Линии опускаются на глубину приблизительно 270 футов (82 м) под проливом. [6]
Оказавшись снова на суше в Нижнем полуострове , линия 5 проходит около межштатной автомагистрали 75 до Бэй-Сити . [7] На насосной станции Льюистона может закачиваться американская малосернистая нефть. [4] От Льюистона линия 5 огибает залив Сагино , затем идет на юго-восток к реке Сент-Клер . [3]
Непосредственно перед рекой Сент-Клер линия 5 достигает насосной станции Мэрисвилл . Объемы, предназначенные для НПЗ Мичигана и Огайо, таких как BP Husky и Marathon Detroit, выгружаются там, [4] и перекачиваются в трубопровод Sunoco , который идет от Мэрисвилла до Толедо . [8] [9]
Затем линия идет на восток через реку Сент-Клер в Онтарио, где она снова соединяется с линией Enbridge Line 6 и заканчивается в Сарнии . [1] Любые объемы, не предназначенные для нефтеперерабатывающих заводов в районе Сарнии, затем перекачиваются в резервуары для передачи на линию Enbridge Line 7. [4]
Строительство линии 5 было завершено в 1953 году. [6] Трубопроводы из западной Канады в Супериор были завершены в 1950 году. До строительства линии 5 сырая нефть перевозилась из Супериора в южный Онтарио нефтяными танкерами. [10]
В 2013 году мощность линии была увеличена на 50 000 баррелей (7 900 м 3 ) в день, с 490 000 до 540 000 баррелей (с 78 000 до 86 000 м 3 ). [11] Модернизация включала 100 миллионов долларов США на усовершенствование насосных станций, но без модернизации самих труб. [7]
По состоянию на 2017 год, с 1967 года на линии 5 произошло разливание не менее 1,1 миллиона галлонов нефти. [12] В 2018 году якорь буксира задел трубопровод и нанес трубе незначительные повреждения. [13]
Также в 2018 году Enbridge и штат Мичиган договорились о строительстве туннеля под проливом Макино , в котором будет проходить трубопровод. [14] Линия 5 в проливе состоит из двух 20-дюймовых трубопроводов, восточного и западного ответвлений, проложенных параллельно друг другу на протяжении 4,5 миль по дну озера.
18 июня 2020 года было обнаружено, что винтовая анкерная опора на восточной ветке сместилась со своего первоначального положения. Смещение было вызвано сезонными работами по техническому обслуживанию Enbridge, которые затронули анкерную опору, а не сам трубопровод. 20 июня 2020 года Enbridge сообщила, что 19 июня дистанционно управляемая автомобильная инспекция западной ветки линии 5 в проливах не обнаружила никаких проблем или повреждений анкерных конструкций или трубопровода. [15] Работы на этой линии возобновились в тот же день. Восточная ветка должна была оставаться закрытой. Федеральный регулирующий орган, Управление по безопасности трубопроводов и опасных материалов, не высказал возражений против плана. Генеральный директор Enbridge Аль Монако ответил губернатору Мичигана Гретхен Уитмер , чтобы подтвердить, что Enbridge намерена поделиться тем, что известно об инциденте с винтовой анкерной сборкой на восточной ветке, с PHMSA и штатом Мичиган. [ необходима цитата ]
19 декабря 2018 года Департамент природных ресурсов Мичигана объявил, что Управление коридора пролива Макино (MSCA) в переписке с уходящим губернатором Риком Снайдером одобрило план строительства многоцелевого туннеля, в котором будут размещены несколько линий коммуникаций, для удаления старой линии Enbridge Line 5 и строительства новой линии. MSCA одобрило передачу права собственности, что позволило Enbridge построить новый туннель в скальном основании под проливом Макино . [16] Проект столкнулся с ожесточенным сопротивлением со стороны экологов и нескольких племенных властей. [17]
В конце июня 2019 года штат Мичиган подал иск в окружной суд Ингема с просьбой обязать вывести из эксплуатации участок трубопровода Line 5, проходящий под проливом Макино. Двойные трубы, используемые с 1953 года, [18] тогда транспортировали 540 000 баррелей нефти и пропана в день. Новостное сообщение Reuters определило трубопровод Line 5 как «важнейшую часть магистральной сети Enbridge, которая доставляет большую часть канадского экспорта сырой нефти в Соединенные Штаты». Основой иска является утверждение о том, что трубопровод является общественным неудобством и нарушает Закон штата Мичиган об охране окружающей среды, поскольку он может стать основным источником загрязнения. В новостном сообщении добавлено, что «неясно, сможет ли трубопровод Line 5 работать без участка Straits». [19] Генеральный прокурор Дана Нессел прокомментировала: «Мы не можем предотвратить случайные или аварийные срабатывания якорей в одном из самых загруженных судоходных каналов в Великих озерах. И достаточно одного такого инцидента, чтобы вызвать экологическую и экономическую катастрофу. Это риск, на который никто не должен идти». Республиканцы в Сенате Мичигана выразили обеспокоенность возможным закрытием трубопровода, которое, по их словам, может создать другие проблемы: «потерю тысяч рабочих мест на стройке, ожидаемых от строительства туннеля, увеличение затрат на нефтеперерабатывающих заводах в Детройте и Толедо и потерю важного вида транспорта пропана в Мичигане. По оценкам, для замены пропана, потерянного из-за закрытия линии, потребуется дополнительно 30 000 грузовиков и 9 600 железнодорожных вагонов ежегодно». [20]
В июне 2020 года Апелляционный суд шестого округа США постановил, что экстренное реагирование на трубопровод было достаточным для защиты дикой природы в проливе Макино, и Апелляционный суд Мичигана поддержал его решение. Enbridge заявила, что трубопровод находится в хорошем состоянии, несмотря на то, что внешнее покрытие в некоторых местах стерлось, а в местах, пострадавших от эрозии, установлены стальные распорки. Компания планирует построить туннель для коммуникаций в скальном основании под проливом Макино — соединительным звеном озер Мичиган и Гурон , для размещения трубопровода Line 5 и замены его шестикилометрового подводного участка. Enbridge намерена начать работу над туннелем, как только получит все необходимые разрешения и, как ожидается, завершит строительство к 2024 году. [17]
В мае 2021 года, ссылаясь на договор 1977 года с США о бесперебойном потоке нефти и газа через границу, канадское правительство обратилось в суд США с просьбой остановить Мичиган от закрытия трубопровода, тем самым положив начало двусторонним переговорам с Вашингтоном. [21] [22] Трубопровод снабжает топливом большую часть Онтарио и Квебека. [21]
В июне 2022 года Комиссия по рассмотрению экологических разрешений при Департаменте окружающей среды, Великих озер и энергетики Мичигана возобновила рассмотрение петиции индейской общины Бэй-Миллс , которая оспаривала разрешение, необходимое Enbridge для строительства туннеля. [23]
Расширение 2013 года, в сочетании с ожидаемым расширением трубопровода Alberta Clipper , вызвало обеспокоенность у Национальной федерации дикой природы и других групп по поводу возможной отгрузки разбавленного битума из нефтяных песков Альберты по линии 5. [24] Однако Enbridge отрицает какие-либо планы по перекачке таких материалов. Линия 5 перевозит около 23 миллионов галлонов сырой нефти и нефтепродуктов каждый день. [25] В соглашении о плате за проезд 2011 года материалы описываются как «конденсат, легкая синтетическая, малосернистая, легкая кислая и СПГ», [4] как и в сводке по магистральной системе за 2013 год. [1] Однако из-за проблем национальной безопасности Управление по безопасности трубопроводов и опасных материалов не разглашает материалы, фактически перевозимые по основным трубопроводам США, включая линию 5. [24]
Общественные опасения были особенно сосредоточены на риске разлива в проливе Макино и трудности контроля любого разлива, который может произойти. [6] [11] По словам Энбриджа, трубы под проливом никогда не протекали, постоянно контролируются и регулярно проверяются подводными автономными аппаратами . [5] [6] Однако в других местах Мичигана с трубопроводов Энбриджа случались многочисленные разливы, включая крупный разлив на линии 5 в Кристал-Фолс в 1999 году, а также разлив нефти на реке Каламазу на линии 6 в 2010 году. [6] [24]
В 2014 году было установлено, что Enbridge не выполнила требования по расстоянию между опорными анкерами для трубопровода; анкеры должны быть установлены не реже, чем через каждые 75 футов. [26] В своем заявлении генеральный прокурор Мичигана Билл Шуэтт потребовал от Enbridge соблюдать правила безопасности: «Мы будем настаивать на том, чтобы Enbridge полностью соблюдала условия сервитута трубопровода Straits Pipeline, чтобы защитить наши ценные экологические и экономические ресурсы и ограничить риск катастрофы, угрожающей нашим водам». [26]
К концу 2015 года восемь округов и муниципалитетов Мичигана призывали к закрытию линии 5, включая Чебойган, округ Чебойган, округ Эммет, округ Дженеси, город Макино, поселок Ментор, поселок Мунисинг и округ Уэйн. [27]
Согласно исследованию 2016 года, опубликованному Мичиганским университетом в партнерстве с Национальным управлением океанических и атмосферных исследований , утечка в Enbridge 5 около пролива Макино может затронуть около 700 миль береговой линии. [28] Ключевые районы, признанные наиболее подверженными потенциальному риску, включают остров Макино , остров Буа-Блан , город Макино , а также районы на северном и южном берегах пролива с 3528 квадратными милями (15%) открытой воды озера Мичиган и примерно 13 611 квадратными милями (60%) открытой воды озера Гурон, возможно, подверженными воздействию видимой нефти. [28] [29] Кроме того, высокотурбулентные течения, обнаруженные в проливе Макино, в сочетании с разрушающими ферментами, выделяемыми зебровыми дрейссенами , а также стареющими сварными швами труб и каменноугольной эмалью, увеличивают риск коррозии и потенциальных трещин в трубах. [30] [31] [28] В связи с этими проблемами экспертные отчеты пришли к выводу, что линия 5 должна быть закрыта в проливах до полного рассмотрения в соответствии с государственным законом о доверительном управлении. [32] Хотя исследование Университета Мичигана продемонстрировало наихудшие сценарии, эксперты рекомендуют завершить анализ риска, который включает «1) анализ воздействия на окружающую среду, 2) затраты на очистку, 3) меры по восстановлению и рекультивации, 4) оценку ущерба природным ресурсам и 5) экономический ущерб интересам государственного и частного секторов». [28]
15 апреля 2022 года Департамент природных ресурсов Висконсина (WDNR) закрыл период общественного обсуждения своего проекта Заявления о воздействии на окружающую среду (EIS) после нескольких продлений, вызванных подавляющим количеством полученных общественных комментариев. [33] Текущий рабочий проект EIS был опубликован WDNR 16 декабря 2021 года. [34] 369-страничный первый том документа почти сразу же вызвал резкую критику со стороны защитников окружающей среды и племенного руководства племени Бад-Ривер из племени индейцев Чиппева озера Верхнее [35], чьи земли пересекает трубопровод. 2 февраля 2022 года WDNR провел публичные слушания, которые длились почти 10 часов и стали местом проведения ряда споров по поводу экологических, экономических и медицинских последствий проекта. Конгрессмен Том Тиффани высказался за расширение трубопровода, а бывший председатель Bad River Band Майк Уиггинс-младший был одним из многих, выступивших против. [36]
В течение периода комментариев DNR, как сообщается, получил более 32 000 комментариев. [34] Были проведены параллели между этим спором и похожим спором вокруг трубопровода Enbridge Line 3 в Миннесоте. [36]
Группа Bad River Band выступает против линии 5 из-за рисков утечки и истекших сервитутов. [37] Департамент природных ресурсов Машкиизибии отреагировал на многочисленные угрозы, исходящие от трубопровода, и обобщил основные опасения (аномальные раскопки, два крушения вертолета на их земле, обнажение трубопровода в пределах субводораздела реки Деноми-Крик и исследования запахов). [38]
В августе 2022 года канадское правительство снова применило договор 1977 года с Соединенными Штатами, чтобы предотвратить закрытие трубопровода в Висконсине, сославшись на опасения по поводу рабочих мест, энергетической безопасности и экономики. Канада, которая поддерживает Enbridge, впервые применила договор в 2021 году, когда штат Мичиган попытался закрыть линию 5 под проливом Макино из-за экологических проблем. [37] [22]
прокурор Мичигана в четверг подал в суд на закрытие двух 66-летних нефтепроводов в Великих озерах, заявив, что они представляют "неприемлемый риск", и штат не может ждать от пяти до 10 лет, пока Enbridge Inc. построит туннель для замены труб, проходящих через пролив Макино.
трубопроводов… сочетает в себе большую экологическую чувствительность с исключительной уязвимостью к ударам якорей», — сказал Нессель в своем заявлении. «Эта ситуация с Line 5 отличается от других водоемов, где есть трубопроводы, потому что течения в проливе Макино сложны, изменчивы и необычайно быстры и сильны.