stringtranslate.com

Боинг 702

Boeing 702 — семейство спутниковых автобусов связи , разработанное и производимое Центром разработки спутников Boeing и эксплуатируемое с конца 1990-х по 2020-е годы. Он охватывает спутники массой от 1500 кг (3300 фунтов) до 6100 кг (13400 фунтов) с выходной мощностью от 3 до 18  кВт и может нести примерно 100 транспондеров высокой мощности . [1]

Базовый вариант Boeing 702 совместим с несколькими орбитальными системами запуска , включая Atlas V , Ariane 5 , Delta IV , Falcon 9 , Proton и управляемый Sea Launch Зенит 3SL . [1] [2]

Версии платформы

После появления оригинального 702 в 1997 году платформа постоянно обновлялась. За прошедшие годы были представлены новые члены платформы, что позволило общим системам и подходам охватить весь диапазон массы и мощности спутников на геостационарной орбите . В настоящее время семейство включает четыре различных члена: 702HP для приложений высокой мощности, 702HP-GEO для услуг мобильной телефонии, 702MP для нужд средней мощности и 702SP для малых спутников. [1]

702 л.с.

Первоначально о мощной платформе 702 было объявлено в октябре 1998 года. С появлением в 2009 году «версии средней мощности» 702MP устаревшая платформа Boeing 702, которая постоянно развивалась, получила обозначение Boeing 702HP, что означает «высокая мощность». . [4] По данным Moog-ISP , платформа 702HP использует двухкомпонентные двигатели . [5]

SES -9 , модель мощностью 702 л.с., была запущена на борт самолета Falcon 9, рейс 22 , 4 марта 2016 года.

702 GEO-Мобильный

Разработанная в 1997 году для стартового заказчика Thuraya , это специальная версия платформы 702HP с развертываемой антенной длиной 12,25 метра, встроенной цифровой обработкой сигнала и формированием диаграммы направленности. Это специализированная платформа для прямого обслуживания мобильных пользователей. [6]

702МП

В 2009 году компания Boeing представила платформу 702MP — решение средней мощности, основанное на мощной платформе 702HP. Модель 702MP обладает высокими характеристиками, присущими проверенной в полетах спутниковой модели Boeing 702HP, но с существенно обновленной конструкцией спутниковой шины и упрощенной силовой установкой. [7] 702MP был разработан для спутников среднего диапазона мощности и поддерживает полезную нагрузку от 6 до 12 киловатт. По данным Moog-ISP , платформа 702MP использует как двухтопливные двигатели , так и жидкостный апогейный двигатель LEROS . [5]

Intelsat является ведущим заказчиком 702MP. Компания Boeing построила на базе этой платформы спутники Intelsat 21 , Intelsat 22 , Intelsat 27 и Intelsat 29e (первый EpicNG). [8] В мае 2013 года Intelsat заказала у Boeing еще четыре спутника EpicNG. Первым из этого нового заказа будет Intelsat 33e . [9] В июле 2014 года компания Boeing объявила о заказе девятого заказа на Intelsat 702MP — EpicNG Intelsat 35e . [10]

15 января 2015 года издательство SatNews Publishers сообщило о втором клиенте Boeing 702MP. New York Broadband LLC закажет спутник L-диапазона Silkwave 1 для полной аренды компании CMMB Vision из Гонконга . [11] Ожидается, что спутник будет введен в эксплуатацию в 2018 году на орбитальной позиции 105° восточной долготы и заменит AsiaStar . [12] [13]

702СП

К 2005 году компания Boeing предлагала вариант системы ксенонового электростатического ионного двигателя (XIPS) для спутниковой системы 702. [14] XIPS в 10 раз эффективнее обычных жидкотопливных систем . На спутнике 702, оборудованном XIPS, четыре двигателя диаметром 25 см (9,8 дюйма) обеспечивают экономичное содержание станции, требуя всего 5 кг (11 фунтов) топлива в год, «незначительную часть того, что потребляют двухтопливные или дуговые реактивные системы». [14] Спутник, оснащенный XIPS, можно использовать для вывода на конечную орбиту , сохраняя еще большую массу полезной нагрузки по сравнению с использованием традиционного бортового жидкостного апогейного двигателя . [14] [15]

Начиная с 2012 года компания Boeing начала внедрять полностью электрические спутники связи на силовой установке 702SP XIPS для возможного размещения на геостационарной орбите . Эти спутники были первыми, которые были запущены с намерением полностью позиционировать спутники с помощью электродвижения, поэтому после запуска потребовалось 4–6 месяцев после запуска, чтобы подготовить спутник к выполнению миссии связи, но при значительном уменьшении стартовой массы и, следовательно, стоимости запуска . . [2] [15]

По состоянию на март 2014 года компания Boeing продала четыре спутника 702SP компании Asia Broadcast Satellite (ABS) из Гонконга и мексиканской компании SatMex , причем первые два спутника связи планировалось запустить в паре в начале 2015 года. [16]

В ноябре 2014 года компания Boeing опубликовала информацию о том, что два из построенных ею спутников 702SP — ABS-3A и Eutelsat 115 West B — завершили производство и были сложены вместе во время подготовки к запуску на корабле SpaceX Falcon 9 в начале 2015 года. Это должен был быть первый совместный запуск двух спутников связи компании Boeing. [17] Два спутника связи были запущены на борту ракеты SpaceX с мыса Канаверал, Флорида, в 3:50 утра по всемирному координированному времени 2 марта 2015 года (22:50 по восточному стандартному времени 1 марта 2015 года).

В феврале 2014 года SES объявила, что заказала для SES-15 самолет на базе Boeing 702SP. [18]

В марте 2014 года компания Boeing сообщила о заказе неназванного правительственного агентства США в начале 2013 года на три космических корабля 702SP. [19]

В июне 2015 года компания Asia Broadcast Satellite (ABS) заказала дополнительный спутник 702SP, ABS-8, который планировалось запустить к концу 2017 года, отчасти потому, что они были очень удовлетворены характеристиками ABS-3A еще до того, как он достиг своей рабочей орбиты. При запуске на Falcon 9 общие инвестиции в ABS были достаточно низкими, и это было бы приемлемо, даже если бы при запуске не был добавлен еще один спутник. [20] Позже ABS отменила заказ после того, как не удалось успешно профинансировать проект, отчасти это было связано с изменениями в механизмах Эксимбанка в течение 2015 года. По состоянию на 2015 год Boeing и ABS рассматривали другие варианты делового соглашения. [21] [ нужно обновить ]

Клиенты

Заказы и запуски

Рекомендации

  1. ^ abcd "Спутники Боинг". Боинг . Проверено 19 августа 2015 г.
  2. ^ Аб Свитек, Эми (19 марта 2012 г.). «Электрические спутники для коммерческой спутниковой связи». Авиационная неделя . Проверено 20 марта 2012 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  3. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq Krebs, Гюнтер Дирк (19 августа 2015 г.). «Хьюз/Боинг: HS-702/BSS-702, HS-GEM/BSS-GEM (Геомобиль)». Космическая страница Гюнтера . Проверено 10 марта 2015 г.
  4. ^ "Флот Boeing 702HP" . Архивировано из оригинала 4 марта 2015 г. Проверено 9 марта 2015 г.
  5. ^ ab "Двигатели". Moog Inc. Архивировано из оригинала 10 августа 2016 г. Проверено 9 августа 2016 г.
  6. ^ «ГЕО-мобильная спутниковая система». Архивировано из оригинала 4 октября 2012 года . Проверено 18 мая 2015 г.
  7. ^ "Спутник Boeing 702MP" . Архивировано из оригинала 3 марта 2015 г. Проверено 9 марта 2015 г.
  8. ^ "Флот Boeing 702MP - Intelsat" . Боинг. Архивировано из оригинала 8 февраля 2013 г.
  9. ^ ab «Boeing построит еще 4 спутника Intelsat Epic 702MP» (пресс-релиз) . Боинг. 9 мая 2013 г. Проверено 9 марта 2015 г.
  10. ^ abc «Boeing построит спутник Intelsat 35e EpicNG» (пресс-релиз) . Боинг . 08 июля 2014 г. Проверено 9 марта 2015 г.
  11. ^ abc «Создание NYBBSat-1 теперь является усилиями Boeing». СатНьюс. 15 января 2015 г. Проверено 30 октября 2015 г.
  12. ^ «Boeing Satellite расширит услуги мобильной связи в Азии» (пресс-релиз) . Боинг . 27.10.2015 . Проверено 30 октября 2015 г.
  13. ^ abc Кребс, Гюнтер Дирк (27 октября 2015 г.). «Шелковая волна 1 (NYBBSat 1)». Космическая страница Гюнтера . Проверено 30 октября 2015 г.
  14. ^ abc "Флот Boeing 702" (PDF) . Боинг. 2005. Архивировано из оригинала (PDF) 3 марта 2016 г. Проверено 6 февраля 2015 г.
  15. ^ аб Стивен Кларк (9 марта 2012 г.). «Электрическая двигательная установка может запустить новую коммерческую тенденцию». Spaceflightnow.com . Проверено 6 февраля 2015 г.
  16. ^ Свитак, Эми (10 марта 2014 г.). «SpaceX заявляет, что Falcon 9 будет конкурировать за EELV в этом году» . Авиационная неделя . Архивировано из оригинала 10 марта 2014 г. Проверено 11 марта 2014 г.
  17. ^ «Boeing объединяет два спутника для запуска парой» (пресс-релиз) . Боинг. 12.11.2014 . Проверено 17 ноября 2014 г.
  18. ^ abc «SES заказывает спутник SES-15 в Северной Америке» (пресс-релиз) . СЭС. 16 февраля 2015 г. Проверено 3 марта 2015 г.
  19. ^ abcde «Boeing раскрывает закупку правительством полностью электрических спутников» (статья) . Космический полет сейчас. 12 марта 2014 г. Проверено 18 мая 2015 г.
  20. ^ «ABS объединяется с Boeing и SpaceX для создания еще одного электрического спутника» (статья) . Космические новости. 26 августа 2015 г. Проверено 1 июня 2015 г.
  21. ^ «Эксклюзив: Boeing ожидает увольнений нескольких сотен в спутниковом подразделении» . Yahoo! Финансы (Рейтер). 24 августа 2015 г. Проверено 26 августа 2015 г.
  22. ^ abcdef «Boeing получает контракт на строительство трех спутников от Inmarsat» (пресс-релиз) . Боинг. 06 августа 2010 г. Проверено 9 марта 2015 г.
  23. ^ ab «Inmarsat закупит четвертый спутник Inmarsat-5 у Boeing» (пресс-релиз) . Инмарсат. 07.10.2013 . Проверено 9 марта 2015 г.
  24. ^ abcdefghi "Интелсат". Боинг. Архивировано из оригинала 4 марта 2015 г. Проверено 9 марта 2015 г.
  25. ^ ab «Мексиканская спутниковая система (Mexsat)». Архивировано из оригинала 9 марта 2015 г. Проверено 9 марта 2015 г.
  26. ^ ab «Boeing будет производить спутник SES-9» (пресс-релиз) . СЭС. 10 октября 2012 г. Проверено 3 марта 2015 г.
  27. ^ Аб де Сельдинг, Питер Б. (20 марта 2015 г.). «SpaceX планирует этим летом представить новую версию Falcon 9» . Космические новости . Проверено 23 марта 2015 г.
  28. ^ abcdefghijkl «WGS 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10». Космическая страница Гюнтера . Проверено 9 марта 2015 г.
  29. ^ ab «ViaSat объявляет о выпуске широкополосного спутника следующего поколения» (пресс-релиз) . ВиаСат. 16 мая 2013 г. Проверено 9 марта 2015 г.
  30. ^ abcd Кребс, Гюнтер Дирк. «ХМ 1, 2 (ХМ Рок, Ролл)». Космическая страница Гюнтера . Проверено 10 марта 2015 г.
  31. ^ abcd Кребс, Гюнтер Дирк. «ХМ 3, 4 (ХМ Ритм, Блюз)». Космическая страница Гюнтера . Проверено 10 марта 2015 г.
  32. ^ "ГиСат". Космическая страница Гюнтера. 12 сентября 2016 г. Проверено 13 сентября 2016 г.

Внешние ссылки