Ferrari F92A — болид Формулы-1 , разработанный Жаном-Клодом Мижо для Ferrari для использования в сезоне Формулы-1 1992 года . Существовало две версии автомобиля: оригинальная версия участвовала в первых одиннадцати гонках сезона, а обновлённая версия F92AT — на последних этапах сезона. [4] [5] Весь сезон автомобилем управлял Жан Алези , а большую часть сезона — Иван Капелли , пока его не уволили и не заменил Никола Ларини . [6] [7]
Автомобиль был наиболее известен своим полом с «двумя плоскими днищами», который обеспечивал конкурентоспособный уровень прижимной силы, но он был подрезан двигателем Ferrari V12, который страдал от чрезмерного прорыва газов, [8] что, как подсчитали, стоило команде до 50 л. с. Поскольку Ferrari печально известна тем, что подавляет любую критику своей силовой установки, недостатки F92A были списаны на революционное шасси, которым было слишком трудно управлять. Автомобиль также отличался первым дизайном Ferrari «поднятого носа», который обеспечивал лучший поток воздуха под автомобилем. Автомобиль занял только два подиума и набрал в общей сложности 21 очко. [6] Версия F92AT была представлена на тестовом дне в августе, проведенном на трассе Autodromo Nazionale Monza , и впервые появилась в чемпионате на Гран-при Бельгии. Новая версия включала семиступенчатую поперечную коробку передач с модифицированной передней подвеской. Она также включала более жесткую систему крепления двигателя и современную версию подкрылка. [9] Лучшим результатом стали два третьих места Жана Алези.
F92AT, которым управлял Никола Ларини в конце сезона, стал первой попыткой команды использовать активную подвеску . Это дало машине Ларини 30-килограммовый отрыв по весу по сравнению с версией товарища по команде Жана Алези. Это было слишком много для Ларини и команды, и Ларини занял только 12-е и 11-е места в своих единственных заездах с командой.
В сезоне 1993 года модель F92AT была заменена на Ferrari F93A .
В 1992 году F92A стал первым автомобилем Формулы-1, на котором Алессандро Наннини провел тестовую сессию на трассе Фьорано , после того как он достаточно оправился от травм, полученных в результате крушения вертолета, положившего конец его карьере в этом виде спорта. [10]
Позже Капелли сказал в интервью, что F92A был худшим автомобилем Формулы-1, на котором он гонялся в своей карьере. [11]
16 августа 2013 года Codemasters объявили, что F92A станет одним из нескольких автомобилей Ferrari F1, которые появятся в классическом издании F1 2013. Алези и Капелли — указанные водители автомобиля в игре.
В обзоре Motor 16 от 11.08.1992 г. они обнаружили следующие характеристики Ferrari 643:
( ключ )