Два эсминца класса «Фервент» служили в составе Королевского флота .
Согласно военно-морским сметам 1893–1894 годов, Британское Адмиралтейство разместило заказы на 36 миноносцев , все из которых должны были развивать скорость 27 узлов (50 км/ч; 31 миля в час), «27-узловые», в качестве продолжения шести прототипов «26-узловых», заказанных в предыдущих сметах 1892–1893 годов. Как было типично для торпедных судов того времени, Адмиралтейство оставило детальное проектирование строителям, изложив только общие требования. [1] [2]
HMS Fervent и HMS Zephyr были спроектированы и построены Ханной Дональд в 1895 году. Водоизмещение кораблей составляло 275 тонн, а длина — 200 футов (61 м). Их локомотивные (позже Reed ) котлы вырабатывали 3850 л. с. (2870 кВт), что обеспечивало максимальную скорость от 26 до 27 узлов. Как обычно для кораблей такого типа, они несли одну 12-фунтовую пушку, два торпедных аппарата и имели команду из 53 офицеров и матросов.
Оба корабля служили в домашних водах. Первоначально они были спроектированы с одной трубой, но когда они не смогли достичь своей контрактной скорости, их переделали с четырьмя трубами. Из-за этих проблем корабли не покидали своих строителей до 1901 года.
В сентябре 1913 года Адмиралтейство переклассифицировало все сохранившиеся 27-узловые эсминцы, включая Fervent и Zephyr , в эсминцы класса А.