Boeing F-15EX Eagle II — американский всепогодный многоцелевой ударный истребитель, созданный на базе McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle . Самолет был разработан в результате исследования Министерства обороны США по оценке затрат и программ (OSD CAPE) в 2018 году с целью рекапитализации устаревшего парка F-15C/D из-за недостаточного количества F-22 , задержек в программе F-35 и поддержания разнообразия в промышленной базе истребителей США через подразделение Boeing в Сент-Луисе (бывший McDonnell Douglas ). Ожидается, что F-15EX заменит F-15C/D при выполнении задач по обороне территории и противовоздушной обороне, а также послужит доступной платформой для использования крупногабаритного оружия для усиления передовых F-22 и F-35. Впервые самолет был поставлен в 2021 году и поступил на вооружение в июле 2024 года.
F-15EX является представителем семейства самолетов F-15 Advanced Eagle , представляющего собой дальнейшее развитие конструкции F-15E, которая началась с F-15SA (Saudi Advanced), совершившего первый полет в 2013 году, и продолжилась с F-15QA (Qatari Advanced), совершившего первый полет в 2020 году. Advanced Eagle в конфигурации F-15EX представляет собой текущую базовую модель в производстве F-15. [4]
Разработка
В 2010-х годах Военно-воздушные силы США (USAF) столкнулись с надвигающимся дефицитом своего истребительного парка в 2020-х годах из-за отложенных и сокращенных планов модернизации из-за бюджетных сокращений после окончания Холодной войны в 1991 году и сосредоточения внимания на асимметричной борьбе с повстанцами после террористических атак 11 сентября 2001 года . Потребность ВВС США в закупке 381 серийного F-22 для замены своего парка истребителей превосходства в воздухе F-15A to D была сокращена до всего 187 в 2009 году. Чтобы сохранить достаточное количество истребителей превосходства в воздухе, служба планировала продлить службу 179 F-15C/D до 2030-х годов, намного позже их первоначальной даты вывода из эксплуатации. Также называемые модернизацией F-15 2040C или «Golden Eagle», эти самолеты будут иметь модернизированную авионику, включая активную электронно-сканирующую решетку (AESA) радар, инфракрасный поиск и слежение (IRST) и новый комплект радиоэлектронной борьбы под названием Eagle Passive/Active Warning Survivability System (EPAWSS). Некоторые из этих модернизаций будут использоваться совместно с флотом F-15E, например, EPAWSS, контракт на разработку которого был заключен в 2015 году с Boeing и BAE Systems . [5] Однако к середине 2010-х годов флот F-15C/D устарел за пределами точки экономической устойчивости и не будет пригоден к эксплуатации к 2030-м годам, в то время как программа F-35 столкнулась с задержками, что привело к необходимости рекапитализации дефицита истребителей, поскольку устаревшие F-15 будут сняты с вооружения к середине 2020-х годов. Возобновление производства F-22 считалось экономически невыгодным из-за высоких единовременных затрат на восстановление производственной линии и поиск поставщиков запасных частей. [6] [7]
Тем временем Boeing разрабатывал усовершенствования для F-15E для экспортных клиентов, и существенное обновление конструкции воздушного судна привело к появлению семейства F-15 Advanced Eagle; [8] F-15SA (Saudi Advanced) был первоначальным вариантом, который впервые поднялся в воздух 20 февраля 2013 года, за ним последовал F-15QA (Qatari Advanced), заказанный в 2017 году. [9] В 2018 году после серии исследований OSD CAPE, указывающих на то, что сочетание истребителей четвертого и пятого поколений позволит ВВС США более доступно рекапитализировать свой истребительный парк, ВВС США и Boeing начали обсуждать F-15X или Advanced F-15 , предлагаемый одноместный вариант на основе F-15QA для замены F-15C/D ВВС США. [10] В конечном итоге были предложены как одноместный, так и двухместный варианты, названные F-15CX и F-15EX соответственно, с идентичными возможностями; ВВС США выбрали EX, поскольку в производстве оставались только двухместные модели F-15, и в 2019 году восемь самолетов были включены в бюджетный запрос на 2020 финансовый год. [11] Это позволило бы использовать существующую производственную линию F-15 с минимальными единовременными затратами на запуск для быстрого ввода в эксплуатацию дополнительных истребителей, а также было способом поддержать подразделение Boeing в Сент-Луисе с целью сохранения разнообразия в промышленной базе истребителей США. [12] Улучшения F-15EX включали радар AESA, IRST и EPAWSS из существующих программ модернизации F-15, сочетая при этом преимущества F-15QA, такие как пересмотренная структура со сроком службы 20 000 часов, новая кабина и органы управления полетом, а также предлагаемая система AMBER (Advanced Missile and Bomb Ejector Rack), позволяющая нести до 22 ракет класса «воздух-воздух» . [13]
F-15EX на сборочной линии, июль 2020 г.
Хотя ожидается, что он не будет столь же выживаемым против новейших систем ПВО, как F-22 и F-35 пятого поколения, F-15EX может дополнить первый в миссиях по завоеванию превосходства в воздухе, выполняя оборону своей территории и авиабаз, обеспечивая соблюдение бесполетных зон против ограниченной ПВО и развертывая крупногабаритное дистанционное оружие для поддержки истребителей-невидимок на передовой. [14] В июле 2020 года Министерство обороны США заказало восемь F-15EX на три года за 1,2 миллиарда долларов. [15] [16] F-15EX совершил свой первый полет 2 февраля 2021 года. [17] [18]
7 апреля 2021 года было объявлено его официальное название Eagle II . [19] Законопроект об ассигнованиях на оборону на 2021 финансовый год профинансировал закупку F-15EX на сумму 1,23 млрд долларов США для 12 самолетов, в результате чего общее количество заказов достигло 20 самолетов при общем запланированном количестве 144. [20] К маю 2022 года ВВС США сократили свои заказы до 80. [21] Первые оперативные F-15EX не получат конформные топливные баки. [22] Предлагаемый бюджет ВВС на 2024 финансовый год включает средства на покупку еще 24 F-15EX, [23] что увеличит запланированный парк до 104 самолетов. [23]
Дизайн
F-15EX Eagle II из 40-й летно-испытательной эскадрильи, март 2021 г.
F-15EX — это вариант семейства самолётов F-15 Advanced Eagle, дальнейшее развитие конструкции F-15E Strike Eagle, начавшееся с F-15SA для Королевских ВВС Саудовской Аравии . Advanced Eagle объединил несколько усовершенствований F-15E, разработанных для экспортных клиентов, включая полную интеграцию General Electric F110-GE-129 и цифровой системы радиоэлектронной борьбы (DEWS) AN/ALQ-239, которая заменила устаревшую TEWS, и представил пересмотренную структуру крыла для увеличения срока службы, усовершенствованную кабину, первоначально предложенную для F-15SE Silent Eagle , и цифровую систему управления полётом по проводам , которая заменила исходную гибридную электронно-механическую систему и позволяет активировать два дополнительных пилона крыла; [24] система управления полётом по проводам устранила режимы флаттера, вызывающие проблемы со стабильностью, из-за которых в более ранних вариантах F-15 были деактивированы два внешних пилона крыла. [25] Начиная с F-15QA для ВВС Катара , Advanced Eagle представил еще одну переработанную конструкцию крыла, которая увеличила срок службы до 20 000 часов, новый компьютер миссии Advanced Display Core Processor II (ADCP II) и новую кабину с 10 × 19 дюймовым (25 см × 48 см) дисплеем большой площади (LAD) для пилота и офицера систем вооружения (WSO). Основанный на F-15QA, F-15EX включает в себя радар Raytheon AN/APG-82(V)1 AESA, BAE Systems AN/ALQ-250 EPAWSS вместо DEWS, из которого EPAWSS в значительной степени заимствован, и Lockheed Martin Legion Pod с датчиком AN/ASG-34(V)1 IRST21; В отличие от некоторых других вариантов Advanced Eagle, F-15EX не имеет общей системы предупреждения о ракетном нападении (CMWS) BAE Systems AN/AAR-57, хотя блистеры для этих датчиков были сохранены, чтобы свести к минимуму производственные изменения и сохранить тот же аэродинамический профиль для системы управления по проводам. [26] [27]
Хотя F-15EX не так живуч, как скрытные F-22 или F-35, тем не менее, он включает в себя передовую интегрированную авионику и защитные системы контрмер для улучшения ситуационной осведомленности пилота и повышения выживаемости. Радар APG-82(V)1 F-15EX, первоначально обозначенный как APG-63(V)4, объединяет антенну AESA APG-63(V)3 с процессором APG-79(V), установленным на F/A-18E/F Super Hornet , а также новую систему охлаждения и настраиваемые радиочастотные фильтры (RFTF) для одновременной работы радара и радиоэлектронной борьбы при интеграции с комплексом радиоэлектронной борьбы AN/ALQ-250 EPAWSS. Используя работу и опыт AN/ALQ-239 DEWS, EPAWSS представляет собой цифровую систему, которая обеспечивает функцию всеракурсного приемника радиолокационного предупреждения и геолокацию угроз; он также интегрирован с системой сброса дипольных отражателей/сигнальных ракет AN/ALE-47 . И пилот, и WSO могут использовать цифровую совместную нашлемную систему наведения (D-JHMCS) для наведения оружия под большими углами от линии прицеливания. Датчик ASG-34(V)1 IRST21 Legion Pod обеспечивает F-15EX пассивными средствами обнаружения угроз, особенно против малозаметных угроз в радиочастотном спектре; F-15SA и F-15QA устанавливают AN/AAS-42 «Tiger Eyes», предшественник датчика IRST21, на пилоне наведения. В то время как самолет может управляться одним пилотом для выполнения основных задач по завоеванию превосходства в воздухе, заднее сиденье полностью предназначено для поддержки WSO для выполнения сложных задач и может потенциально поддерживать координацию взаимодействия пилотируемых и беспилотных самолетов с беспилотными совместными боевыми самолетами . [28] Хотя F-15EX в первую очередь используется как истребитель завоевания превосходства в воздухе для замены F-15C/D и дополнения к F-22, он может использовать LANTIRN и Sniper XR, как и его предшественник F-15E, для выполнения наземных атак. Авионика имеет открытую архитектуру систем для облегчения потенциальных будущих обновлений. [27]
Большая грузоподъемность F-15EX обеспечивает высокий уровень гибкости. В типичной конфигурации превосходства в воздухе или сопровождения Advanced Eagle может нести двенадцать ракет класса «воздух-воздух», либо ракеты малой дальности AIM-120 AMRAAM , либо AIM-9 Sidewinder ; также может нести AGM-88 HARM . Используя предлагаемые расширенные стеллажи и модули вооружения CFT, он потенциально может нести шестнадцать AIM-120; четыре AIM-9; и две AGM-88 HARM, хотя это не было испытано и не финансировалось. Для точного удара он может нести шестнадцать бомб малого диаметра GBU-39 ; четыре AMRAAM; один 2000-фунтовый боеприпас Joint Direct Attack Munition ; два HARM; и два сбрасываемых топливных бака . [25] F-15EX может нести несколько крупных боеприпасов, таких как AGM-158 JASSM , или крупногабаритные боеприпасы, такие как AGM-183 ARRW, чтобы обеспечить дополнительную огневую мощь позади передовых F-22 и F-35.
В то время как усиленная конструкция Advanced Eagle делает его тяжелее, чем более ранние варианты F-15, цифровая система управления по проводам и увеличенный динамический диапазон тяги двигателей F110-129 обеспечивают ему существенно улучшенную маневренность и характеристики управляемости по сравнению с устаревшими F-15 и позволяют пилоту агрессивно маневрировать без ограничений по углу атаки . Система управления по проводам также делает самолет гораздо более устойчивым к вылету и терпимым к асимметричным нагрузкам. [29] [30]
Первый F-15EX был доставлен в марте 2021 года и доставлен на авиабазу Эглин во Флориде . Флот из шести самолетов сформировал испытательную группу для поддержки разработки и эксплуатационных летных испытаний. Первые два самолета провели испытания разделения вооружения и приняли участие в учениях Northern Edge и Combat Hammer в мае и августе 2023 года. Третий самолет был оснащен дополнительным коммуникационным оборудованием, переработанной передней частью фюзеляжа специально для требований ВВС США и был первым, оснащенным EPAWSS. Программа испытаний F-15EX позволяет сэкономить время и деньги, поскольку многие системы, такие как система управления по проводам и дисплеи в кабине пилота, уже были испытаны на F-15SA и F-15QA при финансировании экспортных заказчиков Саудовской Аравией и Катаром. [31] [32] Первая фаза комплексных испытаний и оценки F-15EX, которая состояла из испытаний вооружения, интеграции с истребителями пятого поколения и испытаний систем миссии, была завершена в августе 2023 года; Этап 2 был отменен из-за запланированной модернизации самолетов более поздних партий, и запланированы последующие эксплуатационные испытания и оценка (FOT&E). [33] [34]
F-15EX (вверху справа) в строю с F-15E (в центре) и F-15C (внизу слева) во время доставки на авиабазу Эглин, 2021 г.
В августе 2020 года ВВС США объявили о планах заменить F-15C подразделений Национальной гвардии ВВС во Флориде и Орегоне на F-15EX. [35] [36] 18 апреля 2023 года ВВС США объявили, что Национальная гвардия ВВС Калифорнии и Луизианы заменит свои парки F-15C/D на F-15EX. [37] 25 мая 2023 года было объявлено, что 173-е истребительное крыло на авиабазе Кингсли-Филд , штат Орегон, станет подразделением формальной подготовки (FTU) для F-35A, а не для F-15EX. Базовая подготовка по F-15, как для F-15E, так и для F-15EX, вместо этого будет проходить на авиабазе Сеймур Джонсон , штат Северная Каролина, с 2026 года. [38]
5 июня 2024 года 142-е крыло Орегона получило свой первый F-15EX, истребитель приземлился на авиабазе Национальной гвардии в Портленде, а второй прибыл месяц спустя. Начальная эксплуатационная готовность была объявлена 10 июля 2024 года. [39] [32] [40]
Израиль
Военно -воздушные силы Израиля заказали 25 истребителей F-15IA на базе F-15EX и планируют модернизировать 25 F-15I до стандарта F-15IA к 2023 году. [41] В 2024 году количество новых построенных F-15IA будет увеличено до 50. [42] [43] [44]
Саудовская Аравия
В дополнение к 84 F-15SA, приобретенным в 2011 году, Boeing обсуждал продажу 54 F-15EX Саудовской Аравии во время Всемирной оборонной выставки 2024 года в Эр-Рияде. [45] Если сделка состоится, Саудовская Аравия попытается модернизировать свой парк F-15SA до того же стандарта, что и EX. [46]
Потенциальные операторы
Египет
Соглашение США о продаже Египту истребителей F-15 Advanced Eagles для ВВС Египта было объявлено в марте 2022 года. Контракт должен быть окончательно оформлен после определения цены и даты поставки. [47]
Индонезия
В феврале 2022 года Государственный департамент США одобрил продажу до 36 самолетов F-15ID и соответствующего оборудования Индонезии. [48] По состоянию на 21 ноября 2022 года запланированная покупка Индонезией самолетов F-15 находится на продвинутой стадии и ожидает окончательного одобрения правительства, как заявил министр обороны Индонезии . Выступая после встречи со своим американским коллегой Ллойдом Остином в Джакарте, Прабово Субианто сказал, что Boeing согласился на предложенное финансовое предложение, и он уверен, что пакет является доступным. [49] В июне 2023 года во время пресс-конференции Министерства обороны было заявлено, что контракт на самолеты F-15 все еще находится на стадии обсуждения с правительством США. [50] 21 августа 2023 года Boeing и правительство Индонезии подписали Меморандум о взаимопонимании на покупку 24 истребителей F-15EX. [51]
Польша
На Польской международной выставке оборонной промышленности (MSPO) в сентябре 2023 года компания Boeing представила F-15EX Польше. [52] Однако никаких подробностей о цене или поставках не было. [53]
Таиланд
Королевские ВВС Таиланда ищут многоцелевые истребители для замены имеющихся на вооружении F-16A/B. 31 декабря 2021 года главнокомандующий ВВС Таиланда объявил, что ВВС Таиланда планируют закупить от 8 до 12 самолетов F-35 Lightning II в 2023 году. 12 января 2022 года совет министров одобрил первую партию из четырех самолетов F-35A. [54] 22 мая 2023 года источник в Королевских ВВС Таиланда заявил, что Министерство обороны США намекнуло, что отклонит заявку Таиланда на закупку F-35A и вместо этого предложит истребители F-16 Block 70 и F-15EX Eagle II. [55]
F-15SA (Saudi Advanced) — это начальный вариант Advanced Eagle для Королевских ВВС Саудовской Аравии и базовая модель, на основе которой будет разработан F-15EX. F-15SA имеет более старый радар AN/APG-63(V)3, цифровую систему радиоэлектронной борьбы (DEWS) AN/ALQ-239, общую систему предупреждения о ракетном нападении (CMWS) AN/AAR-57 и IRST AN/AAS-42 «Tiger Eyes», установленные на пилоне контейнера наведения. [56]
F-15QA "Абабиль"
F-15QA (Qatari Advanced) является прямым предшественником F-15EX, дальнейшим развитием Advanced Eagle для ВВС Катара с введением улучшенной кабины с дисплеем большой площади (LAD) и бортовым компьютером ADCP II. F-15QA имеет радар AN/APG-82(V)1, DEWS, CMWS и AN/AAS-42 IRST. В июне 2017 года Катар подписал сделку на покупку 36 F-15QA за 12 миллиардов долларов США (~14,7 миллиарда долларов в 2023 году), которая включала вооружение, поддержку, оборудование и обучение, при этом Государственный департамент США одобрил покупку до 72 самолетов. [57] [58] [59] 22 июня 2021 года Boeing объявила, что интегрирует в F-15QA систему подавления помех Elbit Systems , что позволит ему бесперебойно летать в условиях сильных электромагнитных помех. [60]
F-15EX
Двухместный вариант для ВВС США. F-15EX имеет AN/APG-82(V)1, AN/ALQ-250 EPAWSS, Legion Pod с датчиком AN/ASG-34(V)1 IRST21, но не имеет CMWS.
F-15IA
F-15IA (Israel Advanced) — вариант для ВВС Израиля на базе F-15EX. [44]
Предлагаемые варианты
F-15CX
Предложенный одноместный вариант для ВВС США с эквивалентными возможностями F-15EX. Не закуплен, поскольку одноместные Eagle больше не производятся. [11]
F-15GA
Boeing предложила Германии 90 истребителей F-15GA (German Advanced) в качестве замены своим Tornado IDS и ECR . [61] Люфтваффе вместо этого выбрали 35 F-35A Lightning II и 15 Eurofighter Typhoon (вариант ECR EW). [62]
F-15IDN
F-15IDN (ранее F-15ID) — это предлагаемая экспортная версия F-15EX для ВВС Индонезии . [51]
Военно-воздушные силы Катара — 33 самолета F-15QA поставлены в Катар из 48 запланированных к июлю 2023 года (два остаются в США для испытаний) [63] [64]
↑ Количество построенных самолетов: F-15SA= 84, [1] F-15QA= 36, [2] F-15EX= 8; [3] всего = 126.
^ Маха 2,0, 1320 миль/ч (2124 км/ч) на большой высоте с CFT.
^ 700 узлов (806 миль/ч; 1296 км/ч) на малой высоте с CFT.
Цитаты
^ "Royal Saudi Air Force receives final F-15SA fighter plane". 14 декабря 2020 г. Архивировано из оригинала 11 июля 2022 г. Получено 18 мая 2022 г.
^ «Вот первые четыре самолета F-15QA Eagle для ВВС Катара». 29 октября 2021 г. Архивировано из оригинала 5 июля 2022 г. Получено 18 мая 2022 г.
^ «Ветеран-пилот истребителя F-16 критикует истребители ВВС США F-15EX Air Superiority; называет их устаревшими, неактуальными и близкими к «тупику»». 28 октября 2021 г. Архивировано из оригинала 9 января 2022 г. Получено 14 июня 2022 г.
^ "Выпущена самая передовая версия почтенного истребителя F-15". New Atlas . 27 августа 2021 г. Архивировано из оригинала 30 октября 2021 г. Получено 30 октября 2021 г.
↑ Boeing и BAE разработают новый комплекс средств радиоэлектронной борьбы для F-15. Архивировано 20 апреля 2020 г. на Wayback Machine – Ainonline.com, 1 октября 2015 г.
↑ Возобновление производства истребителей F-22 не планируется: исследование, архивировано 6 марта 2019 г. на Wayback Machine – Military.com, 21 июня 2017 г.
^ Pawlyk, Oriana (22 июля 2018 г.). «Boeing Wants build a new F-15X fighter to the US Air Force». Business Insider . Архивировано из оригинала 4 июня 2019 г. Получено 5 февраля 2019 г.
^ "Boeing: F-15E Strike Eagle". Boeing Defense, Space & Security . Компания Boeing. Архивировано из оригинала 21 марта 2015 года . Получено 18 января 2015 года .
^ "Boeing's F-15 Qatar Advanced Jet Completes Successful First Flight". Boeing . 14 апреля 2020 г. Архивировано из оригинала 6 июля 2020 г. Получено 14 апреля 2020 г. .
^ Кларк, Колин (22 марта 2019 г.). «Соглашение об этике Шанахана расторгнуто; как было принято решение по F-15X». Breaking Defense .
^ ab D'Urso, Stefano (10 февраля 2021 г.). «Вот все детали, которые мы заметили на фотографиях нового F-15EX во время его первого полета». The Aviationist . Архивировано из оригинала 16 января 2022 г. . Получено 16 января 2022 г. .
^ Pawlyk, Oriana (22 марта 2019 г.). «Пентагон покупает F-15EX вместе с F-35, чтобы сохранить разнообразие, заявляет чиновник». Military.com . Архивировано из оригинала 25 декабря 2023 г.
^ Rogoway, Tyler (25 июля 2018 г.). "Эксклюзив: разоблачение F-15X, истребителя Boeing F-15C/D Eagle Replacement". The Drive . Архивировано из оригинала 1 сентября 2019 г. Получено 29 июля 2018 г.
^ Tirpak, John A. (18 апреля 2019 г.). "F-15EX против F-35A". Air & Space Forces Magazine . Архивировано из оригинала 3 августа 2021 г. Получено 1 августа 2021 г.
^ Тирпак, Джон А. (29 января 2020 г.). «ВВС начинают процесс покупки F-15EX». Журнал Air & Space Forces Magazine . Архивировано из оригинала 30 января 2020 г.
^ Грегг, Аарон. «Boeing заключил сделку на 1,2 миллиарда долларов на восемь истребителей F-15EX». The Washington Post . Архивировано из оригинала 14 июля 2020 года . Получено 14 июля 2020 года .
^ Newdick, Thomas (2 февраля 2021 г.). «Новый F-15EX Eagle ВВС впервые поднялся в небо». The Drive . Архивировано из оригинала 2 февраля 2021 г. Получено 2 февраля 2021 г.
^ Инсинна, Валери (11 марта 2021 г.). «У ВВС есть первый F-15EX». Defense News . Архивировано из оригинала 12 марта 2021 г. . Получено 12 марта 2021 г. .
^ Newdick, Thomas (7 апреля 2021 г.). «F-15EX теперь официально назван Eagle II». The War Zone . Архивировано из оригинала 7 апреля 2021 г. . Получено 7 апреля 2021 г. .
^ "Программа истребителя ВВС F-15EX Eagle II" (PDF) . Исследовательская служба Конгресса . Архивировано (PDF) из оригинала 25 марта 2022 г. . Получено 19 марта 2022 г. .
^ Huguelet, Austin (7 мая 2022 г.). «Нехорошо для Сент-Луиса»: ВВС предлагает сократить линейку самолетов Boeing St. Louis F-15EX». St. Louis Post-Dispatch . Архивировано из оригинала 2 июня 2022 г. Получено 2 июня 2022 г.
^ Тревитик, Джозеф (20 января 2023 г.). "F-15EX First Operational Units Will Not Get Conformal Fuel Tanks". The Drive . Архивировано из оригинала 21 января 2023 г. . Получено 21 января 2023 г. .
^ ab Trevithick, Joseph (13 марта 2023 г.). "F-15EX Eagle II Total Buy Increases From 80 To 104 In New USAF Budget". The Drive . Архивировано из оригинала 22 августа 2023 г. . Получено 18 марта 2023 г. .
^ Перретт, Брэдли; Свитман, Билл; Эми Батлер (26 августа 2013 г.). «South Korean Fighter Order: AF Backs F-35». Aviation Week . Космические технологии. Архивировано из оригинала 27 марта 2018 г. . Получено 26 марта 2018 г. .
^ ab Gareth Jennings (15 июня 2017 г.). «Катар соглашается на покупку истребителей F-15QA у США». Jane's. Архивировано из оригинала 15 июня 2017 г. Получено 16 июня 2017 г.
^ Тримбл, Стивен (17 августа 2023 г.). «Boeing выпускает третий F-15EX после 2,5-летнего перерыва в поставках». Aviation Week & Space Technology .
^ ab Tirpak, John (1 ноября 2020 г.). «Присоединение к F-15EX». Журнал Air Force Magazine .
↑ Хантер, Джейми (8 февраля 2021 г.). «Главный летчик-испытатель F-15 компании Boeing рассказывает о первом полете нового Eagle ВВС». The Drive . Архивировано из оригинала 2 июня 2022 г. Получено 7 мая 2022 г.
^ Тримбл, Стивен (12 ноября 2023 г.). «Видео: пилот Boeing F-15EX демонстрирует свои возможности». Aviation Week .
^ Тревитик, Джозеф (15 ноября 2023 г.). «F-15QA летает демонстрационно, в отличие от всего, что мы видели у орла раньше». Зона военных действий .
^ «Boeing и ВВС США должны будут повторно сертифицировать весь диапазон полетов F-15SA». Архивировано 6 марта 2016 года в Wayback Machine Flight International, 3 апреля 2013 года.
^ ab Tirpak, John A. (2 января 2024 г.). «Новые истребители F-15EX — №№ 3 и 4 — прибыли в Эглин для испытаний». Air & Space Forces Magazine . Архивировано из оригинала 6 января 2024 г.
↑ Лейк, Джон (21 сентября 2023 г.). «ВВС США завершили первую фазу комплексных испытаний F-15EX». Key Aero .
^ «Ежегодный отчет за 2023 финансовый год для Управления директора по эксплуатационным испытаниям и оценке» (PDF) . Министерство обороны США . 1 февраля 2024 г.
^ "Air Force announces Guard locations for F-35A, F-15EX US Air Force Article Display". ВВС США. 14 августа 2020 г. Архивировано из оригинала 27 сентября 2020 г. Получено 14 августа 2020 г.
^ ab Chapman, Khalem (6 марта 2023 г.). "USAF reconsidering plan to base F-15EX at Kingsley Field". key.aero . Архивировано из оригинала 24 апреля 2023 г. . Получено 20 апреля 2023 г. .
^ abc Hadley, Greg (18 апреля 2023 г.). «Военно-воздушные силы выбирают новые места базирования истребителей F-35 и F-15EX». Air & Space Forces Magazine . Архивировано из оригинала 30 мая 2023 г. Получено 20 апреля 2023 г.
↑ Хэдли, Грег (26 мая 2023 г.). «Oregon Guard Base Will Get Third F-35 Schoolhouse». Журнал Air & Space Forces . Архивировано из оригинала 2 июня 2023 г. Получено 2 июня 2023 г.
^ "ВВС Национальной гвардии Орегона приветствуют F-15EX". 5 июня 2024 г.
^ Тримбл, Стив (10 июля 2024 г.). «F-15EX преодолевает препятствие IOC для ВВС США». Aviation Week & Space Technology .
^ Эгози, Арье (19 января 2023 г.). «Израиль официально запрашивает 25 F-15 EX из США: источники». Breaking Defense . Архивировано из оригинала 22 ноября 2023 г. . Получено 18 декабря 2023 г. .
^ Хадсон, Джон (17 июня 2024 г.). «Ключевые демократы одобряют крупную продажу оружия Израилю, включая F-15». Washington Post . ISSN 0190-8286 . Получено 18 июня 2024 г.
^ "Обмен информацией: עסקת הנשק שאושרה לישראל" . мако . 18 июня 2024 г. Проверено 18 июня 2024 г.
^ ab Egozi, Arie (18 февраля 2020 г.). "Israel Buys Stealth & Lotsa Weapons: 2nd Squadron Of F-35s & F-15s". Breaking Defense . Архивировано из оригинала 12 марта 2020 г.
^ "Саудовская Аравия – Самолет F-15SA" Архивировано 16 июля 2011 г. на Wayback Machine . Агентство по сотрудничеству в области безопасности и обороны США, 20 октября 2010 г.
^ Хойл, Крейг (6 февраля 2024 г.). «Саудовская Аравия обсуждает потенциальную покупку F-15EX, говорит Boeing». Flight Global . Получено 13 февраля 2024 г.
^ "США поставят Египту истребители F-15". Архивировано из оригинала 24 марта 2023 г.
^ "Индонезия – Самолет F-15ID". Агентство по сотрудничеству в области обороны и безопасности . 10 февраля 2022 г. Архивировано из оригинала 22 апреля 2022 г. Получено 11 февраля 2022 г.
^ Лэмб, Кейт; Терезия, Ананда (21 ноября 2022 г.). «Запланированная Индонезией покупка самолетов F-15 находится на завершающей стадии, говорит министр обороны». Reuters . Архивировано из оригинала 22 ноября 2022 г. Получено 21 ноября 2022 г.
^ "Tanggapan Terhadap Pemberitaan di Media Tentang Pengadaan Pesawat Mirage 2000-5" [Ответы на освещение в СМИ закупок самолетов Mirage 2000-5]. Министерство обороны Индонезии (на индонезийском языке). 15 июня 2023 года. Архивировано из оригинала 22 июня 2023 года . Проверено 15 июня 2023 г.
^ ab "Индонезия объявляет о намерении приобрести Boeing F-15EX". Boeing . 21 августа 2023 г. Архивировано из оригинала 28 октября 2023 г. Получено 22 августа 2023 г.
^ Дженнингс, Гарет (7 сентября 2023 г.). "MSPO 2023: Boeing представляет F-15EX Eagle II Польше". Janes . Архивировано из оригинала 25 декабря 2023 г. . Получено 21 декабря 2023 г. .
^ Гловацкий, Бартош (7 сентября 2023 г.). «Boeing предлагает F-15EX для Польши, но подробности скудны». Breaking Defence . Архивировано из оригинала 21 декабря 2023 г. . Получено 21 декабря 2023 г. .
^ "ผบ.ทอ. Американский F-35 อีกครั้ง พร้อม МУМ-Т Дата выхода: 66 дней». Вооруженные силы Таиланда (на тайском языке). 31 декабря 2021 года. Архивировано из оригинала 10 октября 2023 года . Проверено 31 декабря 2021 г.
^ Нануам, Вассана (22 мая 2023 г.). «Пентагон США намерен отклонить заявку Таиланда на F-35». Bangkok Post . Архивировано из оригинала 22 мая 2023 г. Получено 23 мая 2023 г.
^ ab Бруно, Майкл. «США продадут F-15, оснащенные АФАР, Саудовской Аравии». Архивировано 12 июня 2017 г. на Wayback Machine Aviation Week , 20 октября 2010 г.
^ "Катар подписывает сделку на 12 миллиардов долларов на закупку самолетов F-15 в США на фоне кризиса в Персидском заливе". Bloomberg News. 14 июня 2017 г. Архивировано из оригинала 15 июня 2017 г. Получено 15 июня 2017 г.
^ Инсинна, Валери (8 августа 2017 г.). «Сделки между Кувейтом и Катаром продвигаются вперед, вероятно, производство истребителей Boeing будет перенесено на 2020-е годы». Defense News .
^ "Правительство Катара – Самолет F-15QA с оружием и сопутствующей поддержкой" (PDF) (Пресс-релиз). Агентство по сотрудничеству в области обороны и безопасности. 17 ноября 2016 г. Архивировано (PDF) из оригинала 24 мая 2017 г. Получено 7 марта 2022 г.
^ GDC (21 июня 2021 г.). "Boeing интегрирует израильские системы подавления помех в катарские F-15QA". Global Defense Corp. Архивировано из оригинала 14 июля 2021 г. Получено 14 июля 2021 г.
^ "Германия, как сообщается, выступает за замену Typhoon на Tornado, а также рассматривает F-15, F/A-18". Time . Архивировано из оригинала 6 марта 2020 года . Получено 29 апреля 2018 года .
^ Дженнингс, Гарет (15 марта 2022 г.). «Германия выбирает F-35, Eurofighter для выполнения будущих требований к истребителям». Джейнс . Архивировано из оригинала 16 апреля 2022 г. Получено 19 апреля 2022 г.
^ "Катар подписывает сделку на 12 миллиардов долларов на закупку самолетов F-15 в США на фоне кризиса в Персидском заливе". Bloomberg LP 14 июня 2017 г. Архивировано из оригинала 16 апреля 2022 г. Получено 1 августа 2017 г.
^ "Начинаются поставки F-15QA в Катар". Air Forces Monthly . Key Publishing Ltd. Сентябрь 2024 г. стр. 26.
^ "Военно-воздушные силы Катара". Scramble.nl . Архивировано из оригинала 29 февраля 2024 года . Получено 28 августа 2024 года .
↑ Гордон, Крис (16 марта 2023 г.). «Военно-воздушные силы изменили свое мнение о некоторых сокращениях закупок F-15EX, но не пойдут дальше, говорит Кендалл». Air & Space Forces Magazine . Архивировано из оригинала 9 октября 2023 г. . Получено 18 декабря 2023 г. .
^ Тревитик, Джозеф (20 декабря 2023 г.). «Вторая пара истребителей F-15EX Eagle II только что доставлена в ВВС США». The Drive . Архивировано из оригинала 3 января 2024 г. . Получено 21 декабря 2023 г. .
^ "Team Eglin EX total now at six". База ВВС Эглин . 1 февраля 2024 г. Получено 13 февраля 2024 г.
^ "F-15EX Eagle II представлен на авиабазе Национальной гвардии в Портленде". Национальная гвардия . 15 июля 2024 г. Получено 15 августа 2024 г.
^ ab Everstine, Brian W. (21 апреля 2021 г.). "Второй F-15EX Eagle II доставлен в Эглин". Air & Space Forces Magazine . Архивировано из оригинала 24 апреля 2023 г. . Получено 20 апреля 2023 г. .
^ "ВВС планирует разместить меньший постоянный парк истребителей F-15EX Eagle II в японском истребительном центре". Stars and Stripes . Получено 23 марта 2024 г.
^ "F-15EX Eagle II". Журнал Air & Space Forces . Архивировано из оригинала 9 октября 2023 года.
^ "Двигатель GE F110: Интегрирован. Сертифицирован. Доставлен". General Electric Aerospace . Архивировано из оригинала 8 января 2024 г.
^ "F110". MTU Aero Engines . Архивировано из оригинала 3 ноября 2023 г. Получено 11 апреля 2023 г.
^ Ледницер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». Selig . U Illinois. Архивировано из оригинала 24 июля 2020 г. Получено 16 апреля 2019 г.
^ Тирпак, Джон А. (5 января 2023 г.). «F-15EX запускает ракеты с новых подкрыльевых станций в ходе успешных испытаний». Журнал Air and Space Forces Magazine . Архивировано из оригинала 25 декабря 2023 г.
^ Джонсон, Кассандра (12 февраля 2022 г.). «Legion Pod достигает IOC». ВВС США . Архивировано из оригинала 8 сентября 2023 г.
^ "Legion Pod: Multi-function Sensor System". Lockheed Martin . 28 января 2022 г. Архивировано из оригинала 13 декабря 2023 г.
^ "Eagle Passive Active Warning Survivability System (EPAWSS)". BAE Systems . Архивировано из оригинала 18 декабря 2023 года . Получено 12 мая 2023 года .
.jpg/1280px-F-15QA_(53901360336).jpg)
.png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small}
