Fiat 1200 — название трёх различных моделей, выпускаемых итальянским автопроизводителем Fiat , все они были основаны на механике Fiat 1100. Первые две были представлены в 1957 году и заменили варианты TV (Turismo Veloce) в верхней части диапазона Fiat 1100 : 1200 Granluce , элитный небольшой четырёхдверный седан, полученный из 1100, и 1200 Spyder , обновление предыдущего двухдверного родстера 1100 TV Trasformabile . Производство 1200 Granluce было прекращено в 1961 году, когда были представлены более крупные седаны Fiat, в то время как 1200 Trasformabile/Spyder был заменён в 1959 году на 1200 Cabriolet . Это был новый дизайн Pininfarina , позднее воплощенный в кабриолетах 1200 и 1500.
Fiat 1200 Granluce был представлен на Туринском автосалоне в ноябре 1957 года. Он был призван заменить Fiat 1100/103 TV (Turismo Veloce), самую спортивную и более роскошно отделанную модель серии 1100. 1200 был оснащен новым двигателем объемом 1221 куб. см, расточенной версией старого 1100, мощностью 55 л. с. (40 кВт; 54 л. с.). Этот двигатель уже использовался Simca во Франции с конца 1948 года.
Хотя 1200 Granluce и произошел от 1100, он имел совершенно новую, более современную оранжерею , отличающуюся более широким ветровым стеклом, более просторными боковыми окнами и задним панорамным окном — отсюда и название Granluce, которое в англоязычных рекламных материалах Fiat переводится как «полный свет». Сзади автомобиль перенял плавники и более длинный багажник современной модели 1100 1958 года. Задуманная как роскошная модель, кузов Granluce был сильно украшен: была контрастная цветная крыша, ребристая хромированная панель на стойке C и яркая отделка на капоте, боковинах и крышке багажника. Ранние рекламные фотографии показывают 1200 с дверями-самоубийцами (на петлях сзади), но серийная модель их не имела.
Около 400 000 экземпляров 1200 Granluce были построены до того, как их производство было прекращено в сентябре 1961 года, когда был выпущен новый и более крупный Fiat 1300. Несмотря на это, кузов Granluce был унаследован более дорогими версиями 1100 как 1100 Special, а в 1963 году массовая модель 1100 D переняла не только кузов, но и двигатель от 1200.
На Туринском автосалоне 1957 года, наряду с седаном Granluce, Fiat также представил двухместный родстер 1200 TV Trasformabile . Это был обновленный Fiat 1100 TV Trasformabile с двигателем 1200, и на экспортных рынках назывался 1200 Spider . Внешние изменения по сравнению с предыдущей моделью были минимальными и включали новые передний и задний бамперы с более высокими наддувами, смещенными дальше внутрь. Внутри был полосовой спидометр, а рулевое колесо седана заменило рулевое колесо Trasformabile с деревянным ободом и алюминиевыми спицами. Новинкой стали поворотные сиденья , которые вращались наружу для облегчения посадки и высадки.
.jpg/1280px-Fiat_(4569845283).jpg)
В 1959 году на смену Spider пришла модель 1200 Cabriolet, разработанная Pininfarina.
