Капитан группы Фредерик Чарльз Виктор Лоуз, CB CBE (29 ноября 1887 — 27 октября 1975), был офицером Королевских ВВС , аэрофотосъемщиком, а также основателем и самым выдающимся пионером британской воздушной разведки .
Лоуз был зачислен в гвардию Колдстрима 22 февраля 1905 года и до 1912 года находился в Египте и Судане . Он пополнял свой доход, фотографируя своей коробчатой камерой Kodak Bullseye и продавая их своим однополчанам. Позже он подал заявку на назначение в секцию сигнализации, главным образом для того, чтобы получить доступ к помещениям фотолаборатории части , а также экспериментировал со связью с самолетами при помощи гелиографа . [4]
Лоуз вернулся в Англию в 1912 году и в декабре «представился для прохождения профессионального теста в штаб-квартире военного крыла [только что созданного] Королевского летного корпуса , расположенного тогда в Южном Фарнборо ». Он сдал экзамен и получил звание авиамеханика 1-го класса , но у него «было ощущение, что он знает по предмету больше, чем его экзаменатор». Через несколько месяцев Лоуз получил звание сержанта и возглавил фотографический отдел своей эскадрильи. [5]
Лоуз впервые был отправлен в компанию по производству воздушных шаров № 1 и начал делать аэрофотоснимки с армейского дирижабля «Бета» . Лоус обнаружил, что вертикальные фотографии, сделанные с перекрытием 60%, можно использовать для создания стереоскопического эффекта при просмотре в стереоскопе, создавая тем самым ощущение глубины, которое может помочь в картографии и разведке, полученной на основе аэрофотоснимков. [6]
В следующем году Лоуз сделал аналогичные фотографии с воздушных змеев, самолетов Блерио и Фармана , а также других типов самолетов, которые только что были построены на Королевском авиационном заводе в Фарнборо . Он также проводил эксперименты с камерой на второй площадке RFC на Солсбери-Плейн . Поскольку дирижабли затем были переданы Королевскому флоту , Лоуз был выбран для помощи в формировании подразделения воздушной разведки самолетов, в то время состоящего частично из бипланов BE2 Королевского авиационного завода. Эта 2-я (самолетная) рота позже стала 3-й эскадрильей RFC , первым британским подразделением, работающим тяжелее воздуха.
Тем не менее, в 1914 году британцы вступили в воздушную разведку во время Первой мировой войны , не имея надежных средств тяжелее воздуха. Не хватало оптики и фотоаппаратов, а также самолетов и пилотов. Лоуз и его сотрудники сначала создали А-камеру, а затем L-камеру (для Лоуса), которая стала стандартной британской бортовой камерой, обычно закрепляемой на боковой стороне фюзеляжа, направленной вниз. Вместе с лейтенантом Джоном Мур-Брабазоном , еще одним пионером авиации, Лоуз создал камеру L/B для особых ситуаций, представленную в конце войны. [7]
Лоуз отправился во Францию в составе 3-й эскадрильи RFC и организовал секции воздушной разведки. [8] В феврале 1915 года он был направлен в экспериментальную фотографическую секцию 1-го крыла, а также получил квалификацию наблюдателя и пилота. [4]
7 ноября 1915 года Лоуз был назначен младшим лейтенантом Линкольнширского полка , прикомандирован для службы в Королевском летном корпусе и назначен помощником офицера по оборудованию, [9] [10] отправлен в Школу фотографии RFC в Фарнборо. [4]
1 июня 1916 года он был назначен офицером по технике во временном звании капитана [11] , а 22 декабря 1916 года он был назначен командиром парка во временном звании майора [12] и служил в штабе Королевской летной авиации. Корпус на Западном фронте до перемирия. [4]
К концу войны Лоуз был признан «самым опытным советником по аэрофотосъемке в Англии, а возможно, и в мире». [8] 1 января 1919 года он был удостоен звания кавалера Ордена Британской империи в знак признания его «...ценных услуг, оказанных в связи с войной...» [13] Две недели спустя, 15 января. Он женился на Мадлен Грейс Мэтьюз Уизерс в церкви Святого Михаила на Честер-сквер в Лондоне. [14]
1 августа 1919 года Лоуз получил постоянную комиссию в Королевских ВВС в звании майора (командир эскадрильи), [15] в тот же день подал в отставку из своей армейской комиссии. [16] Он служил в Управлении исследований Министерства авиации с 1919 по 1923 год, [4] где он руководил разработкой камер F8 и F24 , которые стали стандартным оборудованием Королевских ВВС на протяжении всей следующей войны. [17] Затем он был назначен командиром Школы фотографии Королевских ВВС в Фарнборо. [4] 1 января 1927 года он был произведен в командиры звена. [18] Разочарованный затмением своей специальности в мирное время, Лоуз был отправлен в отставку по собственному желанию 1 сентября 1933 года. [19]
В 1933–34 годах он был руководителем экспедиции по аэрофотосъемке Западной Австралии для компании Х. Хеммингса, которая выполнила огромную задачу с использованием двух самолетов DH.84 Dragon . [7] [20] Он также работал в Western Mining Corporation Австралии до 1936 года, выполняя работы по аэросъемке, и был директором производителя фотоаппаратов Williamsons с 1937 по 1939 год. [4]
Лоуз вернулся в Королевские ВВС в качестве командира крыла в начале Второй мировой войны и служил в отделе фотографии в штаб-квартире Королевских ВВС во Франции до февраля 1940 года, [4] когда он был назначен заместителем директора управления фотографии в министерстве авиации. . [21] Когда его американский коллега, полковник Джордж Годдард , встретился с Лоузом в Лондоне, Годдард описал его как «небольшого роста, очень приличного в манерах, такого же осторожного и чувствительного, каким мог бы быть я, если бы он пришел бродить по моей лаборатории в Райт Филд хочет доказать, что его товары лучше моих». [22]
1 января 1944 года Лоузу было присвоено звание капитана группы. [23] 19 сентября он был удостоен звания кавалера Ордена Британской империи в знак признания «...за заслуги в планировании высадки в Нормандии...» [24] В октябре 1945 года он был удостоен звания офицера Ордена Британской империи. Легион Заслуг Соединённых Штатов Америки. [25] Лоуз вернулся в список в отставке 12 мая 1946 года, сохранив звание капитана группы. [26]
В мирное время Лоуз зарекомендовал себя как лидер в области коммерческой воздушной разведки. С 1947 по 1963 год он занимал пост управляющего директора компаний Fairey Air Surveys и Photo Finish Recording Company .
Лоус является автором нескольких статей и трактатов по аэрофотосъемке.