Эстонские ВВС ( эстонский : Õhuvägi , [ˈɤhuvæki] ) — авиационное подразделениеСил обороны Эстонии. Военно-воздушные силы ведут свою историю с 1918 года и были восстановлены в нынешнем виде в 1991 году.
По состоянию на 2016 год численность ВВС Эстонии составляет 1568 человек. Он управляет невооруженными самолетами и несколькими радиолокационными системами. Ее основные задачи — обеспечение наблюдения за воздушным пространством Эстонии и поддержка сухопутных войск страны. Кроме того, ВВС размещают на своей единой оперативной авиабазе подразделения других стран НАТО .
Корни нынешней организации уходят в русскую революцию февраля 1917 года, после которой Эстонское государство получило определенную степень автономии в составе России, включая создание национальных вооруженных сил. Таким образом, многие эстонцы из российской армии вернулись домой, чтобы встать на защиту родины. Декларация независимости Эстонии в начале 1918 года не была признана Германией, которая вторглась и оккупировала страну в 1918 году. Эстонские вооруженные силы были расформированы.
После перемирия 11 ноября 1918 года Временное правительство Эстонии немедленно приступило к созданию военной авиационной части. 21 ноября 1918 года командир инженерного батальона Вольдемар Виктор Рийберг поручил Августу Роосу организовать летную часть. Авиационная рота инженерного батальона начала создавать под Таллинном авиабазы для гидросамолетов и сухопутных самолетов, но только в январе 1919 года был приобретен первый действующий самолет — трофейный советский « Фарман HF.30» .
Тем временем, 22 ноября 1918 года, Советская Красная Армия напала на Эстонию и вскоре оккупировала большую часть страны. Молодой эстонской армии при иностранной помощи удалось контратаковать в начале января 1919 года, а к концу февраля она освободила страну. Впоследствии оно приступило к освобождению Латвии . Самолеты авиационной компании совершили ограниченное количество вылетов в поддержку армии. После мирного договора с Советской Россией в феврале 1920 года Эстонская армия была демобилизована, но Авиационная рота была сохранена. С поставкой большего количества самолетов он был реорганизован в авиационный полк ( эстонский : Lennuväe rügement ), в состав которого входили эскадрилья наземных самолетов, эскадрилья гидросамолетов, летная школа и мастерские. Было построено больше баз и станций гидросамолетов.
Некоторые пилоты авиационного полка участвовали в попытке просоветского переворота 1 декабря 1924 года, но она была подавлена в считанные часы. С 1925 года самолеты времен Первой мировой войны постепенно заменялись более современными типами. В 1928 году авиационный полк перешел под контроль организации ПВО ( Õhukaitse ), в которую входила зенитная артиллерия.
В 1939 году ВВС Эстонии насчитывали около 80 действующих самолетов: Bristol Bulldog , Hawker Hart и Potez (25 бипланов 1920-х годов), а также более современные многоцелевые самолеты Avro Anson , в трех группах, дислоцированных в Раквере , Тарту и Таллинне . Военно-морской флот также содержал два крыла многоцелевых самолетов. [2]
Планы по приобретению «Спитфайров» и «Лисандров» в Великобритании были сорваны, когда начало Второй мировой войны в 1939 году вынудило Великобританию отменить все экспортные заказы. После поражения Польши Эстония была вынуждена принять Пакт о взаимопомощи с Советским Союзом, подписанный 28 сентября 1939 года. Это позволило Советам создать военные базы в Эстонии, которые позже использовались в Зимней войне против Финляндии. 17 июня 1940 года три страны Балтии подверглись вторжению советских войск . Во время вторжения в июне 1940 года ПВО не предприняла никаких действий, и впоследствии самолеты остались запертыми в своих ангарах. Летом 1940 года военно-воздушные силы преобразованы в авиационную эскадрилью 22-го территориального стрелкового корпуса Красной Армии.
.jpg/1280px-Estonian_Air_Force,_63,_Robinson_R44_Clipper_(37433210111).jpg)
Эстонские ВВС были восстановлены 16 декабря 1991 года после восстановления независимости Эстонской Республики в 1991 году. [3] Военно-воздушные силы реформировались медленно, потому что Советы перед уходом повредили или уничтожили большую часть их инфраструктуры. [ нужна цитата ]
Штаб управления ВВС был сформирован в Таллинне 13 апреля 1994 года. [4] В феврале 1993 года правительство Германии передало в дар два транспортных самолета Let L-410UVP . В октябре 1994 года были поставлены три вертолета Ми-2 , а в ноябре 1995 года — четыре Ми-8. Первоначально им было поручено осуществлять наземное наблюдение, воздушное наблюдение и противовоздушную оборону с использованием только старых советских радаров и зенитного оборудования, 15 мая 1997 года ВВС передвинулись на бывшую советскую базу Су-24 в Эмари, к югу от Таллинна. В 1997–98 годах два Ми-8 прошли модернизацию.
Эстонские ВВС восстанавливают военную инфраструктуру, оставленную советскими военными . Большая часть средств была направлена на военный аэродром Эмари , строительство которого было завершено в 2011 году. [5] Целью развития авиабазы Эмари является сотрудничество с военно-воздушными силами НАТО и стран-партнеров, а также возможность предоставлять стандартизированные аэродромные и авиационные услуги. необходимо для поддержки принимающей страны. Из-за отсутствия современной и развитой инфраструктуры военной авиации развитие ВВС шло очень медленно.
Одной из основных задач ВВС является создание системы воздушного наблюдения, которая станет краеугольным камнем обеспечения безопасности воздушного движения и контроля воздушного пространства. Вторым приоритетом является развитие возможностей поддержки принимающей страны для воздушных операций с дальнейшим внедрением важнейшего потенциала ПВО мирного времени – Балтийской воздушной полиции . Важной вехой станет доведение системы воздушного наблюдения до уровня, позволяющего тесно сотрудничать с системой ПВО НАТО. Целью авиабазы Эмари является сотрудничество с военно-воздушными силами НАТО и стран-партнеров и предоставление стандартизированных аэродромных и авиационных услуг для оказания услуг принимающей страны.
Штаб ВВС Эстонии является высшим командованием ВВС Эстонии и представляет собой структуру, разрабатывающую военную концепцию, командную и исполнительную структуру, обеспечивающую руководство ВВС в мирное, кризисное и военное время с целью достижения, поддержания и повышения, при необходимости, оперативного уровня структуры военного подчинения с тем, чтобы иметь возможность действовать под уполномоченным командованием, ответственным за планирование и проведение военных операций. [6]
Крыло воздушного наблюдения (ASW) расположено на авиабазе Эмари и отвечает за эксплуатацию и техническое обслуживание систем наблюдения за всеми воздушными движениями в воздушном пространстве Эстонии. Его Центр управления воздушными операциями подчиняется Региональному координационному центру наблюдения за воздушным пространством Балтийской сети воздушного наблюдения (RASCC) в Кармелаве , Литва, который, в свою очередь, подчиняется CAOC Uedem Интегрированной системы противовоздушной и противоракетной обороны НАТО . [4]
Хотя ВВС Эстонии унаследовали большое количество аэродромов бывших советских ВВС в 1991 году во время восстановления независимости, большинство из них были расформированы в начале 90-х годов из-за отсутствия необходимости в таких аэродромах. Эстонские ВВС имеют одну действующую главную авиабазу в Эмари и иногда используют гражданский аэродром в Таллинне. На базе расположены Базовый оперативный центр, Базовый оперативный центр обороны, летная группа, Группа аэродромных операций, Группа поддержки ВВС и Учебный центр ВВС.
Современные ВВС Эстонии восстанавливают разрушенную военную инфраструктуру с 1994 года, когда последние подразделения Сухопутных войск России покинули Эстонию. Большая часть средств была направлена на военный аэродром Эмари, строительство которого было завершено в 2011 году. Из-за отсутствия современной и развитой инфраструктуры военной авиации развитие ВВС Эстонии шло очень медленно. Все самолеты безоружны. Помимо обновления и модернизации военного аэродрома Эмари, ВВС Эстонии приступили к реализации обширной программы по обновлению и модернизации наблюдения за воздушным пространством, сделав за последние годы ряд значительных закупок. Целью является полная интеграция с Интегрированной системой противовоздушной обороны НАТО, обеспечивающей наблюдение за воздушным пространством с полным радиолокационным покрытием страны и предоставление отчетов в режиме реального времени для миссии воздушной полиции НАТО в странах Балтии .
.jpg/1280px-ESTONIAN_AIR_FORCE_PZL_M28_SKYTRUCK_44_BLACK_(52238497330).jpg)
Примечание: три самолета C-17 Globemaster III доступны через подразделение тяжелых воздушных перевозок, базирующееся в Венгрии . [11]
In addition to these radars, the 16th Air Defence Battalion of the Estonian Land Forces has 4 or 5 Giraffe AMB radars (these radars, even though being air surveilance radars, are under Land Forces', not Air Forces', inventory).
