Сезон Европейской серии Ле-Ман 2014 года был одиннадцатым сезоном Европейской серии Ле-Ман Автомобильного клуба Запада . Сезон из пяти событий начался на трассе Сильверстоун , совместно с чемпионатом мира по гонкам на выносливость FIA, с 18 по 19 апреля и завершился на автодроме Эшторил 19 октября. [1]
В лидирующем классе LMP2 пять разных команд выиграли пять гонок, которые проводились в течение сезона 2014 года. Однако именно Signatech Alpine и их триумвират Поль-Лу Шатен , Нельсон Панчиатичи и Оливер Уэбб завоевали соответствующие титулы; они выиграли гонку на Red Bull Ring и в конечном итоге выиграли чемпионат с отрывом в четыре очка от трио Jota Sport Филипе Альбукерке , Саймона Долана и Гарри Тинкнелла , которые победили в Имоле . Третье место в чемпионате досталось победителям Le Castellet Гари Хиршу и Кристиану Клиену на Newblood от Morand Racing . Среди других победителей гонки были Пьер Раг , входивший в состав команды Hirsch-Klien Le Castellet, присоединившийся к команде в середине сезона, дуэт Sébastien Loeb Racing Венсан Капиллер и Джимми Эрикссон, которые стали победителями в Эшториле, а первую гонку в Сильверстоуне выиграла команда Thiriet из TDS Racing с гонщиками Людовиком Бадеем, Тристаном Гомменди и Пьером Тириетом .
В классе GTE команда SMP Racing и ее гонщики Андреа Бертолини , Виктор Шайтар и Сергей Злобин завоевали свои титулы, одержав победу на финальном этапе в Эшториле, в то время как лидеры чемпионата AF Corse с гонщиками Дунканом Кэмероном и Мэттом Гриффином боролись в гонке; лидируя с разницей в 21 очко перед гонкой, Кэмерон и Гриффин в конечном итоге уступили титул на 3,5 очка Бертолини, Шайтеру и Злобину. Команды разделили все пять побед в течение сезона; SMP Racing выиграла две гонки, в то время как AF Corse выиграла три, а к Кэмерону и Гриффину присоединился Микеле Руголо для побед; однако, поскольку Руголо пропустил гонку в Имоле, он финишировал на шесть очков позади них в чемпионате.
SMP Racing также завоевала почести в классе GTC, так как Оливье Беретта , Деви Маркозов и Антон Ладыгин закончили все пять гонок на подиуме — с победой в Ле-Кастелле — и завоевала почести в классе на 15,5 очков впереди дуэта Formula Racing Джонни Лаурсена и Миккеля Мака , который выиграл с Андреа Пиччини в Имоле. Третье место в чемпионате класса досталось другому участнику SMP Racing с гонщиками Кириллом Ладыгиным , Алексеем Басовым и Лукой Персиани , которые выиграли гонку на Red Bull Ring. Другие победы в гонках достались Team Ukraine в Сильверстоуне с гонщиками Андреем Кругликом, Сергеем Чукановым и Алессандро Пьером Гуиди , и BMW Sport Trophy Marc VDS в Эшториле с их трио Басом Лейндерсом , Маркусом Палттала и Генри Хассидом.
Высшим классом по-прежнему оставался LMP2 , где автомобиль из 2–3 водителей должен был включать по крайней мере одного водителя с серебряным или бронзовым рейтингом. Автомобили GTE и GTC должны были включать одного бронзового и серебряного водителя или двух бронзовых водителей. Наконец, LMPC не был частью сезона 2014 года. В отличие от 2013 года, в сезоне 2014 года был разрешен прогрев шин. [1]
Предварительный календарь был объявлен во время финального раунда сезона Европейской серии Ле-Ман 2013 года на трассе Поль Рикар . Однако, чтобы избежать совпадения дат с чемпионатом мира по гонкам на выносливость FIA, было опубликовано пересмотренное расписание, в котором раунды 2 и 5 были перенесены на одну неделю назад. Первый раунд проводился одновременно с первым раундом сезона чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA 2014 года на трассе Сильверстоун . [2] Кроме того, все гонки длились на час дольше, чем в 2013 году, с трех часов до четырех.
Список участников был объявлен 13 февраля. В него вошли 42 автомобиля, в том числе 13 LMP2, 13 GTE и 16 GTC: