Fairfax Connector — это общественный автобусный маршрут, предоставляемый округом Фэрфакс, штат Вирджиния , США, и находящийся в ведении правительства округа. [3] [6] Автобусная система обеспечивает обслуживание округа Фэрфакс и соединяется с станциями Metrobus, Metrorail, Virginia Railway Express и другими местными автобусными системами. Fairfax Connector обслуживает все станции метро Fairfax, город Александрия , город Fairfax (только в полдень в будние дни), международный аэропорт Вашингтона имени Даллеса и станцию метро Pentagon Metrorail (только в будние дни, в основном в утренние и вечерние периоды пик). [2] В 2023 году количество пассажиров в системе составило 8 986 900 человек, или около 30 200 человек в будние дни по состоянию на четвертый квартал 2023 года.
Fairfax Connector, или просто «Соединитель», управляется по контракту с Transdev и является третьим по величине автобусным парком в округе Колумбия. [7] Коннектор обеспечивает фиксированное автобусное сообщение в пределах округа Фэрфакс по 93 маршрутам и ежегодно перевозит около девяти миллионов пассажиров. Цели соединителя - дополнить региональное железнодорожное и автобусное сообщение, обеспечиваемое Управлением транзита столичного региона Вашингтона (WMATA), обеспечить надежное местное автобусное сообщение и повысить безопасность населения округа Фэрфакс.
Первые автобусы были выпущены в сентябре 1985 года как более дешевая альтернатива метробусам регионального транзитного управления столичного округа Вашингтона . [1] Первоначальные маршруты соединяли южную часть графства (около поместья Маунт-Вернон ) со станцией метро Huntington , которая граничит с Александрией . Этот район по-прежнему остается ядром системы и известен большим количеством жителей района Ричмонд-Хайвей, которые пользуются этой услугой в любое время суток. У него было 10 маршрутов, многие из которых проходят через станцию Хантингтон . Эти первые 10 маршрутов ранее обслуживались Metrobus. В 1988 году The Connector начал обслуживать экспресс-маршруты, соединяющиеся со станцией Пентагона . Он также расширился за счет юго-восточной части Фэрфакса. [2]
В 1990 году компания The Connector взяла на себя управление RIBS (Внутренняя автобусная служба Рестона). Служба продолжает предоставляться через южную часть Александрии, когда в 1991 году открылась станция Ван Дорн-Стрит. В 1994 году услуга была распространена на высокотехнологичные промышленные районы пригородов Рестон и Херндон , расположенных между Вашингтоном, округ Колумбия , и Вашингтонским аэропортом имени Даллеса. Аэропорт . Вдоль государственного шоссе 267 (платная дорога Даллеса) автобусы-экспрессы доставляют пассажиров от бесплатных перехватывающих парковок к системе Вашингтонского метрополитена . В 1999 году открылись Herndon-Monroe Park & Ride и транзитная станция Tysons Westpark, что расширило свою деятельность на территории округа.
После того, как многие автобусы работали на чистом дизельном топливе, компания The Connector в 2002 году заказала автобусы, работающие на дизельном топливе со сверхнизким содержанием серы. Эта модернизация автобусов позволит переоснастить автопарк технологией Green Diesel, что позволит округу стать экологически безопасным. Число автобусных станций продолжает увеличиваться: в 2003 году открылись парковочные комплексы Lorton, а в 2005 году - парковочные комплексы Gambrill Road. Компания Connector начала установку технологии проездных карт SmarTrip, чтобы пассажиры могли оплачивать проезд. с помощью SmarTrip от WMATA. В июне 2009 года движение было переведено с маршрутов Metrobus 2W, 12 и 20 серий на Connector в районах Сентервилля, Шантийи и Октона вдоль I-66 и возле станции Vienna/Fairfax-GMU .
1 июля 2009 года компания MV Transportation сменила Veolia Transport в качестве оператора. [8]
Основные изменения начались в 2010 году, когда автопарковка Reston East закрылась, освободив место для строительства Silver Line . После открытия Silver Line в 2014 году компания The Connector модифицировала свои услуги, предоставив три циркуляционных маршрута в пределах Тайсонс Корнер, а также новую услугу для Маклина. Многие маршруты были изменены, поэтому The Connector может предоставить своим пассажирам доступ к пересадкам в пределах Серебряной линии и других частей округа. 1 июля 2019 года Transdev заключила пятилетний контракт на эксплуатацию сети с возможностью продления еще на 10 лет. [9] Как упоминалось ранее, Transdev (тогда как Veolia Transport) ранее управляла The Connector до 1 июля 2009 года.
5 декабря 2019 года работник Fairfax Connector объявил забастовку против Transdev, от которой пострадали 30 000 пассажиров, все маршруты которых работают по воскресеньям. [10] К забастовке присоединились 130 сотрудников гаража Metrobus Cinder Bed, которые объявили забастовку против Transdev 24 октября 2019 года. [11]
22 февраля 2024 года в 2 часа ночи сотрудники Fairfax Connector объявили забастовку против Transdev, что повлияло на качество обслуживания. [12] 401/402 работал очень ограниченно, но в 9 утра все маршруты были приостановлены. [ нужна цитата ] По состоянию на 8 марта 2024 года все маршруты вернулись к обычному расписанию. [13]
Базовые тарифы на Соединитель составляют 2 доллара США на местных маршрутах; 4,25 доллара США на экспресс-маршрутах (393, 394, 395, 396, 697, 698, 699 и 835); 0,50 доллара США на маршрутах 350, 423 и 424; 5 долларов США на маршруте 480 (стоимость проезда туда и обратно); и 7,50 долларов США на маршруте 599. [14] Оплата проезда производится наличными (точная сдача) или картой SmarTrip , выпущенной WMATA . [15]
По состоянию на февраль 2023 года [обновлять]автобусная система Fairfax Connector состоит из 94 маршрутов. Ниже приведены номера и названия маршрутов, составляющих автобусную систему Fairfax Connector. [16]
Эти маршруты в какой-то момент обслуживались Fairfax Connector, но с тех пор были прекращены либо из-за низкой посещаемости, дублирования другого маршрута, упрощения других маршрутов или объединения в другой маршрут. Однако некоторые маршруты будут преобразованы в новые маршруты для Fairfax Connector.
Fairfax Connector управляет автопарком, состоящим из дизельных , гибридных и электрических автобусов производства Orion Bus Industries и New Flyer . В состав парка Fairfax Connector входят следующие автобусы: [2]
Автобусный парк, принадлежащий и управляемый Fairfax Connector, распределен между тремя гаражами в Ньюингтоне , Фэйр-Лейкс и Рестоне .