stringtranslate.com

HMS Эвридика (1843 г.)

HMS Eurydice — 26-пушечный корвет Королевского флота , ставший жертвой одной из самых страшных морских катастроф мирного времени в Британии, когда он затонул в 1878 году.

Происхождение Эвридики

Разработан адмиралом Достопочтенным. Джордж Эллиот , вторая «Эвридика», представлял собой очень быстрый 26-пушечный фрегат, спроектированный с очень мелкой осадкой для работы на мелководье. Первоначально она служила на станции в Северной Америке и Вест-Индии между 1843 и 1846 годами под командованием своего первого капитана Джорджа Огастеса Эллиота (старшего сына ее конструктора). [ нужна цитата ] В июле 1845 года она была выброшена на берег недалеко от Моро, Гавана , Куба . Перед тем, как ее сняли с мели, с нее сняли орудия, чтобы облегчить ее. [2] [3] Под руководством капитана Талавера Вернона Энсона ее вторая комиссия между 1846 и 1850 годами была проведена на южноафриканской станции («Мыс Доброй Надежды»). Ее третье поручение под командованием капитана Эразма Омманни (между 1854 и 1855 годами), а затем капитана Джона Уолтера Тарлтона (1855–1857 годов) привело к тому, что ее сначала ненадолго отправили на Белое море во время Крымской войны , а затем снова на станции в Северной Америке и Вест-Индии. В следующие двадцать лет « Эвридика » больше не использовалась в море; в 1861 году он был переоборудован в стационарный учебный корабль. В 1877 году он был переоборудован в Портсмуте и Джоном Уайтом в Коусе для морской службы в качестве учебного корабля.

Потеря Эвридики

Крушение «Эвридики»
Обломки корабля "Эвридика" буксируют в портсмутскую гавань, 1 сентября 1878 г.

После повторного ввода в строй под командованием капитана Маркуса Огастеса Стэнли Хэра, «Эвридика» 13 ноября 1877 года отплыла из Портсмута в трехмесячное турне по станции Северной Америки и Вест-Индии , штаб-квартира которой располагалась на Бермудских островах. 6 марта 1878 года она начала свой обратный рейс с Королевской военно-морской верфи на Бермудских островах в Портсмут. После очень быстрого перехода через Атлантику , [4] 24 марта 1878 года, [5] Эвридика попала в сильную снежную бурю у мыса Даннос [6] на острове Уайт , перевернулась и затонула в заливе Сэндаун . [7]

В сообщении о погоде в The Midland Naturalist поясняется: [8]

Сильное, но кратковременное атмосферное возмущение, ставшее причиной этой катастрофы, по-видимому, распространилось с северо-запада и достигло севера Англии около десяти часов утра. Двигаясь на юго-восток, снег начал падать в Лестере около 1:45 и был последовал сильный порывистый ветер, но через час все было кончено. [...] Положение «Эвридики» - но небольшое расстояние к юго-востоку от высоких скал, за которыми меловые холмы поднимаются на высоту 800 или 900 футов, достаточно объясняет, каким образом шквал застал судно врасплох. . Шквал, надвигавшийся с северо-запада, судно заслоняло от него, пока оно в полной ярости не рухнуло по крутому склону суши.

Из 319 членов экипажа и стажеров корабля выжили только двое; большинство из тех, кого не унесло с кораблем, умерли от воздействия ледяной воды. Капитан Хэйр, набожный христианин, отдав приказ всем спасаться, сложил руки в молитве и пошел ко дну вместе со своим кораблем. [4] Одним из свидетелей катастрофы был малыш Уинстон Черчилль , который в то время жил в Вентноре со своей семьей. [9] Позднее в том же году затонувший корабль был снят с мели, но во время погружения он был настолько сильно поврежден, что впоследствии развалился на части. Ее корабельный колокол хранится в церкви Святого Павла, Гаттен, Шанклин . Есть мемориал на кладбище Крайст-Черч , Бродвея, Сэндауна и еще один на кладбище Шанклин в Лейк, где похоронены семь членов экипажа. Якорь корабля установлен в мемориале на кладбище Клейхолл в Госпорте . Двое из ее команды, Дэвид Беннетт и Альфред Барнс, похоронены на кладбище Роттингдин Святой Маргариты, когда тела были выброшены на берег неподалеку. В могиле четверо, но опознать удалось только двоих.

Прелюдия ко второй катастрофе

HMS Аталанта . Графика 1880 г.

Расследование показало, что судно затонуло из-за погодных условий и что его офицеры и команда не виноваты в его гибели. Были некоторые негативные комментарии по поводу пригодности «Эвридики» в качестве учебного корабля из-за ее чрезвычайной конструкции, которой, как известно, не хватало устойчивости. Однако его тут же заменил другой 26-пушечный фрегат того же тоннажа, но чуть менее радикальных обводов корпуса, HMS Juno . Юнона была переименована в HMS  Atalanta и совершила два успешных рейса между Англией и Вест-Индией, прежде чем исчезла в море в 1880 году, унеся жизни 281 человека; Считается, что корабль погиб во время шторма. [10] [11] Позже британские морские учебные корабли представляли собой меньшие по размеру специально построенные бриги . [ нужна цитата ]

В литературе

«Потеря Эвридики» — главное стихотворение Джерарда Мэнли Хопкинса .

Корабль-призрак

Призрачную Эвридику часто видели моряки на протяжении многих лет после ее затопления, и говорят, что она часто посещает Даннос , мыс на острове Уайт, который лежит к западу от Шанклина , недалеко от деревни Луккомб в юго-западной части залива Сэндаун. . В частности, 17 октября 1998 года принц Соединенного Королевства Эдвард , как сообщается, видел трехмачтовый корабль у острова Уайт во время съемок телесериала « Корона и страна» , и съемочная группа утверждала, что запечатлела его изображение на пленке. [12] Существует также история командира Ф. Липскомба о подводной лодке Королевского флота, которая предприняла действия по уклонению, чтобы избежать корабля, но тот исчез. [13]

Рекомендации

  1. ^ abc Уинфилд, Р.; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг . Лондон: Издательство Чатем. ISBN 978-1-86176-032-6. ОСЛК  52620555.стр.115
  2. ^ "Корабельные новости". Времена . № 19005. Лондон. 18 августа 1845 г. полковник Д, с. 9.
  3. ^ "Информация о доставке" . Утренняя хроника . № 23653. Лондон. 18 августа 1845 г.
  4. ^ ab Агнес Уэстон: Моя жизнь среди синих курток, Джеймс Нисбетт: Лондон, 1909. Страница 123
  5. ^ Уэст, Дженни (1973). Ветряные мельницы Кента . Лондон: Charles Skilton Ltd., с. 51. ИСБН 0284-98534-1.
  6. ^ «Потеря HMS Eurydice». Графика. 30 марта 1878 года . Проверено 19 декабря 2021 г.
  7. ^ "Подъем HMS Eurydice". Графика. 10 августа 1878 года . Проверено 19 декабря 2021 г.
  8. ^ «Погода марта». Мидлендский натуралист . 1 : 135. 1878.
  9. ^ Черчилль, Уинстон (1930). Моя ранняя жизнь. Нью-Йорк: Пробный камень. п. 6. ISBN 0-684-82345-4.
  10. ↑ Рейн, Дэвид Фрэнсис (1 января 1997 г.). Разгадана!: Величайшая морская загадка из всех . Бермуды: Публикации Помпано. ISBN 9780921962151.
  11. ↑ Хейни, Рэймонд (9 февраля 2011 г.). «Разгадка тайны военной ошибки». The Royal Gazette, город Гамильтон, Пембрук, Бермудские острова . Бермуды . Проверено 27 июля 2021 г.
  12. ^ Хардинг, Джон (2004). Самые странные моменты парусного спорта: необыкновенные, но правдивые истории за более чем 900 лет плавания. Франц Штайнер Верлаг. п. 92. ISBN 1861057458. 
  13. ^ Джей Си Медланд. «Кораблекрушения Уайта». ООО "Коуч Хаус Пабликейшнз", 2004 г.

Источники

Внешние ссылки

В Wikisource есть оригинальный текст, относящийся к этой статье:
HMS Эвридика (1843 г.)