Европейский регистрационный номер транспортного средства
Все эти регистрационные знаки соответствуют требованиям к транспортным средствам, находящимся в трансграничном движении, установленным в Венской конвенции о дорожном движении, поскольку на них указан международный регистрационный код транспортного средства для страны регистрации, включенный в регистрационный знак транспортного средства.
Регистрационный знак транспортного средства , также известный как номерной знак ( британский английский ), номерной знак или номерной знак ( американский английский и канадский английский соответственно), представляет собой металлическую или пластиковую пластину или пластины, прикрепленные к автомобилю или прицепу для официальных целей идентификации. Регистрационный идентификатор представляет собой цифровой или буквенно-цифровой код, который однозначно идентифицирует транспортное средство в базе данных органа, выдавшего его. В Европе большинство стран приняли формат регистрационных знаков, который удовлетворяет требованиям Венской конвенции о дорожном движении , в которой говорится, что транспортные средства, пересекающие границу, должны иметь отличительный код страны регистрации на задней части транспортного средства. Этот знак может представлять собой овальную наклейку, размещенную отдельно от регистрационного знака, или может быть включен в номерной знак. Когда отличительный знак включен в регистрационный знак, он также должен отображаться на передней пластине транспортного средства и может быть дополнен флагом или эмблемой национального государства или эмблемой региональной организации экономической интеграции, к которой принадлежит страна. [1] Примером такого формата является общий формат ЕС, с флагом ЕС над кодом страны, выданным в государствах-членах ЕС .
Формат
Подавляющее большинство европейских стран выдают номерные знаки, которые:
520 на 110 мм (20,5 на 4,3 дюйма)
520 на 120 мм (20,5 на 4,7 дюйма)
Это один из основных стандартных размеров во всем мире.
Остальные:
305 на 152 мм (12,0 на 6,0 дюймов), обычно выдается для импорта транспортных средств из Северной и Центральной Америки
305 на 160 мм (12,0 на 6,3 дюйма)
372 на 135 мм (14,6 на 5,3 дюйма)
В некоторых европейских странах используются номерные знаки других форматов:
300 на 80 мм (11,8 на 3,1 дюйма) в Швейцарии и Лихтенштейне (только передние номера)
360 на 110 мм (14,2 на 4,3 дюйма) в Италии (только передние номера)
390 на 130 мм (15,4 на 5,1 дюйма) и 345 на 130 мм (13,6 на 5,1 дюйма) на Аландских островах
Евросоюз
Общий формат ЕС, включающий синюю секцию на крайнем левом краю с кругом звезд ЕС и кодом страны , был введен Регламентом Совета (ЕС) № 2411/98 от 3 ноября 1998 г. [2] и вступил в силу 11 ноября 1998 г. Он был основан на типовом номерном знаке, который уже ввели три государства-члена: Ирландия (1991 г.), [3] Португалия (1992 г.) [4] и Германия (1994 г.). [5] На люксембургских номерных знаках слева был изображен флаг ЕС с 1988 г. Транспортные средства с номерными знаками в формате ЕС не обязаны отображать белый овал международного регистрационного кода транспортного средства , находясь в пределах Европейской экономической зоны [6] или в странах-участницах Венской конвенции о дорожном движении (за исключением случаев, когда номерной знак выдан на Кипре, в Ирландии, на Мальте и в Испании). [7]
Общий дизайн состоит из синей полосы на левой стороне номерного знака. Эта синяя полоса имеет символ флага ЕС (двенадцать желтых звезд), а также код страны-члена, в которой зарегистрировано транспортное средство. Все страны ЕС теперь выдают номерные знаки в общем формате, но использование флага ЕС на регистрационных знаках является необязательным для государств-членов.
Государства-члены ЕС, которые требуют, чтобы иностранные транспортные средства отображали отличительный знак страны происхождения, обязаны в соответствии со статьей 3 EC 2411/98 принять стандартный дизайн в качестве отличительного знака, если он отображается на транспортном средстве, зарегистрированном в другом государстве-члене. Требование отображать отличительный знак вытекает из Венской конвенции о дорожном движении, и регламент ссылается на признание отличительных знаков в соответствии с этой конвенцией. [2]
Номера формата ЕС бывают белого или желтого цвета, на пластине, которая шире своей высоты. Желтые регистрационные номера используются как спереди, так и сзади в Люксембурге и Нидерландах . Дания и Венгрия используют желтые номера для транспортных средств, зарегистрированных как коммерческие транспортные средства. Дания внедрила формат ЕС в 2009 году, став последней страной ЕС. [8] [9] Датские номера имеют небольшую голографическую полосу справа от синей полосы ЕС. В Греции , Кипре , Латвии , Литве и Швеции желтые номера используются для такси. В Польше желтые номера используются для исторических транспортных средств.
Бельгия использует красные символы и является единственной страной, не использующей стандартную комбинацию черного на белом или черного на желтом; с введением номерных знаков европейского образца в ноябре 2010 года был выбран немного более темный оттенок красного ( RAL 3003 ) для улучшения читаемости.
Большинство европейских стран используют металлические пластины, однако Франция и Ирландия используют смесь плоских пластиковых и металлических пластин. Плоские пластиковые пластины ранее также использовались в Швеции.
Другие страны
Несколько европейских государств, не входящих в ЕС, внедрили форматы, похожие на формат ЕС, с национальными флагами или символами вместо круга звезд, а также кодом страны. Транспортные средства с такими номерными знаками, выданные в странах-участницах Венской конвенции о дорожном движении , не обязаны отображать белый овальный международный код регистрации транспортного средства в странах, подписавших Венскую конвенцию о дорожном движении. [7]
Норвегия является примером такого государства, выдающего номерные знаки с норвежским флагом, заменяющим круг из звезд и код страны (N). В Норвегии обычные номерные знаки белые с черными символами, однако автомобили с передними сиденьями (используемые для перевозки грузов) имеют зеленые номера с черными символами. Норвежские номерные знаки изготавливаются из металла, но для более ранних номеров использовался плоский пластик. Украина выдает номера, похожие на норвежские, с украинским флагом над кодом страны (UA). Молдавские номерные знаки имеют более широкую, чем обычно, синюю полосу с молдавским флагом и международным кодом страны (MD). Албанские номерные знаки имеют герб Албании над кодом страны (AL).
Босния и Герцеговина (BIH) выпускает номера с синей полосой на левой стороне номера с кодом страны, но без флага или символа. То же самое делают Турция (TR) (которая находится в таможенном союзе с ЕС), Черногория (MNE), Северная Македония (NMK) и Сербия (SRB).
Беларусь выдает номерные знаки с национальным флагом над кодом страны с левой стороны, но без синей полосы. Исландия выдает номера, похожие на белорусские, с исландским флагом над кодом страны IS с левой стороны. Однако Исландия не является участником Венской конвенции о дорожном движении.
Андорра и Монако используют регистрационные номера со своими гербами над соответствующими кодами стран (AND и MC). Сан-Марино выпускает похожие номера, но с текстом «Repubblica di San Marino» под гербом вместо кода страны RSM.
Великобритания: желтые номера сзади и белые спереди, могут быть плоскими из пластика или металла. С 2021 года европейский символ круга звезд не должен отображаться с любой из следующих идентификационных букв (из-за Brexit ). Только номерные знаки с отличительным кодом «UK» (черного или синего цвета) отдельно или вместе с флагом Союза (ориентированным в альбомной ориентации) действительны в других странах-участницах Венской конвенции о дорожном движении. [10]
Англия, Шотландия и Уэльс: владельцы здесь могут выбрать размещение номерных знаков с национальным флагом Англии , Шотландии или Уэльса или флагом Союза и кодовыми названиями «ENG», «Eng», «ENGLAND» или «England» для английского флага, « SCO», «Sco», «SCOTLAND» или «Scotland» для шотландского флага, «CYM», «Cym», «CYMRU», «Cymru», «WALES» или «Wales» для валлийского флага, «GB», «GREAT BRITAIN», «Great Britain», «UK», «UNITED KINGDOM» или «United Kingdom» для флага Союза соответственно. [11] При таком расположении наклейка «UK» также должна быть прикреплена на задней части транспортного средства при поездках за границу. [12]
Северная Ирландия : автомобилистам, чьи транспортные средства зарегистрированы здесь, не разрешается размещать буквы NI рядом с любым флагом; допускается только флаг Союза рядом с кодом «UK». [13]
До 28 сентября 2021 года Соединенное Королевство использовало «GB» в качестве идентификационных букв. Это было изменено после того, как британское правительство уведомило Организацию Объединенных Наций «о том, что Соединенное Королевство меняет отличительный знак, который оно ранее выбрало для отображения в международном движении на транспортных средствах, зарегистрированных в Соединенном Королевстве, с «GB» на «UK » ». [14]
Гибралтар использует номера, похожие на формат ЕС, но без флага или символа, только код GBZ. Они использовали флаг ЕС до Brexit. Как и в Великобритании, желтые номера сзади и белые спереди.
Владения короны Гернси , включая Олдерни и Джерси , а также остров Мэн, имеют регистрационные номера, которые отличаются от тех, которые используются в Великобритании. Номера Гернси иногда содержат буквы GBG под флагом Гернси с левой стороны, номера Олдерни могут иметь GBA под флагом Олдерни. Номера Джерси могут включать герб Джерси на белой полосе слева вместе с идентификатором страны GBJ, а с 2004 года номера Мэна могут включать флаг Мэна и международный идентификационный код страны GBM.
В некоторых странах код страны не указан на номерных знаках, поэтому таким транспортным средствам нужна овальная наклейка с кодом страны рядом с номерным знаком. К таким европейским странам относятся Швейцария , Лихтенштейн , Сан-Марино и Ватикан .
Общие буквенные и цифровые системы между странами
Несколько стран предприняли попытки избежать дублирования регистрационных номеров, используемых в других странах. Это не совсем удалось, и иногда возникают трудности, связанные со штрафами за парковку и автоматическими камерами контроля скорости.
Бельгия (до 2010 года), Кипр (с 90-х годов), Финляндия, Грузия (до 2014 года), Венгрия (1990-2022 годы), Литва, Мальта , Швеция (1974-2019 годы) и Молдова (с 2014 года) используют комбинации из первых трех букв и затем трех цифр. [15]
Болгария использует номерные знаки в форме A[A]-0000-AA, то есть одна или две буквы, представляющие регион, затем четыре цифры, затем еще две буквы. Все используемые буквы являются пересечением латинского и кириллического алфавита, то есть A, B, C, E, H, K, M, O, P, T, X и Y. Тот же формат используется в Украине с 90-х годов, Северной Македонии и Испании до 2000 года (но все еще действует, называется "sistema provincial").
Греция использует комбинацию из трех букв (раньше только двух), которые являются омоглифами латинских букв, т. е. A, B, E, Z, H, I, K, M, N, O, P, T, Y, X в порядке греческого алфавита) и четырех цифр, в виде AAA-0000, в то время как Испания использует комбинацию из четырех цифр и трех букв, в виде 0000 BBB (гласные и некоторые, возможно, сбивающие с толку согласные, такие как Ñ и Q, не используются).
Дания и Норвегия используют две буквы и пять цифр ( AB 12345), в то время как прицепы используют две буквы и четыре цифры. Номера выглядят очень похожими, но у Дании вокруг номера красная рамка. Использование кода страны на номере может смягчить эту проблему (Норвегия начала использовать систему 1 ноября 2006 года). Дания начала исчерпывать комбинации в этом стиле и теперь ввела комбинации, ранее зарезервированные для Фарерских островов для регистрационных номеров в стиле ЕС (которые будут использовать другие буквы из номеров в стиле не ЕС).
Нидерланды (до 2008 года) и Португалия используют три группы из двух символов (букв или цифр) в нескольких последовательностях: AB-12-CD, 12-34-AB, 12-AB-34, AB-12-34, и т. д. Однако португальские номера с 90-х годов имеют белый фон, в то время как голландские (после 1 января 1978 года) имеют желтый, хотя обе страны также используют белые буквы на синих номерах для классических автомобилей . Кроме того, новые номера на голландских транспортных средствах содержат только согласные, чтобы избежать случайных сокращений или слов. Также не используются некоторые чувствительные сочетания букв, такие как SS или SD . Комбинация «AA» зарезервирована для автомобилей королевской семьи. Номера автобусов, грузовиков и/или минивэнов, зарегистрированных голландской компанией, всегда начинаются с a Bили a V. Голландские такси используют синие номерные знаки. Количество новых комбинаций закончилось в 2008 году. Новые зарегистрированные автомобили в Нидерландах теперь используют формат три буквы-две цифры-одна буква ( ABC-12-D).
Бельгия использовала эту последовательность ABC-123с 1973 по 2008 год. Когда эти комбинации закончились в 2008 году, 123-ABCбыла принята обратная последовательность, и первый номерной знак новой серии был выпущен 25 июня 2008 года. С введением регистрационных номеров формата ЕС 15 ноября 2010 года 1-ABC-234используется семизначная комбинация, а предыдущая 123-ABCбыла прекращена. Однако шестизначные номера останутся действительными, и дата истечения срока их действия не установлена. Поскольку бельгийские номера привязаны к владельцу, а не к транспортному средству, эти старые номера, вероятно, будут использоваться в течение значительного времени. В качестве способа постепенного отказа от шестизначных номеров будущие подписки на транспортные средства будут возможны только на семизначные номера. Также разрешены частные номера, не следующие какой-либо нотации.
Стандартные номерные знаки Люксембурга используют две буквы и четыре цифры ( AB 1234). Номерные знаки с 5 цифрами ( 12345) и 4 цифрами ( 1234) также выдаются по запросу. Старые серии с двумя буквами и тремя цифрами ( AB 123), а также с одной буквой и 4 цифрами ( A 1234) больше не выдаются, но все еще используются. Существуют специальные номерные знаки для дипломатов, правительства, великокняжеской семьи, военных транспортных средств и временных регистраций, которые следуют определенным правилам . Номерной знак с двумя буквами и тремя цифрами ( AB 123) также используется на Северном Кипре, и до 1973 года он использовался на всем острове Кипр.
Текущие регистрации, выданные в Румынии и Соединенном Королевстве (где регистрация содержит две цифры), имеют форму AB 12 CDE. Румынские задние номера белые, а британские — желтые. Также есть разница в интервале и шрифте. В 2010 году Бухарест, столица Румынии, принял форму B 123 AAA, три цифры и три буквы, потому что количество автомобилей возросло. В Соединенном Королевстве B 123 AAAбыл выдан автомобилям, зарегистрированным с августа 1984 года по август 1985 года. Помимо этого, некоторые коды графств могут конфликтовать (MH, в Румынии это означает Mehedinți , а в Соединенном Королевстве это означает Manchester ).
До 1973/74 года шведская модель состояла из одной буквы, представляющей лен (округ), где автомобиль был впервые зарегистрирован, за которой следовали четыре или пять цифр. Однако в более густонаселенных ленах со временем была введена вторая буква. Например, транспортные средства из самого южного округа получили букву M + пять цифр, позже также MA + пять цифр, MB + пять цифр и т. д. Проблема заключалась в том, что двум самым северным округам уже были присвоены две буквы, буквенные префиксы AC и BD, поскольку количество округов превышало количество используемых букв. Эта система давала такие же номера, как в Дании и Норвегии. Система ABC 123вводилась постепенно с июля 1973 года по июнь 1974 года. Все транспортные средства должны были сменить номерные знаки, старые после этого не разрешались.
Словакия использует , MM 123ABа Хорватия использует MM 123-A, MM 123-AB, MM 1234-Aили MM 1234-AB(MM — двухбуквенный код города). Обе страны используют национальный герб после первых двух букв. Хорватия использует только хорватские латинские буквы без диакритических знаков, за исключением кодов городов, например ČK для Čakovec .
Черногория и Сербия , не являющиеся членами ЕС, использовали следующее: MM 12-34, MM 123-45или MM 123-456(MM — двухбуквенное сокращение от муниципалитета ), и имели государственный флаг ( бывшей Югославии , позже Сербии и Черногории ) между муниципалитетом и номерами. Черногория вышла из этой системы в 2007 году и ввела новый формат: MM AB 123с черногорским гербом в круглой форме между муниципалитетом и последовательностью букв. Синяя полоса с кодом страны MNE размещена с левой стороны, с вакантным местом для звезд ЕС, в случае присоединения к Союзу. Сербия также использует новую систему с 2011 года с синим кодом страны SRB: MM 123-ABи MM 1234-AB, с сербским гербом между муниципалитетом и последовательностью цифр. Первые две буквы на сербских номерных знаках представляют собой код муниципалитета, написанный латинскими буквами и повторяющийся кириллическими символами с маленькими буквами под гербом. Следующая система используется для транспортных средств такси: BG 123 TXили BG 1234 TXи недавно даже BG 12345 TX, где комбинация TX зарезервирована только для этой цели (другие транспортные средства такси имеют частные номерные знаки). С 2017 года Сербия прекратила выдачу номерных знаков, последние две буквы которых содержат W, Q, Y, X (кроме TX), Č, Ć, Š, Ž и Đ, однако для обозначения кода муниципалитета по-прежнему используются сербские латинские буквы с диакритическими знаками, например, ČA для Чачака или ŠA для Шабаца .
Польша и Соединенное Королевство использовали AAA 123A. В Польше они выпускались с 1976 по 2000 год, в Великобритании они выпускались с 1963 по 1983 год, а те, что были выпущены до 1973 года, были того же цвета, что и их польские аналоги (белый на черном). В то время как в Соединенном Королевстве черные номера все еще действительны, в Польше черные регистрационные номера потеряют свою силу после 2023 года. [ необходима цитата ]
Различные системы нумерации
В отдельных европейских странах используются разные схемы нумерации и шрифты текста :
Большинство стран, включая Австрию , Болгарию , Хорватию , Чешскую Республику , Германию, Грецию , Ирландию, Черногорию , Северную Македонию , Норвегию , Польшу , Румынию , Сербию , Словению и Швейцарию (ранее также Швецию до 1974 года, Италию до 1994 года, Боснию и Герцеговину до 1998 года, Испанию до 2000 года, Эстонию и Литву до 2004 года, Албанию до 2011 года и Словакию до 2023 года, а также бывшие страны Восточная Германия до 1990 года, Советский Союз до 1991 года, Чехословакию до 1993 года, Югославию до 1998 года и Сербию и Черногорию до 2011 года), имеют системы, в которых существует прямая связь между буквой или буквами, указанными на номерном знаке, и городом или районом, где был выдан номерной знак (например, «B» и «M» в Германии для Берлина и Мюнхена , «BG» и «KG» в Сербии для Белграда и Крагуеваца и « AX » и « KY " в Греции для Ахайи и Корфу ). Некоторые страны, включая Австрию, Германию, Словению и Швейцарию, даже включают региональный или муниципальный герб на номерном знаке, но Хорватия, Черногория, Сербия и Литва (с ноября 2023 года) включают национальный герб. В Ирландии все регистрационные знаки имеют название округа регистрации на ирландском языке более мелкими буквами вверху.
Франция (до 2009 года), а также Турция и Россия (с октября 2013 года) используют систему с косвенной связью номера с местом регистрации автомобиля. Ранее во Франции последние два символа на номерном знаке составляли код департамента регистрации. Этот шаблон был отменен, но в ответ на народные протесты Франция добавила вторую цветную полосу на правом краю номерного знака, где отображается код департамента (больше не являющийся частью регистрационного номера). С тех пор турецкая система (примерно в начале 2018 года) была отменена большинством провинций, выдающих трехбуквенные трехцифровые коды (99 XXX 000) в алфавитном порядке, независимо от подразделений провинций.
В Соединенном Королевстве используется система, основанная на регионе, где автомобиль был впервые зарегистрирован, и дате регистрации, например, CA52 GJK, где « C » обозначает Уэльс (название этой страны на валлийском языке — Cymru ), « A » обозначает Кардифф (буквы AO присвоены городу), а « 52 » означает, что автомобиль был зарегистрирован в период с сентября 2002 года по февраль 2003 года.
Бельгия , Босния и Герцеговина, Дания , Исландия , Эстония (после 2004 года), Финляндия , Венгрия , Латвия , Литва (после 2004 года), Люксембург , Нидерланды , Португалия , Словакия (после 2023 года) и Швеция (после 1974 года) используют номера, которые не обозначают место регистрации автомобиля. С 2000 года Испания больше не использует коды провинций на номерах, но коды, такие как «B» для Барселоны или «M» для Мадрида, все еще можно увидеть для автомобилей, зарегистрированных до этой даты. Италия также не использовала коды провинций на номерах в период с 1994 по 1999 год.
Италия, начиная с 1999 года, добавила синюю полосу с обеих сторон. Справа — две цифры года выпуска номера (например, «99», «05», «08»), а ниже может быть необязательный двухбуквенный код провинции, например «MO» для провинции Модена . Албания и Франция приняли похожие форматы.
Португальские номерные знаки с конца 1998 года имеют желтую полосу с правой стороны, с одним номером вверху и другим внизу, разделенными линией, соответственно, годом и месяцем регистрации транспортного средства. Эта полоса была упразднена для новых номерных знаков, выпущенных с марта 2020 года.
Ирландские номерные знаки также содержат год регистрации транспортного средства. Автомобиль, зарегистрированный в 2008 году, имел бы формат 08-XX-XXXX. В 2013 году это было обновлено, чтобы указать, в какой половине года произошла регистрация. Таким образом, с января по июнь номерной знак будет показывать (для 2018 года) 181-XX-XXXX, тогда как с июля по декабрь номерной знак будет показывать 182-XX-XXXX.
Турецкие регистрационные номера состоят из букв и цифр в комбинациях 99 AB 999, 99 A 9999, 99 ABC 99, 99 AB 9999 или 99 A 99999, где первые две цифры показывают, в какой провинции зарегистрировано транспортное средство. Первые две цифры номеров идут от 01 до 81 (так как в Турции 81 провинция ), и каждая из них присваивается провинции в алфавитном порядке, например, 01 — это код провинции Адана , а 34 — код провинции Стамбул . Все 81 провинция изначально использовали номера в стиле «01 AB 123», пока все комбинации не закончились, затем провинция начинает использовать 01 A 1234, затем 01 ABC 12 и т. д. В результате три самые большие провинции, то есть Стамбул, Анкара и Измир, в настоящее время выдают номера в стиле 99 ABC 999. 99 Серия A 99999 не является регулярной, так как они используются только в провинциях, где много коммерческих транспортных средств, например, Бурса, чтобы отличать эти транспортные средства от легковых автомобилей. Буквы "I" и "O" используются только в середине серии 01 ABC 12, например, 34 YOC 34 или 06 TIL 56, чтобы избежать путаницы с цифрами "1" и "0" соответственно. В качестве исключения из этого правила существует серия "HO", которая предоставляется только частным городским автобусам ( halk otobüsleri на турецком языке ). Также некоторые комбинации букв, такие как "PKK", не выдаются из-за того, что они относятся к политическим организациям или словам, которые могут быть оскорбительными.
Угол и высота
Пластина должна быть расположена под углом +/-5° к продольной плоскости транспортного средства. Нижний край должен быть выше 0,3 м, а верхний край — ниже 1,2 м. [16]
Трансграничный трафик
Согласно Венской конвенции о дорожном движении , транспортные средства, находящиеся в трансграничном движении, обязаны иметь отличительный знак страны регистрации на задней части транспортного средства. Этот знак может быть размещен отдельно от номерного знака или, после внесения поправок в конвенцию в 2006 году, может быть включен в номерной знак транспортного средства. Одним из основных преимуществ конвенции для автомобилистов является обязанность стран-подписантов признавать законность транспортных средств из других стран-подписантов. При движении за пределами страны регистрации необходимо соблюдать следующие требования:
Физические требования к отдельному знаку определены в Приложении 3 Венской конвенции о дорожном движении , в котором указано, что буквы должны быть черного цвета на белом фоне, имеющем форму эллипса с горизонтальной большой осью. Отличительный знак не должен быть прикреплен таким образом, чтобы его можно было спутать с регистрационным номером или ухудшить его читаемость.
Если отличительный знак включен в регистрационный номерной знак, он также должен быть размещен на переднем регистрационном знаке транспортного средства и может быть дополнен флагом или эмблемой национального государства или эмблемой региональной экономической интеграционной организации, к которой принадлежит страна. Отличительный знак должен быть размещен в крайней левой или крайней правой части регистрационного номера. Если также отображается символ/флаг/эмблема, отличительный знак обязательно должен быть размещен в крайней левой части номерного знака. Отличительный знак должен быть расположен таким образом, чтобы его можно было легко идентифицировать и чтобы его нельзя было спутать с регистрационным номером или ухудшить его читаемость. Поэтому отличительный знак должен быть, по крайней мере, другого цвета, чем регистрационный номер, или иметь другой цвет фона, чем тот, который зарезервирован для регистрационного номера, или быть четко отделенным от регистрационного номера, предпочтительно линией. [1]
Общий формат ЕС, включающий синюю секцию на крайнем левом краю с кругом звезд ЕС и кодом страны, был введен Регламентом Совета (ЕС) № 2411/98 от 3 ноября 1998 года и вступил в силу 11 ноября 1998 года. Согласно статье 3 Регламента, государства-члены, требующие от транспортных средств, зарегистрированных в другом государстве-члене, иметь отличительный регистрационный знак, также признают отличительные знаки, выданные в соответствии с Регламентом (общий формат ЕС). [2] После внесения поправок в Венскую конвенцию о дорожном движении в 2006 году регистрационные знаки, выданные в общем формате ЕС, также соответствуют требованиям названной конвенции и, следовательно, действительны во всех странах-участницах Венской конвенции о дорожном движении (если страна-эмитент является участницей конвенции).
Мопеды освобождены от уплаты налога и не должны носить отличительный знак. Если их страна не требует номерного знака, то транспортное средство может пересекать границы и без номерного знака. Пример: шведский мопед класса II или немецкий страховой номер, который не является официальным номерным знаком и показывает только, что страховка была оплачена.
После Brexit Европейская комиссия подтвердила, что британские автомобили с номерными знаками с отличительным знаком не нуждаются в отдельном знаке при движении в странах ЕС, являющихся участниками Венской конвенции о дорожном движении. Если номерной знак не включает отличительный знак или если транспортное средство управляется в стране ЕС, не являющейся участником Венской конвенции, отдельный знак должен быть размещен сзади транспортного средства. Все страны ЕС, за исключением Кипра, Ирландии, Мальты и Испании, являются участниками конвенции. [17]
Некоторые европейские страны не являются участниками Венской конвенции о дорожном движении. Кипр, Ирландия, Мальта и Испания являются примерами стран, не подписавших ее. Те, кто не ратифицировал конвенцию, могут быть участниками более старой Женевской конвенции о дорожном движении 1949 года , что имеет место в случае вышеупомянутых стран. Согласно Женевской конвенции, отличительный знак страны регистрации должен быть размещен на задней части транспортного средства. Этот знак должен быть размещен отдельно от номерного знака и не может быть включен в номерной знак транспортного средства. Буквы должны быть черными на белом фоне, имеющем форму эллипса с горизонтальной большой осью.
Список
Регистрационные знаки транспортных средств каждой страны описаны в следующей таблице:
Мотоциклетные номерные знаки используются для мотоциклов и транспортных средств, где пространство для установки является проблемой, например, такси, где номерной знак такси размещается рядом с регистрационным знаком транспортного средства [ уточнить ] , а также транспортных средств, импортируемых из стран, где место для установки изначально не было рассчитано на европейские номерные знаки (например, США).
Мопедные номера используются для двухколесных мопедов, а в странах Европейского Союза и ЕЭП — для четырехколесных мопедов (легких квадрициклов).
Страны
Примечания
↑ До февраля 2019 года Северная Македония использовала отличительный знак «MK». [18]
^ Национальный идентификатор не является обязательным для британских номерных знаков. Номерные знаки с идентификатором «UK», отображаемым отдельно или с флагом Union Jack, удовлетворяют требованиям Венской конвенции о дорожном движении и действительны в странах-участницах Конвенции. [10] Спецификация номерных знаков, включающих код UK, была создана Британской ассоциацией производителей номерных знаков и рассматривается Министерством транспорта как дизайн по умолчанию. [19]
Номерные знаки также могут содержать национальный флаг Англии, Шотландии или Уэльса вместе с соответствующим кодом или названием (например, «ENG», «Eng», «ENGLAND» или «England»). Они действительны в Великобритании, [20] но наклейка «UK» должна быть прикреплена на задней части транспортного средства, если оно находится за границей. [12]
До Brexit номерные знаки Великобритании могли выдаваться в общем формате ЕС. Этот формат не может быть выдан после окончания переходного периода. [21] Наклейка «UK» должна быть прикреплена на задней части транспортного средства с номерным знаком, отображающим эмблему ЕС, если оно находится за границей. [12] Примечание: на многих автомобилях также есть флаг ЕС, если они были выпущены до Brexit, а на автомобилях флаг ЕС может быть только с кодом «GB»; эти номера недействительны для международного использования, наклейка «UK» должна быть прикреплена на задней части автомобиля, если вы ездите за границу. [12]
^ CV ( итал . Città del Vaticano ) используется в качестве префикса на самом номерном знаке для частных транспортных средств. Префикс, используемый на служебных и правительственных транспортных средствах, — SCV ( итал . Status Civitatis Vaticanae )
Трансконтинентальные страны
Зависимые территории
Примечания
^ Официальный отличительный знак — FIN, как и в остальной части Финляндии, но парламент Аландских островов хочет ввести «AX» в качестве своего официального кода.
^ Полоска ЕС разрешена, но больше не выдается местными органами власти после Brexit .
Ссылки
^ ab "Приложения - Отличительные знаки автомобилей и прицепов в международном движении - Конвенция о дорожном движении от 8 ноября 1968 года".
^ abc "EUR-Lex - 31998R2411 - EN - EUR-Lex" . Получено 26 мая 2016 г. .
^ "SI No. 287/1990 - Правила дорожного движения (регистрация и лицензирование) (поправка), 1990" . Получено 26 мая 2016 г. .
^ "Номерные знаки Португалии" . Получено 26 мая 2016 г.
^ "License Plates of Germany". Архивировано из оригинала 13 февраля 2007 года . Получено 26 мая 2016 года .
^ "EUR-Lex - 22000D1123(10) - RU" . Официальный журнал L 296, 23 ноября 2000 г., [. 0045-0045 . Проверено 12 марта 2021 г.
^ ab "Конвенция о дорожном движении от 8 ноября 1968 г. (сводная версия 2006 г.), Приложение 3" (PDF) . 3 сентября 1993 г. Если отличительный знак включен в номерной знак(ы), применяются следующие условия: [...] Если в дополнение к отличительному знаку на номерном знаке изображен нецифровой символ и/или флаг и/или региональная или местная эмблема, отличительный знак государства регистрации обязательно должен быть размещен на левом краю номерного знака
^ Верд, Андерс Бернер Хаск - хороший тон! На дополнительном блейде вы можете увидеть, как есть диалог с вашими словами, если вы введете их легко; Однако, и многие исторические люди не знают, как это сделать, есть один совет: Мужчины думают, что вы тоже имеете традицию; Таер, Нор Андре; мне кажется, что вы трезвый и конструктивный тон, который вы можете; Вил, Хвад Ду; Хенвендельсер, Мен Ви Акцептерер Икке; Чиканеренде, Дер Эр; Политический совет, был вынужден или проинформирован о том, что нужно сделать, чтобы он был блокирован и зарегистрирован на Ekstra Bladet и в дальнейшем (4 сентября 2009 г.). «Er du klar til EU-nummerplater?». ekstrabladet.dk (на датском языке) . Проверено 20 сентября 2024 г.
^ Indførelse af danske EU nummerplader, октябрь 2009 г. Архивировано 1 августа 2014 г. в Wayback Machine (на датском языке).
^ ab Конвенция о дорожном движении
^ Законодательный акт 2009 г. № 811 Правила дорожного движения (отображение регистрационных знаков) (поправка) 2009 г., вступающий в силу с 27 апреля 2009 г.
^ abcd "Отображение номерных знаков". GOV.UK . Получено 31 декабря 2020 г. .
^ "parliament.uk Домашняя страница - Парламент Великобритании". Архивировано из оригинала 30 марта 2019 года . Получено 13 декабря 2018 года .
^ "Наклейка на номерной знак Великобритании больше не действительна за рубежом". BBC. 29 сентября 2021 г.
^ Информация о расположении символов на табличках (на испанском языке)
^ "Задние регистрационные знаки на транспортных средствах | EUR-Lex". eur-lex.europa.eu . Получено 26 марта 2024 г. .
^ «Уведомление о поездках между ЕС и Соединенным Королевством после выхода Соединенного Королевства из ЕС» (PDF) .
^ "Объявление о Межведомственной рабочей группе по выполнению обязательств, предусмотренных в Окончательном соглашении об урегулировании разногласий, как они описаны в резолюциях Совета Безопасности Организации Объединенных Наций 817 (1993) и 845 (1993)". Правительство Республики Македония. 13 февраля 2019 г. Получено 13 февраля 2019 г.
^ "Британские номера с 28 сентября - BNMA". bnma.org . Получено 9 января 2022 г. .
^ Законодательный акт 2009 г. № 811 Правила дорожного движения (отображение регистрационных знаков) (поправка) 2009 г.
^ Правила о дорожных транспортных средствах (отображение регистрационных знаков) (поправка) (выход из ЕС) (№ 2) 2020 г.
^ "Информация о европейских номерных знаках". Matriculasdelmundo.com (на испанском языке) . Получено 12 сентября 2023 г.
Внешние ссылки
Медиа, связанные с номерными знаками Европы на Wikimedia Commons
Медиа, связанные с номерными знаками Европы на Wikimedia Commons