Серия Mack F была третьим поколением бескапотных грузовиков от Mack Trucks . Его производство началось в 1962 году и закончилось в 1981 году. В основном он производился как грузовик с вынесенной вперед осью, но версия с пониженной осью поставлялась за границу (из США). Кабина представляла собой 50-дюймовую (1371,6 мм) дневную кабину (без спального места). Модели спальных мест включали 72-дюймовые (1828,8 мм), 80-дюймовые (2032 мм), а позже была добавлена «складчатая спинка», которая удлинила спальное место до 86 дюймов (2184,4 мм).
Модельный ряд
F6xx
F7xx
F8xx
F9xx
Двигатели [1]
Модель F предлагала 5 различных дизельных двигателей: Mack's Maxidyne и Thermodyne мощностью 260-375 л.с., Cummins - 250-350 л.с., Detroit Diesel - 270-430 л.с. и Caterpillar - 325 л.с.
Cat3406 — дизельный двигатель большого диаметра, доступный как в версиях с высоким крутящим моментом, так и в версиях с обычным увеличением крутящего момента.
Серия Detroit Diesel 71 обеспечивает мощность с высоким крутящим моментом.
Двигатель Cummins Formula 350 «Big Cam» работает на частоте 1900 об/мин и обеспечивает крутящий момент 1065 футо-фунтов при 1300 об/мин. Формула 290 также работает на скорости 1900 об/мин и обеспечивает крутящий момент 930 фут-фунтов. Также была доступна серия двигателей NTC.
F700 в Иране
В таблице представлены доступные в серии дизельные двигатели Mack. [2] [3]
Шасси [4]
В грузовиках серии Mack F используются конические передние рессоры, которые помогают обеспечить более плавную езду. Пружины с коническим ходом практически исключают трение между листами, которое характерно для многолистовых рессорных систем. В концепции конуса используются пружины одинаковой длины и разного контура, чтобы гарантировать, что пружины не скользят друг по другу при нормальной работе. Такое расположение в сочетании с коваными алюминиевыми задними кронштейнами и скобами обеспечивает комфортную езду.
Передние оси рассчитаны на 18 000 фунтов (8 200 кг). Изготовлен из кованой двутавровой конструкции.
Имеется гидроусилитель руля.
Задние оси рассчитаны на 23 000 фунтов (10 000 кг)
Максимальная полная масса 75 000 фунтов (34 000 кг)
Оборудование шасси [5]
Топливный бак на 50 галлонов
Автоматические выключатели сброса
Резервный свет
Отрывной предохранительный клапан
Вентиляция крыши кабины
Комбинированный обогреватель и размораживатель, 42000 БТЕ
Комбинированные стоп-сигналы, хвостовые и задние указатели поворота(2)
^ Мак, Грузовики, изд. (1970). Руководство пользователя (1-е изд.). Мак.
^ Форье, Луи К., изд. (1973). Руководство по ремонту грузовиков и дизельных двигателей Motor (26-е изд.). Мотор. стр. 1003–1004, 1107–1109, 1250. ISBN.0-910992-16-9.
^ Мак, Грузовики, изд. (1970). Руководство пользователя (1-е изд.). Мак
^ Мак, Грузовики, изд. (1970). Руководство пользователя (1-е изд.). Мак
