Феличе Маттеуччи (12 февраля 1808 г. – 13 сентября 1887 г.) был итальянским инженером -гидравликом , который совместно с Эудженио Барсанти изобрел двигатель внутреннего сгорания . Их патентная заявка была удовлетворена в Лондоне 12 июня 1854 г. и опубликована в лондонском Morning Journal под названием «Спецификация Эжена Барсанти и Феликса Маттеуччи, получение движущей силы путем взрыва газов», как задокументировано Fondazione Barsanti e Matteucci. [1] [2]
Родившийся в Лукке , Тоскана , Маттеуччи изучал гидравлическое и механическое машиностроение, сначала в Париже, затем во Флоренции . В 1851 году он встретил отца Барсанти и оценил его идеи для нового типа двигателя. Они работали вместе, чтобы превратить первичную концепцию в технологичный предмет, в конечном итоге разработав модель, пригодную для массового производства. Его строительство было поручено Bauer & Co. из Милана, компании, также известной как Helvetica, которая поставила двигатель в начале 1863 года. [ необходима цитата ]
Успех двигателя, который был намного эффективнее парового, был настолько велик, что заказы начали поступать даже издалека, из Константинополя. [ требуется цитата ] Маттеуччи и Барсанти достигли соглашения о производстве двигателя с компанией в Бельгии , и Барсанти отправился в Бельгию 18 февраля 1864 года, чтобы лично контролировать работу. 19 апреля следующего года Барсанти внезапно умер, и вся их работа подошла к концу.
Маттеуччи вернулся к своей прежней работе в качестве инженера-гидравлика. Он изучал новые гидрометры (для измерения уровня реки), дождемеры и гидравлические операции на реках.
В 1877 году Маттеуччи защищал, что он и Барсанти были первооткрывателями изобретения двигателя внутреннего сгорания . Патент, зарегистрированный Николаусом Августом Отто, действительно был очень похож на двигатель Барсанти-Маттеуччи . Это разочарование способствовало болезни Маттеуччи, которая в конечном итоге привела к его смерти в его собственном доме в Капаннори , недалеко от Лукки . Документы, касающиеся приоритета двигателя Барсанти и Маттеуччи и их патентов в Англии, Пьемонте, Франции, Бельгии и Пруссии, хранятся в архиве библиотеки Музея Галилея во Флоренции. [3]
Более поздний запрос был подан в Патентное ведомство королевства Пьемонт под номером 700 тома VII этого ведомства. Текст этого патентного запроса недоступен, есть только фотография стола с чертежом двигателя. Это мог быть либо новый патент, либо расширение патента, выданного тремя днями ранее, 30 декабря 1857 г. в Турине.