Тракторы марки Farmall компании International Harvester выпускались во Франции с 1951 по 1964 год. Первоначально тракторы производились из компонентов, произведенных в США, на заводе International Harvester (IH) в Сен-Дизье с использованием французских деталей с 1952 года. Выпускался ряд моделей, многие из которых базировались на Farmall C , со специальными моделями с узкой колеей для использования в виноградниках. Ассортимент постепенно расширялся за счет адаптации моделей IH Germany. Бренд Farmall был прекращен в 1964 году, а последующие машины носили бренд International Harvester.
Сельскохозяйственная техника McCormick продавалась во Франции с 1855 года. После объединения, в результате которого в 1902 году была создана компания International Harvester (IH), в 1906 году был основан французский филиал IH под названием Compagnie International des Machines Agricoles (CIMA), продававший оборудование под марками Deering и Osborne. Слияние с дистрибьютором Wallut расширило линейку продукции, включив в нее McCormick в 1934 году, а продукция стала продаваться под маркой Wallut. Объединение 1948 года положило конец названию Wallut. [1]
План Маршалла профинансировал реконструкцию завода в Сен-Дизье , на котором в 1951 году началась сборка Farmall C из деталей, произведенных в США. [1] К 1964 году бренд Farmall был прекращен в пользу бренда International Harvester.
Начиная с 1952 года Farmall Super FC производился с французскими деталями и американским двигателем. Затем последовал Farmall FC-N с дизельным двигателем. К 1953 году все компоненты производились во Франции, а Farmall Super FC-C (карбюраторный бензин), Farmall FC-E ( дистиллят эссенции ) и Farmall Super FC-D diesel выпускались с широкими и узкими передними осями и узкой версией для виноградников. [2] В 1956 году Farmall Cubs производились из деталей, за которыми последовал полностью французский Super Cub. [1]
Производство Farmall F-235 началось в Сен-Дизье в 1957 году, представляя собой улучшенную линейку FC с гидравлическим подъемником, в версиях Farmall для пропашных культур, коммунального хозяйства и виноградников, обозначенных как F-235-D в дизельных версиях, FV-V 265D для виноградников и FU-235 для коммунальных тракторов. [1] Как дизельные, так и бензиновые версии использовали 26-сильный (19 кВт) 123-кубовый (2020 куб. см) четырехцилиндровый двигатель. [3]
С 1961 года самолет Farmall F-237 заменил F-235, и продолжалось три его версии. [4]
Farmall F-270 появился в 1963 году, представляя собой рестайлинг F-237. [4] 270 использовал общий набор компонентов с 240, только с более мощным двигателем в 40 лошадиных сил (30 кВт). Выпускались обычные и узкие модели для виноградников. 270 и 240 были последними моделями под маркой Farmall, произведенными во Франции. [5]
Farmall F-135D был французским вариантом немецкого двухцилиндрового трактора International Harvester, выпускавшегося с 1958 года. Виноградниковая версия была разработана как FV-V 135D. Она была модернизирована и переименована в Farmall F-137D в 1961 году и выпускалась до 1964 года. [1]
Farmall F-335D был французской версией Farmall 350 , работавшей только на дизельном топливе, с такими особенностями, как усилитель крутящего момента и модернизированная коробка отбора мощности . [1]
Farmall F-265 был представлен как F-245 в 1958 году и быстро переименован. [1]
В 1961 году F-235 был переименован в F-267. [1]
Farmall F-240 появился в 1963 году, представляя собой рестайлинг F-267. [4] 240 использовал общий набор компонентов с 270, только с двигателем мощностью 30 лошадиных сил (22 кВт). Выпускались обычные и узкие модели для виноградников. 270 и 240 были последними моделями под маркой Farmall, произведенными во Франции, их выпуск был прекращен в 1964 году. [5]