stringtranslate.com

Международный спортсмен F-17

International F-17 Sportsmanамериканский трёхместный биплан с открытой кабиной 1920-х годов, разработанный и производимый International Aircraft Corporation в Лонг-Бич, Калифорния, и Цинциннати, Огайо. [1] Было построено 107 самолётов, 77 из них в Цинциннати.

В 1928 году спортсмен выиграл гонку «На Даллас». [2]

Варианты

Данные из: [3]

F-17 Спортсмен
оснащен двигателем Curtiss OX-5 V-8 с водяным охлаждением мощностью 90 л. с. (67 кВт) или 4-цилиндровым рядным двигателем Dayton Bear с воздушным охлаждением мощностью 100–120 л. с. (75–89 кВт). [4] [5]
F-17H Спортсмен
оснащен двигателями Wright-Hisso E , Siemens-Halske, Dayton Bear или Curtiss K-6 мощностью 180 л.с. (130 кВт) .
F-17H Почтальон
Одноместный почтовый/грузовой вариант модели 17H.
F-17W Спортсмен
с двигателем Wright J-5 мощностью 200 л.с. (150 кВт)

Операторы

 Соединенные Штаты

Технические характеристики (F-17)

Международный чертеж F-17 в трех проекциях из журнала Aero Digest, январь 1928 г.

Данные из [ 3] Jane's All the World's Aircraft 1928 [11]

Общая характеристика

1400 фунтов (640 кг) Hisso E
1350 фунтов (610 кг) Вихрь
2539 фунтов (1152 кг) Hisso E
2589 фунтов (1174 кг) Вихрь
150 л.с. (110 кВт) Hisso E V-8
200 л.с. (150 кВт) Wright J-5 Whirlwind 9-цилиндровый радиальный

Производительность

120 миль в час (100 узлов; 190 км / ч) Хиссо E
150 миль/ч (130 узлов; 240 км/ч) Вихрь
105 миль в час (91 узел; 169 км / ч) Хиссо E
120 миль/ч (100 узлов; 190 км/ч) Вихрь
1200 футов (370 м) Хиссо Э
16 000 футов (4 900 м) Вихрь
800 футов/мин (4,1 м/с) Hisso E
1000 футов/мин (5,1 м/с) Вихрь
7,8 фунта/кв. фут (38 кг/м 2 ) Hisso E
7,86 фунта/кв. фут (38,4 кг/м 2 ) Вихрь
0,0592 л.с./фунт (0,1 кВт/кг) Hisso E
0,0782 л.с./фунт (0,1 кВт/кг) Вихрь

Ссылки

  1. ^ "International F-17". Aero Digest . Январь 1928. С. 56. Получено 23 декабря 2020 .
  2. ^ "Skylines". Cincinnati Post . 27 апреля 1928 г. стр. 34.
  3. ^ ab Eckland, KO (13 ноября 2008 г.). "American Airplanes: I". Aerofiles . Получено 20 декабря 2020 г. .
  4. ^ «Более легкий воздушный двигатель одобрен в ходе испытаний авиационной фирмой». Cincinnati Enquirer . 5 августа 1928 г. стр. 5. Получено 21 декабря 2020 г.
  5. ^ «Испытание четырехцилиндрового двигателя с воздушным охлаждением «Dayton Bear» на международном самолете F-17». Авиация . Том 24, № 26. 25 июня 1928 г. стр. 1848. Получено 30 июля 2021 г.
  6. ^ "Skylines". Cincinnati Post . 31 мая 1928 г. стр. 17.
  7. ^ "Skylines". Cincinnati Post . 14 сентября 1928 г. стр. 27.
  8. Энц, Мэрион (11 января 1929 г.). «Skylines». Cincinnati Post . стр. 9.
  9. ^ "Skylines". Cincinnati Post . 14 июля 1928 г. стр. 9.
  10. ^ "Skylines". Cincinnati Post . 16 мая 1928 г. стр. 14.
  11. Грей, К. Г., ред. (1928). Все самолеты мира Джейн 1928. Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd. стр. 227c.

Дальнейшее чтение