Entroncamento ( португальское произношение: [ẽtɾõkɐˈmẽtu] ) —португальский муниципалитетв округеСантаренвсубрегионе Медио-Тежу(Средний Тежу) Центральногорегиона. Население в 2011 году составляло 20 206 человек[1], площадь — 13,73 км2.[2]Расположенный в Рибатежу, он выигрывает от своего геостратегического положения вдоль долины реки Тежу, с важным доступом к автомагистралям и железнодорожным линиям, которые исторически способствовали его росту и расширению.
Entroncamento возник в середине 19-го века, с рождением национальной железнодорожной сети, как простая железнодорожная остановка, из двух небольших лагерей строителей железной дороги: Casal das Vaginhas и Casal das Gouveias. Большинство первых железнодорожных рабочих/поселенцев были иностранцами, приехавшими из разных стран Европы, но в конечном итоге рабочие из Бейра-Байша и Алентежу переехали в регион.
Его топонимическое название Entroncamento буквально означает «соединительная линия» , из-за соединения двух железнодорожных линий, которые были построены в 1864 году: Linha do Norte ( Северная линия ) и Linha do Leste ( Восточная линия ). Расположенная между своими связями с востоком и Бейра-Байша, станция в Entroncamento на протяжении многих десятилетий была обязательной остановкой, которая перевозила товары и людей на север и восток. В то время многие знаменитые путешественники из Европы пользовались Восточной линией, обедая на станции по пути, такие как литературные деятели Ганс Христиан Андерсен , Рамальо Ортиган , Эса ди Кейруш , Альберто Пиментель, Луиза ди Фрейтас Ломелино и Эдуардо Менерис. Политические лидеры также часто приезжали сюда как до, так и после Революции гвоздик , например, Жуан Шагас , политик и журналист, который приехал в Лиссабон, чтобы взять на себя руководство новым правительством после диктатуры генерала Пименты ди Каштру .
Долгое время эти два поселения были разделены между двумя соседними муниципалитетами, поскольку сама железнодорожная линия определяла их границу. К западу от линий находились приходы Сантьяго (в Торриш-Новаш), а к востоку территория была частью прихода Носса-Сеньора-да-Ассунсан-да-Аталайя (муниципалитет Вила-Нова-да-Баркинья). Небольшое поселение продолжало расти благодаря развитию железнодорожного транспорта и вспомогательных структур, позднее размещение военных казарм (после 1916 года) определило географическую доступность, что привело к дальнейшему притоку семей.
25 августа 1926 года поселение было признано со статусом гражданского прихода. К 1932 году Энтронкаменту получил городское обозначение vila ( город ), а 24 ноября 1945 года он был повышен до статуса municipio ( муниципалитет ). До этой даты его путь к городской автономии был постепенной эмансипацией, сначала отделением от Torres Novas, а затем от Barquinha: в то время также было довольно необычно, чтобы поселение трансформировалось из деревни в город, затем в муниципалитет, и все это в течение одного столетия. Из небольшого ядра семей, которые начали заселять этот район, в 1930-х годах было зарегистрировано около 3000 жителей, а к 1945 году их было 8000 жителей. В марте 2005 года было подсчитано, что общая численность населения включала 18 780 жителей (расчет основан на количестве жителей избирательного возраста). Рост населения и расширение привели к созданию двух новых гражданских приходов: Носса-Сеньора-де-Фатима, к западу от линии, и Сан-Жуан-Баптиста, к востоку.
В 1950-х годах Энтронкаменту был вторым по величине железнодорожным центром после Баррейру, в котором работала почти половина всех национальных служащих. Было подсчитано, что в период с 1920-х по 1930-е годы население Энтронкаменту, связанное с железнодорожным оператором CP Caminhos de Ferro Portugueses, превышало 50% местного населения. Программа корпоративной социальной ответственности CP включала создание городской инфраструктуры для поддержки работающего населения путем строительства жилых кварталов, строительства школы и складских помещений, экологических работ, таких как посадка растений, а также выполнение функций медицинского центра и выдача противотуберкулезных препаратов нуждающимся гражданам и дополнительная поддержка спортивных мероприятий. Параллельно с этим развитие железнодорожных услуг наряду с вспомогательными технологиями помогло повысить уровень образования и обучения, что привело к созданию учебных центров, таких как FERNAVE, дочернего технического центра, который также работал в партнерстве с Instituto Superior de Transportes (Высшим институтом транспорта).
После 1970-х годов начались изменения с постепенной заменой угольных паровозов на дизельное и электрическое оборудование. Внедрение новых технологий привело к потере работы некоторыми работниками, в то время как последующее преобразование компании с трудоемких методов в новейшие технологические услуги предоставило другим новые возможности. В последнее время, хотя в Энтронкаменто по-прежнему растет число специалистов, связанных с железнодорожной отраслью, его экономическая деятельность сместилась в сторону торговли и сферы услуг, а также отраслей, связанных с гражданским строительством. Статистика INE "Instituto Nacional de Estatísticas" за 2004 год показала, что Энтронкаменто по-прежнему остается регионом с самой большой покупательной способностью в округе Сантарен.
Осознавая свою историческую подоплеку, 24 ноября 2004 года муниципальные власти Энтронкаменту, отмечая свою годовщину, пересмотрели свой муниципальный план, включив в него строительство Национального музея железной дороги Арманду Хинесталь Мачаду и создание фонда для управления его делами, что было предложено еще в 1970-х годах. Он открылся 18 мая 2007 года.
Муниципалитет окружен соседними муниципалитетами Голеган (на юге), Торриш-Новаш (на западе и севере) и муниципалитетом Вила -Нова-да-Баркинья (на востоке); его центр находится в 7 километрах (4,3 мили) от центра Торриш-Новаш, в 19 километрах (12 миль) от Томара, в 43 километрах (27 миль) от Сантарена и в 120 километрах (75 миль) от столицы Португалии Лиссабона.
Темпы роста в период с 1981 по 1991 год составили 18,1%, что считается самым высоким показателем в регионе Медио-Тежу , в отличие от общенациональной тенденции к старению. В период с 1991 по 1996 год население выросло с 14 226 жителей до 15 500, хотя темпы роста были ниже (9%), чем ранее, но это все еще было сообщество с самой высокой плотностью городского населения в регионе Медио-Тежу . Оценочная текущая численность населения (18 780) не включает жителей, все еще зарегистрированных как проживающие в других населенных пунктах, и колеблющееся число временных работников. Фактически, в Энтронкаменто проживает более 20 000 жителей.
Муниципалитет состоит из двух гражданских приходов ( фрегезий ), которые в основном разделены национальной железнодорожной линией, пересекающей его территорию с юго-юго-запада на северо-северо-восток: [3]
Наряду со своим городом-побратимом Пенафиел , Энтронкаменту является побратимом :
Фридберг , Гессен , Германия [4]
Mosteiros , Кабо-Верде [4]
Вилье-сюр-Марн , Париж , Франция [4]
Муниципалитет принял решение вложить значительные средства в реализацию основных волоконно-оптических инфраструктурных соединений, которые могут соединить все муниципальные службы, такие как приходские советы, спортивный комплекс, спортивный зал, школы, зал собраний, библиотеку, культурный центр, а также, в будущем, потребуются мощности для установки телеметрических систем, настройки видеонаблюдения и возможных требований для сети FTTH . - Fibra no Entroncamento
