Система трубопроводов Enbridge — это система нефтепроводов , которая транспортирует сырую нефть и нефтяной шлам из Канады в США. Длина системы превышает 5000 километров (3100 миль), включая несколько путей. Более 3000 километров (1900 миль) системы находится в США, а остальная часть — в Канаде и обслуживает объекты по добыче нефтяных песков Атабаски . Основными частями системы являются Канадская магистраль длиной 2306 километров (1433 мили) [1] и Лейкхедская система длиной 3057 километров (1900 миль) (магистральная линия США). [2] В среднем она поставляет 1,4 миллиона баррелей в день (220 × 10 3 м 3 /д) сырой нефти и других продуктов на основные нефтеперерабатывающие заводы на американском Среднем Западе и в канадской провинции Онтарио . Канадская часть принадлежит Enbridge , в то время как американская часть частично принадлежит этой компании через Enbridge Energy Partners, LP, ранее известную как Lakehead Pipe Line Partners и Lakehead Pipe Line Company.
Первая часть трубопровода была построена в течение 150 дней в 1950 году рабочей силой в 1500 человек. Он протянулся примерно на 1600 километров (990 миль) от Редуотера, Альберта , через Саскачеван , Манитобу , Северную Дакоту и Миннесоту до морского порта Великих озер Супериор , Висконсин . В то же время были построены четыре нефтяных танкера для перевозки сырой нефти из Супериора на нефтеперерабатывающие заводы в Сарнии, Онтарио . Нефть впервые поступила в трубу 25 августа 1950 года, а первый танкер, Imperial Leduc , был спущен на воду 4 ноября. Другими следующими танкерами были Imperial Redwater , Imperial Woodbend и BA Peerless . [3] [4]
Поскольку озера замерзали зимой, что препятствовало движению танкеров, вскоре было принято решение расширить трубопровод до Сарнии. В мае 1953 года были заключены контракты и началось строительство. Протяженность трубопровода составила 2840 километров (1760 миль), что сделало его самым длинным трубопроводом в мире. В 1990-х годах была проведена масштабная модернизация с целью замены старых труб и расширения системы.
Сегодня существует два маршрута, по которым нефть может транспортироваться между Супериором и Сарнией. Северный маршрут проходит через верхний и нижний полуострова Мичигана, прежде чем попасть в Онтарио , в то время как южный маршрут огибает южнее озера Мичиган через Иллинойс и Индиану , прежде чем достичь Мичигана. В системе трубопроводов имеется 59 насосных станций, а диаметр труб варьируется от 12 до 48 дюймов (от 300 до 1220 мм).
Одна из основных точек соединения находится в Клирбруке, штат Миннесота , где трубопровод соединяется с трубопроводом Миннесоты , который транспортирует сырую нефть на НПЗ Pine Bend в Розмаунте, штат Миннесота . Система трубопроводов компании North Dakota Pipeline Company также имеет соединение в Клирбруке, соединяя НПЗ Mandan в Мандане, Северная Дакота . НПЗ Murphy Oil в Супериоре, штат Висконсин , напрямую соединен с трубопроводом.
Другая точка в Локпорте, Иллинойс, соединяет два трубопровода с Патокой, Иллинойс , плюс более длинная ветка в Кушинг, Оклахома . Относительно короткая ветка длиной 56 километров (35 миль) из Стокбриджа, Мичиган, соединяет два нефтеперерабатывающих завода в районе Толедо, Огайо .
Система магистралей, условно разделенная на американские и канадские магистрали, состоит из 1900 миль трубопровода, который идет из центральной Альберты в южный Онтарио через северные США. Система может транспортировать до 2,5 миллионов баррелей нефти в день. Линии 1–4 соединяют Эдмонтон с Супериором, Висконсин . Оттуда линия 5 проходит через Верхний полуостров Мичигана и через пролив Макино, чтобы вернуться в Канаду на реке Сент-Клер . Линия 6 идет на юг через Висконсин и Иллинойс к терминалу в Гриффите, штат Индиана , который обслуживает BP Whiting и других клиентов в районе Чикаго, а затем продолжается через северо-запад Индианы и южный Мичиган, чтобы снова присоединиться к линии 5 в Сарнии, Онтарио .
Система магистралей состоит из линий 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 10, 11, 14, 61, 62, 64 и 67. Трубопроводы, которые подключаются к системе, но не являются ее частью, включают линию 9 (Монреаль — Сарния), линию 17 ( Стокбридж — Толедо ) и линию 55 ( Фланаган — Кушинг ).
По состоянию на 2013 год существовали планы по расширению трубопроводной системы, которая, если будет разрешена и полностью построена, обеспечит возможность транспортировки такого же количества нефтяного сырья из нефтяных песков Атабаски в Соединенные Штаты и на побережье Мексиканского залива, как и трубопровод Keystone . [12]
В 1991 году трубопровод линии 3 компании Enbridge привел к утечке 1,7 миллиона галлонов нефти в Гранд-Рапидс, штат Миннесота , и в реку Прери , приток реки Миссисипи . [13] Это был крупнейший разлив нефти на суше в истории США. [14] Обсуждения по поводу строительства нового трубопровода линии 3 вызвали сопротивление со стороны организаторов борьбы за климатическую справедливость и коренных общин в Миннесоте. [15]
4 июля 2002 года 252 000 галлонов сырой нефти вылилось в болото около Кохассета, штат Миннесота, из-за разрыва линии 4, идущей из Эдмонтона, Альберта, Канада , и Супериора, Висконсин . [16] Аварийно-спасательные службы провели контролируемое сжигание в 16:45 следующего дня, чтобы предотвратить попадание нефти в какие-либо водные пути. Стоимость устранения аварии была оценена примерно в 5,6 млн долларов. [16]
28 ноября 2007 года во время ремонта трубопровода на Clearbrook Junction вспыхнул крупный пожар. Этот пожар, который представитель Департамента общественной безопасности Миннесоты описал как «большой пожар, а не взрыв», убил двух рабочих и вызвал скачок цен на нефть на 4 доллара за баррель на следующий день. 34-дюймовый (860 мм) трубопровод транспортирует сырую нефть из Саскачевана в район Чикаго . [17]
26 июля 2010 года 840 000 галлонов сырой нефти Dilbit вытекли из трубопровода в округе Калхун, штат Мичиган , попав в ручей Талмадж, который впадает в реку Каламазу . [18] [19] Несмотря на сигналы тревоги в штаб-квартире в Эдмонтоне, потребовалось восемнадцать часов и отчет сотрудника коммунальных служб Мичигана, прежде чем трубопроводная компания приняла меры, чтобы окончательно остановить поток. Enbridge достигла соглашения с Министерством юстиции США и Агентством по охране окружающей среды на общую сумму 177 миллионов долларов в ответ на разлив, а также на дополнительный разлив в Ромеовилле, штат Иллинойс, который произошел позже в том же году. Это соглашение включало 110 миллионов долларов на предотвращение разливов, 62 миллиона долларов за нарушения Закона о чистой воде и 5,4 миллиона долларов на расходы по очистке. [20] Кроме того, компания была оштрафована на 3,7 миллиона долларов Министерством транспорта США из-за 24 нарушений правил безопасности трубопроводов. [21] К 2014 году общая стоимость очистки для компании составила 1,21 млрд долларов. [22]
В 2018 году буксир бросил якорь на трубопроводе недалеко от пролива Макино в Мичигане, в результате чего труба помялась и из двух электрических кабелей вытекло 600 галлонов (2270 литров) минерального масла . [23]
{{cite news}}: |author=имеет общее название ( помощь )