Платформа Wabtec FLXDrive (произносится как «флекс-драйв») — это класс аккумуляторных электровозов, выпускаемых дочерней компанией Wabtec GE Transportation с 2019 года. Используя модифицированную версию платформы GE Evolution Series , FLXdrive является первым локомотивом Wabtec с нулевым уровнем выбросов, хранящим энергию в 20 стойках литий-ионных аккумуляторных элементов. [1] FLXDrive — это гибридный электровоз, то есть он работает совместно с традиционными дизель-электрическими локомотивами для обеспечения рекуперативного торможения поезда. Локомотивы первого поколения (мощностью 2,4 МВт·ч) способны работать от 30 до 40 минут на полной мощности, если они не подключены к другому локомотиву. [2]
Первый прототип локомотива под номером 3000 был успешно испытан на железной дороге BNSF в 2021 году и показал снижение расхода топлива при работе в паре с обычными дизель-электрическими локомотивами. [2] С 2020 года локомотивы FLXDrive были заказаны компаниями Union Pacific , Canadian National , Rio Tinto , BHP и Roy Hill . Первые локомотивы планируется ввести в эксплуатацию в 2023 году. [3]
В 2022 году Wabtec анонсировала линейку аккумуляторных электровозов, включая шестиосные, четырехосные и зарубежные варианты. [4] Wabtec планирует продавать FLXDrive вместе с водородными локомотивами , что позволит этим двум типам дополнять друг друга. [5]
31 октября 2023 года компания Wabtec представила первый серийный локомотив FLXDrive, поставка которого на австралийскую рудную железную дорогу Рой-Хилл запланирована на 2024 год. [6]
.svg/1280px-North_America_(orthographic_projection).svg.png){kind=small}