Equitrans Midstream Corporation , также известная как E-Train , [2] — американская энергетическая компания, занимающаяся трубопроводной транспортировкой природного газа и газовых сжиженных газов . Штаб-квартира компании находится в Кэнонсбурге, штат Пенсильвания , и является дочерней компанией EQT Corporation , полностью принадлежащей ей .
В ноябре 2018 года корпорация EQT разделилась на две компании. Equitrans Midstream, отдельная корпорация, сохранила активы EQT и продолжила заниматься сбором и транспортировкой природного газа и газовых сжиженных газов. [3] [4] Корпорация EQT продолжила заниматься только разведкой и добычей газа . [3] EQT сохранила 19,9-процентную долю в Equitrans Midstream, [4] (с тех пор как в 2022 году она сократилась до 5,3%) [5] и получила право на участие в качестве генерального партнера в EOGP Holdings LP, компании, созданной в 2015 году для участия в партнерстве с общими интересами в EQM Midstream Partners LP. Equitrans Midstream также сохранила небольшую долю в качестве ограниченного партнера в EQM Midstream Partners. [3]
Корпорация EQT также выделила EQM Midstream Partners, компанию, миссией которой было приобретение активов среднего звена в Аппалачском бассейне. Equitrans Midstream приобрела EQM Midstream Partners в результате слияния по принципу «акция за акцию» ($2 119 200 000 в долларах 2023 года). Слияние было завершено в июне 2020 года. [2] [6]
По состоянию на октябрь 2021 года Equitrans Midstream являлась крупнейшим производителем природного газа в Северной Америке. [7]
В марте 2023 года EQT объявила о приобретении Equitrans Midstream в рамках сделки стоимостью 5,5 млрд долларов США, или около 14 млрд долларов США, включая долг, с намерением создать вертикально интегрированного поставщика природного газа. [8] Приобретение было завершено в июле 2024 года . [9]
Equitrans Midstream софинансирует трубопровод Mountain Valley , [10] в котором она владеет контрольным пакетом [11] в 48 процентов. [10] Проект стоимостью 2,5 миллиарда долларов и протяженностью 303 мили (488 км) был анонсирован в 2014 году и, как ожидается, будет запущен в эксплуатацию к 2018 году. Он соединит месторождения природного газа Marcellus и Utica с рынками Восточного побережья. [10]
Многочисленные юридические проблемы задержали реализацию проекта [10] 25 января 2022 года единогласно Апелляционный суд Соединенных Штатов по четвертому округу отменил разрешения, выданные Лесной службой США и Бюро по управлению земельными ресурсами, разрешающие строительство трубопровода через Национальный лес Джефферсон , после того как установил, что экологические экспертизы, проведенные двумя агентствами, не соответствуют Закону о национальной экологической политике . [12] Девять дней спустя тот же суд единогласно отменил разрешения, выданные Службой охраны рыбных ресурсов и диких животных США по аналогичным основаниям, заключив, что агентство не соблюдало Закон об исчезающих видах 1973 года . [11] После того, как 11 апреля Equitrans выиграла постановление Федеральной комиссии по регулированию энергетики, разрешающее ей использовать бестраншейный метод пересечения вод и водно-болотных угодий, [13] Equitrans Midstream 2 мая 2022 года обратилась в федеральные агентства за новыми разрешениями. [10]
Трубопровод Mountain Valley Pipeline готов на 94 процента. [11] Компания Equitrans, которая уже потратила 2,6 миллиарда долларов на проект и планирует потратить еще 800 миллионов долларов, в мае 2022 года подсчитала, что если разрешение будет получено снова, трубопровод будет достроен и введен в эксплуатацию во второй половине 2023 года. [10]
В июле 2022 года сенатор Джо Мэнчин III (демократ от Западной Вирджинии) добился соглашения с лидерами демократов в Сенате США и Белом доме, которое продвинет завершение строительства трубопровода. Соглашение, которое будет включено в основное климатическое и налоговое законодательство, «гарантирует, что федеральные агентства «предпримут все необходимые действия для разрешения строительства и эксплуатации» газопровода». Законодательство гарантирует, что будущие юридические иски против трубопровода будут рассматриваться Апелляционным судом США по округу Колумбия в будущем. [14] Противники подали конституционные иски против включения проекта в Закон о фискальной ответственности 2023 года после выдачи федеральных разрешений. [15]