Открытый чемпионат Евроформулы ( ранее Чемпионат Испании Формулы-3 , Открытый чемпионат Европы F3 ) — юношеская серия гонок по формулам, базирующаяся в Испании . Это был один из шести национальных и международных чемпионатов Формулы-3 в Европе и Скандинавии , которые вместе составляли важную часть устоявшейся « карьерной лестницы » ниже Формулы-1 . Первый сезон чемпионата был проведен в 2001 году. В 2006 году компания Toyota назвала его чемпионатом Испании F3 в знак уважения к своему единственному поставщику двигателей. В 2020 году чемпионат перестанет быть чемпионатом F3 и поделится своими характеристиками с японской Super Formula Lights, основанными на стандартах Формулы-3 предыдущего поколения, в первую очередь с выбором двигателей.
Испанский чемпионат Формулы-3 был сформирован во время недавнего периода роста автоспорта в Испании, который начался с Euro Open Movistar от Nissan, который в конечном итоге стал Мировой серией Renault, когда программы автогонок двух компаний были реорганизованы. Новый чемпионат заменил ранее существовавшую Super Formula Toyota, моносерию с характеристиками, аналогичными F3.
Открытый чемпионат Европы F3 стал успешным благодаря активным мерам по контролю бюджетных требований. Это предоставляет более достижимый вариант для гонщиков, у которых нет крупного спонсорского портфеля, необходимого ведущим командам Евросерии, и в противном случае им пришлось бы искать где-то еще, чтобы сделать следующий шаг по карьерной лестнице.
При поддержке Renault Мировая серия превратилась в чемпионат, благодаря которому пилоты могут попасть в Формулу-1, а в GP2 представлены три основные испанские команды . [2] Это открыло новые возможности для выпускников испанской Формулы-3, что, в свою очередь, сделало чемпионат успешным. [3]
В последние годы чемпионат стал гораздо менее сосредоточен в Испании, с гонками по всей Европе, и успешно привлек к участию известные неиспанские команды. Первой была британская команда Team West-Tec , которая выиграла два титула чемпиона среди пилотов за первые три сезона, а год спустя за ней последовала итальянская команда RP Motorsport , которая с момента присоединения выигрывала гонки каждый год.
Чемпионат был переименован в Открытый чемпионат Евроформулы в 2014 году после того, как FIA ограничила использование названия Формулы-3 чемпионатами, которые не соответствуют действующим правилам в отношении двигателей. [4]
Как и британская Формула-3 , эта серия включает второй чемпионский класс для шасси предыдущего поколения. Copa был создан в 2005 году и предоставляет возможность водителям с ограниченным бюджетом, которые в противном случае не смогли бы перейти от более дешевых формул. Название происходит от спецификации шасси, которую должны использовать все участники Кубка: Dallara F308 .
В открытом чемпионате Евроформулы использовались шасси итальянского конструктора Dallara . В первые сезоны использовалась Dallara F300. Dallara F305 дебютировал в 2005 году, Dallara F308 - в 2008 году и Dallara F312 - в 2012 году. Вторичный класс был исключен в сезоне 2014 года из-за отсутствия заявок. Текущее шасси — Dallara 320 , дебютировавшее в 2020 году.
Первоначально на открытом чемпионате Европы F3 был один поставщик двигателей. С 2010 по 2018 год в серии использовался двигатель Toyota F3, модернизированный испанским тюнером Piedrafita Sport. В 2019 году в серии также были разрешены двигатели Mercedes-Benz и Volkswagen , а двигатели Toyota были исключены после первого этапа сезона.
Эксклюзивное использование двигателя Toyota побудило Toyota предложить тест Формулы-1 чемпиону каждого года. Первым гонщиком, который воспользовался этим преимуществом, стал чемпион 2004 года Борха Гарсия , который позже перешел в GP2 . [5]
С 2001 по 2005 год чемпионат Испании F3 состоял из семи этапов, по две гонки в каждом. Исключениями из этого правила были этап Валенсии в 2002 году и этап Хереса в 2003 году, в каждом из которых проводилась только одна гонка, а также Альбасете, который проводил одиночный этап в дополнение к своему обычному этапу из двух гонок в 2005 году.
В каждом сезоне с момента своего создания до 2007 года чемпионат регулярно посещал Эшторил в Португалии . Сезон 2006 года, расширенный до восьми туров, включал первый визит чемпионата в Маньи-Кур во Франции . [6]
С 2008 года в расписание были добавлены многие трассы из дальних стран, включая посещение Маньи-Кур, Донингтон-парка и Брэндс-Хэтча с крупными европейскими объектами автоспорта, включая Спа, Монцу, Сильверстоун и Хунгароринг, где будут проходить этапы сезона 2014 года по мере дальнейшего расширения серии в Европу. .
С 2001 года трассы, используемые в открытом чемпионате Евроформулы, перечислены как: