Elefant ( по -немецки « слон ») — тяжелый истребитель танков (самоходная противотанковая пушка), использовавшийся немецкими Panzerjäger (противотанковыми подразделениями) во время Второй мировой войны. Девяносто одна единица была построена в 1943 году под названием Ferdinand (в честь его конструктора Фердинанда Порше ) с использованием корпусов танков VK 45.01 (P) , которые были изготовлены для танка Tiger I до того, как была выбрана конкурирующая конструкция Henschel .
После использования в Курской битве в январе-апреле 1944 года уцелевшие «Фердинанды » подверглись модификациям и модернизациям. В мае 1944 года они были переименованы в «Элефант» . Официальное немецкое обозначение — Panzerjäger Tiger (P) [Примечание 1] , а обозначение боекомплекта — Sd.Kfz. 184 .
.svg/1280px-Tiger_(P).svg.png)
Компания Porsche GmbH изготовила около 100 шасси для своего неудачного предложения по танку «Тигр» , « Porsche Tiger », на заводе Nibelungenwerk в Санкт-Валентин , Австрия . И в успешном предложении Henschel, и в конструкции Porsche использовалась одна и та же башня, спроектированная Krupp : в конструкции Henschel башня располагалась более или менее по центру корпуса, в то время как в конструкции Porsche башня располагалась намного ближе к передней части надстройки. Поскольку для производства была выбрана конкурирующая конструкция Henschel Tiger, шасси Porsche для проекта танка Tiger больше не требовалось. Поэтому было решено, что шасси Porsche будет использоваться в качестве основы для нового тяжелого Panzerjäger Ferdinand , на котором будет установлен недавно разработанный Krupp 88-мм (3,5 дюйма) Panzerjägerkanone 43/2 (PaK 43) [2] [3] [4] противотанковая пушка. Это высокоточное оружие дальнего действия предназначалось для уничтожения танков противника до того, как они окажутся в пределах досягаемости эффективного огня.
« Фердинанд» был предназначен для замены предыдущих легких панцеръегерей , таких как «Мардер II» и «Мардер III» , в наступательных целях. Подобная пушка использовалась в построенном в то же время легкобронированном истребителе танков Hornisse (позже известном как Nashorn ).
Бензин -электрическая трансмиссия значительно облегчила перемещение двигателей, чем это было бы в случае с автомобилем с механической трансмиссией (двигатели можно устанавливать где угодно, и необходимо изменить только длину силовых кабелей, а не переставлять их заново). спроектировав карданные валы и расположив двигатели так, чтобы было проще провести силовые валы к коробке передач ), поэтому без носовой башни прототипа Porsche Tiger сдвоенные двигатели были перенесены вперед, где раньше была башня, оставив место впереди их только для теперь изолированного водителя и помощника водителя. Опустевшую теперь заднюю половину корпуса прикрыли тяжелобронированным полноценным пятигранным казематом со слегка скошенными верхними гранями и сплошной броневой крышей и превратили в боевое отделение, установив в носовой части одиночную 8,8-см пушку Pak 43. каземат. Таким образом, первоначальные модификации Ferdinand были одними из первых физических примеров того, что стало известно как специализированные истребители танков Jagdpanzer , все из которых имели полностью закрытые казематы, но большинство из которых были разработаны с учетом каземата как неотъемлемого компонента брони корпуса машины, начиная с начинать; «Фердинанд» представлял собой скорее нечто среднее между более ранним, тонкобронированным, высокопрофильным, «трехсторонним» (открытый верх/задняя часть) Panzerjäger и более поздним, более тяжелобронированным, низкопрофильным, заднемоторным Jagdpanzer . Водитель и помощник водителя находились в отдельном отсеке спереди. Поскольку двигатели располагались посередине, помощник машиниста и механик-водитель были изолированы от остального экипажа, и с ними можно было связаться только по переговорному устройству.
К лобовым листам была прикреплена дополнительная броня толщиной 100 мм, что увеличило толщину листа до 200 мм и добавило еще 5 тонн веса.
Два 15-литровых бензиновых двигателя V-10 с воздушным охлаждением Porsche Type 101 мощностью 310 л.с. в каждом автомобиле имели серьезные проблемы с охлаждением и чрезмерным расходом масла во время испытаний. [5] Усовершенствованный двигатель типа 101/2 с лучшим охлаждением, похоже, не устанавливался. [6] Двигатели Porsche были заменены двумя двигателями Maybach HL120 TRM мощностью 300 л.с. (296 л.с., 221 кВт) . Двигатели приводили в действие один генератор Siemens-Schuckert мощностью 500 кВА каждый, который приводил в действие два электродвигателя Siemens мощностью 230 кВт (312,7 л.с.) с индивидуальной мощностью , каждый из которых был подключен к каждой из задних звездочек. Электродвигатели также выполняли функцию рулевого управления автомобиля. Этот «бензиново-электрический» привод развивал скорость 0,11 км/л (909 литров/100 км или 0,26 миль на галлон) по бездорожью и 0,15 км/л (667 литров/100 км или 0,35 миль на галлон) по дороге при максимальной скорости 10 км/ч. км/ч по бездорожью и 30 км/ч по дороге. Помимо высокого расхода топлива и плохой производительности, автомобиль требовал трудоемкого обслуживания; звездочки нужно было менять каждые 500–900 км. [7] Кроме того, радиаторы двигателей Maybach с водяным охлаждением занимали дополнительное место в тесном моторном отсеке, и двигатели часто перегревались. [8]
Порше имел опыт использования этой формы бензиново-электрической трансмиссии еще в 1901 году, когда он разработал автомобиль, в котором она использовалась .
Подвеска « Фердинанда » с «слабой гусеницей» состояла из шести сдвоенных тележек (по три на борт) с продольными торсионами , без каких-либо перекрывающихся колес и возвратных катков. На обоих концах автомобиля имеются звездочки. Ведущие звездочки расположены сзади, а передняя пара содержит барабанную тормозную систему.
На машине была установлена 88-мм пушка Panzerjägerkanone 43/2 [2] (раннее обозначение 8,8 cm Stu.K.43/1 ). Эта пушка длиной 71 калибр изначально была разработана в качестве замены известной 88-мм зенитной пушки , которая использовалась против танков союзников в кампании в Западной пустыне и на Восточном фронте . У него был гораздо более длинный ствол, чем у орудий L/56, что обеспечивало более высокую начальную скорость, и он стрелял другим, более длинным патроном. Эти улучшения позволили 88-мм L/71 значительно улучшить бронепробиваемость по сравнению с более ранними 88-мм. Хотя она проиграла конкуренцию 8,8-см Flak 41 и так и не стала зенитным орудием, ее превратили в очень успешную противотанковую пушку Pak 43.
В установленном состоянии орудие имело угол поворота 28° и угол наклона/подъема -8° и +14°.
Было переоборудовано девяносто одно существующее шасси Porsche Tiger (номер шасси с 150010 на 150100). Работы были завершены всего за несколько месяцев, с марта по май 1943 года. Летом 1943 года на заводе «Нибелунгенверке» были изготовлены три Bergepanzer Ferdinand (вариант эвакуационной машины истребителя танков Ferdinand). [9]
Впервые «Фердинанд» принял участие в бою в Курской битве , где было задействовано восемьдесят девять машин, что является самым большим развертыванием машины за время ее службы.
« Фердинанд» был оптимизирован для уничтожения советских средних танков Т-34 и 76,2-мм противотанковых орудий из-за линии фронта с помощью 88-мм пушки на дальности более 3 километров, и эту роль он выполнил хорошо. Самой серьезной проблемой в Курске были повреждения на минах и механические неисправности. Любое повреждение гусениц или подвески сводило на нет защиту брони, поскольку экипажи были вынуждены спешиваться и предпринимать попытки ремонта. Огромный вес «Фердинанда » затруднял буксировку: стандартной бронированной эвакуационной машиной на вооружении Германии в то время был Bergepanzer IV , вариант танка Panzer IV . Хотя он мог без посторонней помощи буксировать один Panzer IV, этого было недостаточно для более крупных машин; тяжелый танк Tiger I требовал буксировки трех Bergepanzer IV, а Ferdinand требовалось пять связанных вместе, чтобы вытащить машину с поля боя.
Кроме того, « Фердинанду» мешали такие недостатки, как отсутствие блоков периферийного обзора или пулемета в качестве вторичного оборонительного вооружения. В апокрифических сообщениях говорится, что советская пехота, быстро распознав этот недостаток, могла легко спрятаться в своих окопах, пока « Фердинанды» не продвинулись сквозь их позиции, а затем закидать машину гранатами и коктейлями Молотова с бортов. Однако потери советской пехоты оспариваются в отчетах о результатах боевых действий. [10] [ нужна страница ] С другой стороны, сам Хайнц Гудериан в своей автобиографии жаловался, что « Элефант» , как и другие неудачные разработки, страдал от отсутствия защиты на близком расстоянии от атак пехоты. [11]
На начальных этапах Курской битвы, когда немцы шли в наступление, машины можно было относительно спокойно поднять и отремонтировать в ночное время; это на первых порах позволило спасти, отремонтировать и вернуть в строй большую часть подбитых «Фердинандов ». Однако, как только ход боя повернулся против немцев и они отступили к обороне, имея в запасе меньше машин, у работоспособных « Фердинандов» с незначительными повреждениями гусениц или подвески оставалось мало надежды на восстановление, и экипажам обычно приходилось уничтожать машины. машина, чтобы предотвратить попадание практически неповрежденного Jagdpanzer в руки Советов.
.jpg/1280px-Niemieccy_piechurzy_podczas_marszu_na_froncie_pod_Nettuno_-_Nazio_(2-2169).jpg)
Подразделения развертывались на уровне рот, иногда подразделялись на взводы, в сопровождении пехоты или танков для защиты флангов и тыла техники. В атаке этот Jagdpanzer был машиной первого удара; находясь в обороне, они часто представляли собой мобильный резерв, используемый для отражения танковых атак противника. [ нужна цитата ]
Уцелевшие «Фердинанды» участвовали в различных арьергардных боях в 1943 году, пока их не отозвали для модификации и капитального ремонта, частично на основе боевого опыта, полученного под Курском. Вернувшись на завод Nibelungenwerke в Австрии 2 января 1944 года, началась модернизация 48 из 50 уцелевших машин. Наиболее заметными внешними обновлениями были 1) добавление шарового пулемета MG 34 в передней части корпуса, 2) новая командирская башенка (модифицированная из стандартной башенки StuG III ) для улучшения обзора, 3) измененная конструкция броневых решеток двигателя ( для лучшей пуле- и осколочной защиты) и 4) нанесение антимагнитной минной пасты «Циммерит» .
Первые одиннадцать полных и обновленных «Фердинандов » были готовы в феврале 1944 года. Они поступили в 1-ю роту 653-го тяжелого танкового батальона (нем. schwere Panzerjäger-Abteilung 653 , sPzJgrAbt 653 ), который был немедленно переброшен в Италию в ответ на Высадка союзников в Анцио-Неттуно . Остальные 37 машин были достроены в апреле, переданы 2-й и 3-й ротам sPzJgrAbt 653 и отправлены эшелоном в Тарнопольские бои на Украине .
1 мая 1944 года Oberkommando des Heeres (ОКХ, Верховное командование немецкой армии) издал приказ официально изменить название с «Фердинанд» на «Элефант». Этот приказ запрещал использование « Фердинанда» в будущем и даже предписывал полевым подразделениям редактировать свои записи. Это противоречит распространенному мнению, что смена названия была связана с механической модернизацией Ferdinand Panzerjäger, проведенной в январе-апреле; смена названия носила чисто административный характер. [12] [ нужна страница ]
Три бронетранспортера Bergepanzer Elefant были переоборудованы из корпусов Ferdinand/Elefant и переданы 2-й и 3-й ротам sppzJgrAbt 653 на Восточный фронт летом 1944 года.
Хотя модификации улучшили транспортные средства, некоторые проблемы так и не удалось полностью устранить. В 1944 году «Элефанты » служили на итальянском фронте , но были довольно неэффективны, поскольку их вес почти 70 тонн не позволял им использовать большинство итальянских дорог и мостов. Как и в случае с «Курском», большинство потерь произошло не в результате боя, а в результате механических поломок и нехватки запасных частей, вынудивших экипажи уничтожить и бросить их. Одна рота « Элефантов » участвовала в боевых действиях во время советского наступления на Висло-Одере в январе 1945 года в Польше, а последние уцелевшие машины участвовали в боях под Цоссеном во время битвы за Берлин . [ нужна цитата ]
«Фердинанд / Элефант » , возможно, был самым успешным серийным истребителем танков, применявшимся во время войны по количеству убитых на одну потерю [ нужна ссылка ] , достигая среднего заявленного соотношения примерно 10:1. Во время Курской битвы 653-й sPzJgrAbt заявил, что подбил 320 танков противника, потеряв 13 «Фердинандов» . [13] Такое впечатляющее среднее соотношение было обусловлено его превосходной огневой мощью и защитой, что давало ему огромное преимущество при использовании в лобовом бою или в статической оборонительной роли. Однако плохая мобильность и механическая ненадежность значительно снизили его боеспособность.
На смену « Элефанту » и «Насхорну» пришла «Ягдпантера» . На всех трех машинах была установлена одна и та же пушка, с небольшими различиями между ними. Jagdpanther — настоящий Jagdpanzer — был преемником двух других, сочетая в себе приемлемую подвижность и хорошую наклонную броню, сохраняя при этом превосходное орудие, что в основном решало проблемы надежности, мобильности и / или защиты, которые были у более ранних машин .
Только две из этих машин пережили войну.
Один «Фердинанд» был захвачен советскими войсками под Курском и отправлен на испытательный полигон НИИ БТ в Кубинке в Москве для испытаний. Он экспонировался в танковом музее в Кубинке под Москвой. Маска орудия была окрашена в красный цвет. Номер его шасси был неизвестен: либо № 150090, либо № 501.
« Элефант » под номером «102» sPz. младший Abt 653 был захвачен американцами в Анцио и в настоящее время является частью коллекции Центра артиллерийской подготовки армии США в Форт-Грегг-Адамс, штат Вирджиния . Этот экземпляр был восстановлен до демонстрационного состояния в 2007–2008 годах [14], как описано на выставке Tank Overhaul , но не в оригинальной схеме окраски. [15] «Элефант » был передан в аренду Танковому музею Бовингтона в Дорсете, Великобритания, как часть музейной экспозиции «Коллекция тигров» с апреля 2017 года по январь 2019 года, а затем вернулся в Соединенные Штаты. Эта выставка впервые собрала всех членов семейства «Тигр» в одном месте (Штурмтигр был представлен своей пушкой). [16]
.jpg/1280px-Sau_%22Ferndinand%22_1943-%22Elefant%22_(4581674226).jpg)
{{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )