Ferrocarriles Unidos де Юкатан

Узкоколейная железная дорога, действовавшая в штате Юкатан, Мексика.

Типичный Болдуин 4-6-0 железной дороги

Ferrocarriles Unidos de Yucatán (UdeY) — узкоколейная железная дорога шириной 3 фута ( 914 мм ) ^[1] , которая эксплуатировалась в штатах Юкатан и Кампече в Мексике с 1902 по 1975 год.

История

Ferrocarriles Unidos de Yucatán (Объединенные железные дороги Юкатана) были основаны 1 ноября 1902 года путем слияния трех железных дорог: FC Merida a Valladolid , FC Merida a Calkini и FC Merida a Peto , работавших на полуострове Юкатан . ^[2]

Последние два паровоза 4-4-0 (№№ 80 и 81), построенные компанией Baldwin Locomotive Works, были изготовлены для этой железной дороги в 1946 году. ^{[2] [3]} Местные жители прозвали ее локомотивы toros de fuego (огненными быками). ^[4]

За исключением стандартной линии колеи между столицей Юкатана Меридой и портом Прогресо , все линии на полуострове были узкоколейными. В 1950 году железнодорожные линии были наконец соединены с остальной частью Мексики, где использовались 4 фута  8+1 ⁄ 2  дюйма(1435 мм) стандартной колеи . После объединения железных дорог линия FUdeY между Меридой иКампече, а оттуда и остальной частью Мексики, былапреобразованав стандартную. В 1975 году компания была объединена вFerrocarriles Unidos del Sureste.

Связь с Диснеем

Пять паровозов железной дороги были куплены Роджером Броджи от имени The Walt Disney Company в 1969 году. ^[4] Четыре из них, которые были построены Baldwin Locomotive Works между 1916 и 1928 годами, были полностью перестроены и значительно изменены, чтобы напоминать локомотивы, построенные в 1880-х годах. ^{[4] [5]} Кроме того, их топки были модифицированы для сжигания дизельного топлива № 2 со сверхнизким содержанием серы, а не бункерного топлива и древесины . ^{[4] [6]} В настоящее время они работают на железной дороге Walt Disney World Railroad (WDWRR), огибая парк Magic Kingdom в Бэй-Лейк, штат Флорида , в Walt Disney World . ^{[4] [7]} Оставшийся локомотив, построенный в 1902 году на заводе ALCO в Питтсбурге , был признан находящимся в слишком плохом состоянии для восстановления эксплуатации, поэтому он был использован в качестве источника деталей для ремонта четырех локомотивов Baldwin ^[8] перед тем, как был продан неизвестному брокеру по локомотивам в середине 1980-х годов и, как предполагается, был списан. ^{[4] [8]}

Ссылки

1. "Surviving Steam Locomotive Search - Bay Lake, Florida". Архивировано из оригинала 2019-02-19 . Получено 2016-06-18 .
2. Best (1968), стр. 57.
3. Липхарт (2016), стр. 91.
4. Броги, Майкл. История железной дороги Уолта Диснея: Маленькое очарование, которое привело к полномасштабному королевству , 4-е изд., стр. 316-325, The Donning Company Publishers, 2014. ISBN 978-1-57864-914-3 . 
5. Липхарт (2016), стр. 106.
6. "ВСЕ НА БОРТ! Огнедышащий локомотив Walt Disney World". Disney News . Том 11, № 1. Walt Disney Productions. Зима 1975. стр. 14. Получено 1 сентября 2022 г.
7. Соуза, Дэйв (6 сентября 2007 г.). «Поездка на поезде или путешествие во времени? Узкоколейные паровозы Диснея все еще пыхтят вокруг парка». The Ledger . Архивировано из оригинала 13 марта 2019 г. Получено 13 марта 2019 г.
8. Leaphart (2016), стр. 66–67.

Библиография

• Best, Gerald M. (1968). Mexican Narrow Gauge (1-е изд.). Howell-North Books. ISBN 978-0831070731.
• Липхарт, Дэвид (2016). Железные дороги Walt Disney World Часть 3: Юкатанские драгоценности (1-е изд.). Студия Steel Wheel on Steel Rail. ISBN 978-1-533-03707-7.

Дальнейшее чтение

• «Салюдо и прощай 4-4-0». Поезда . Том. 26, нет. 12. Калмбах Медиа. Октябрь 1966 г., стр. 20–24.

Внешние ссылки

• портал Диснея
• Портал поездов
• Портал Мексики

• Museo de los Ferrocarriles de Yucatán (Железнодорожный музей Юкатана, на английском и испанском языках)