Fiat Barchetta ( итальянское произношение: [ˈfiːat barˈketta] ; Тип 183) — родстер, выпускавшийся итальянским производителем Fiat с 1995 по 2005 год. Barchetta в переводе с итальянского означает «маленькая лодка », а также обозначает тип кузова спортивного автомобиля с открытым верхом. стиль.
Barchetta разрабатывалась в период с 1990 по 1994 год под названием проекта Tipo B Spider 176 . Его разработали Андреас Сапатинас и Алессандро Кавацца под руководством Питера Барретта Дэвиса и других автомобильных дизайнеров из Centro Stile Fiat, а прототипирование выполнила компания Stola .
Производство началось в феврале 1995 года и продолжалось до июня 2005 года с небольшой паузой, связанной с банкротством производителя кузовов Maggiora . [1] Barchetta была основана на шасси Mark 1 Fiat Punto , но с укороченной колесной базой. Barchetta оснащена бензиновым четырехцилиндровым двигателем DOHC объемом 1747 куб.см с системой изменения фаз газораспределения .
Двигатель имеет мощность 131 л.с. (96 кВт; 129 л.с.) при 6300 об/мин и крутящий момент 164 Нм (121 фунт-фут) при 4300 об/мин. Barchetta весит 1056 кг (2328 фунтов) без кондиционера , может разогнаться до 100 км/ч (62 миль в час) за 8,9 секунды и имеет максимальную скорость 200 км/ч (124 мили в час).
Он выпускался в различных комплектациях, которые предлагали разные функции, например, ромбовидную вышивку крестиком, красную кожу с рисунком вместо стандартных черных кожаных или тканевых сидений, легкосплавные диски вместо стальных колес или противотуманные фары в качестве опции. Вероятно, одним из самых больших внешних косметических изменений стало добавление третьего стоп-сигнала, впервые представленного Fiat на Лидо и Ривьере в 2000 году, а затем и повсеместно.
Barchetta была переработана в августе 2003 года перед перезапуском в следующем году с некоторыми изменениями внутри и снаружи. Наиболее заметными изменениями стали измененный передний спойлер и задний бампер. Доработка двигателя снизила крутящий момент до 158 Нм (117 фунт-футов). Производство автомобиля в конечном итоге остановилось в июне 2005 года.
Кузова автомобилей были сварены на заводе ILCAS в Спароне-Канавезе , а окончательная сборка производилась в Кивассо производителем кузовов Маджора . После банкротства Maggiora в мае 2002 года Fiat перенес производство Barchetta на свой завод в Мирафиори и возобновил производство два года спустя. До 2005 года было построено около 57 700 автомобилей.
Производство Barchetta было ограничено только автомобилями с левым рулем , хотя автомобиль продавался на двух рынках с правым рулем : в Великобритании и Японии . [5]
Итальянский дизайнерский дом Bertone создал для Fiat единственный внедорожник под названием Barchetta в марте 2007 года на Женевском автосалоне . [6] [7]
