stringtranslate.com

Citroën Jumpy

Citroën Jumpy ( в некоторых странах — Citroën Dispatch ) — лёгкий коммерческий фургон, совместно разработанный FCA Italy и PSA Group (в настоящее время Stellantis ) и в основном производимый Sevel , совместным предприятием двух компаний с 1994 года. Jumpy также продавался под марками Peugeot Expert и Fiat Scudo с 1995 года.

Все три модели были модернизированы в марте 2004 года, прежде чем были заменены новыми моделями второго поколения в 2007 году. Переработанные модели снова имели тот же дизайн и конструкцию, с небольшими изменениями в отделке между каждой маркой. Второе поколение получило небольшой фейслифтинг в феврале 2012 года, а с июля 2013 года Toyota начала продажи переименованной версии под названием Toyota Proace .

В декабре 2015 года Citroën, Peugeot и Toyota представили новое поколение этих автомобилей в спецификациях для перевозки людей под названием Citroën SpaceTourer и Peugeot Traveller [2] , при этом Toyota сохранила название Proace. Коммерческие версии были представлены позже, сохранив названия Peugeot Expert и Citroën Jumpy.

В мае 2016 года Fiat Scudo был заменен вторым поколением Fiat Talento , переименованным в Renault Trafic . [3] С 2019 модельного года Jumpy был переименован в Opel/ Vauxhall Vivaro , заменив предыдущую модель Vivaro, которая с 2001 по 2019 год была основана на Renault Trafic . С 2022 модельного года Jumpy также был переименован в Fiat Scudo, чтобы заменить предыдущую модель Talento, которая с 2016 по 2020 год была основана на Renault Trafic . [4]

Первое поколение (1994)

Citroën выпустил Jumpy первого поколения в июне 1994 года, назвав модель "Dispatch" на англоязычных рынках. Peugeot и Fiat последовали за ними со своими моделями под новым брендом в июле 1995 и феврале 1996 года соответственно. Фургоны мало чем отличаются технически и визуально, пример инженерной разработки бейджей .

Они разделяют механическую часть и структуру кузова с минивэнами Sevel Nord Eurovans : Citroën Evasion (Synergie), Fiat Ulysse , Lancia Zeta и Peugeot 806. Двигатели, доступные во всех моделях, различаются, при этом Fiat получает свои собственные двигатели, отличные от тех, что устанавливаются на Citroën и Peugeot. Fiat Scudo заменил первое поколение Fiat Talento .

Подтяжка лица

В 2004 году модель подверглась фейслифтингу, в ходе которого изменилась большая часть передней части, включая бампер и капот; впервые фары были объединены с указателями поворота, а не представляли собой отдельный комплект фонарей.

Двигатели

1 Только для Scudo Combinato

Второе поколение (G9; 2006)

Второе поколение предлагало увеличенное грузовое пространство и больше вариантов кузова по сравнению с предыдущим поколением. Оно было запущено в ноябре 2006 года, а поставки на основные рынки начались в январе 2007 года. [8] Citroën доступен в версиях 90 л. с., 120 л. с. (89 кВт; 122 л. с.) и 136 л. с. (101 кВт; 138 л. с.) с возможностью выбора из четырех дизельных двигателей или одного бензинового двигателя.

Peugeot Expert II был запущен в январе 2007 года, с добавлением модели для перевозки людей Tepee. [9] Совместное предприятие PSA/Fiat закрылось в марте 2016 года. [10]

Подтяжка лица

Модель получила небольшой фейслифтинг в феврале 2012 года, который изменил решетку радиатора и передний бампер. С июля 2013 года Toyota начала продажи переименованной версии под названием Toyota Proace.

Производство Fiat Scudo было прекращено летом 2012 года.

Двигатели

Третье поколение (К0; 2016)

Интерьер (Citroën SpaceTourer)

На Женевском автосалоне 2016 года Citroën, Peugeot и Toyota представили новейшее поколение своих фургонов. С этим новым поколением фургоны стали более современными, а модели Citroën и Peugeot получили новые названия для пассажирских версий: Citroën SpaceTourer и Peugeot Traveller . Toyota частично сохранила название Proace, назвав свою версию Proace Verso .

Коммерческие варианты были выпущены в марте 2016 года под названиями Citroën Jumpy , Peugeot Expert и Toyota Proace . [14] [15] В 2019 году Opel/Vauxhall перешли на платформу фургона PSA для Vivaro.

Марки Fiat Scudo и Ulysse были возрождены в 2022 году с использованием платформы фургона PSA, заменив Talento , также основанный на Renault Trafic .

В январе 2022 года Stellantis прекратила продажу версий своих пассажирских фургонов с двигателем внутреннего сгорания в Европе (за исключением Швейцарии и стран Балканского полуострова ). [16] Это решение в основном мотивировано решением сократить средний уровень выбросов CO2 транспортных средств, продаваемых компанией в Европе, в соответствии с правилами CAFE (Corporate Average Fuel Economy), установленными Европейским союзом . В результате SpaceTourer, Traveller и Zafira Life теперь предлагаются только в 100% электрических и водородных версиях. Это изменение не затрагивает модели фургонов, а также модели под маркой Toyota, поскольку японский производитель соответствует целям правил CAFE. [17]

Производство

С 2017 года Citroën Jumpy и Peugeot Expert собираются методом CKD в Монтевидео, Уругвай. [18] По состоянию на октябрь 2019 года Nordex SA произвела 13 000 единиц, [19] большая часть из которых экспортируется в Бразилию и Аргентину .

В апреле 2018 года PSA начала производство Peugeot Expert и Citroën Jumpy на своем российском заводе в Калуге . [20] В следующем месяце на том же заводе началось производство Traveller и SpaceTourer. [21] В декабре 2019 года на сборочных линиях в Калуге к ним присоединился Opel Zafira Life, а несколько месяцев спустя — Vivaro. [22]

В сентябре 2018 года PSA объявила, что завод в Лутоне начнёт производство третьего поколения Citroën Jumpy/Dispatch/Spacetourer Peugeot Expert/Traveler, а также второго поколения Toyota ProAce и ProAce Verso с конца 2019 года, которые также будут выпускаться под маркой Opel/Vauxhall Zafira Life/Vivaro Life/Vivaro, чтобы заменить Vivaro на базе Trafic. [11]

В феврале 2022 года Stellantis начала экспортировать часть продукции российского завода в Калуге в Западную Европу, где производятся модели Citroën, Peugeot и Opel. [23] В марте 2022 года Stellantis прекратила экспорт из России после вторжения Москвы на Украину , положив конец недолговечной экспортной программе из Калуги. [24]

Специальные отделки

ГС

В октябре 2022 года Vauxhall Vivaro получил спортивную комплектацию GS и более мощный дизельный двигатель. [25]

Электрические версии

Электрические версии выпускаются под маркой и продаются несколькими брендами, принадлежащими Stellantis, а также Toyota; все они имеют общий тяговый двигатель с меньшим Citroën e-Berlingo и его переименованными братьями, который имеет мощность 100 кВт (130 л. с.) с крутящим моментом 260 Н·м (190 фунт-сила-фут); [26] двигатель также используется для легковых автомобилей PSA/Stellantis с аккумуляторной батареей, таких как Peugeot e-208 . В то время как e-Berlingo оснащен аккумулятором емкостью 50 кВт·ч, e-Jumpy (и его переименованные собратья) также предлагают более крупный аккумулятор емкостью 75 кВт·ч в качестве опции. Заявленный максимальный запас хода изменяется от 144 миль (232 км) по циклу WLTP с меньшей батареей до 205 миль (330 км) (WLTP) с большей батареей емкостью 75 кВт·ч. [27] В стандартной комплектации фургоны оснащены зарядным устройством мощностью 7,4 кВт (переменного тока), а в качестве опции доступно зарядное устройство мощностью 11 кВт (переменного тока). [27]

Peugeot e-Expert/e-Traveller

В 2019 году Peugeot представила электрическую версию своего фургона Expert под названием e-Expert, которая использует ту же платформу, что и Vivaro-e. [28] Позже, в июне 2020 года, они представили электрический вариант пассажирского Traveller под названием e-Traveller .

По сравнению с обычными дизельными версиями, есть некоторые косметические изменения, такие как глухая решетка радиатора, приборная панель, включающая указатель уровня заряда аккумулятора, и новая графика для информационно-развлекательной системы. [29] [30]

Citroën ë-Jumpy/ë-Dispatch/ë-SpaceTourer

Citroën ë-Jumpy (ë-Dispatch) во многом похож на грузовой фургон Peugeot e-Expert, а Citroën ë-SpaceTourer похож на пассажирский фургон Peugeot e-Traveller.

Opel Vivaro-e/Zafira-e Life

В апреле 2020 года Opel представил полностью электрический Vivaro-e. Vivaro-e доступен в трех вариантах длины и имеет грузоподъемность до 1275 кг (2811 фунтов). [31] В Великобритании автомобиль продается под брендом Vauxhall.

Пассажирская модель называется Opel Zafira-e Life.

18 мая 2021 года Opel представил Vivaro-e Hydrogen. Эта новая версия имеет полезную нагрузку 1100 кг (по сравнению с 1200 кг у Vivaro-e и 1400 кг у Vivaro). Vivaro-e Hydrogen объединяет топливный элемент мощностью 45 кВт с литий-ионной батареей мощностью 10,5 кВт. [32] Резервуары для хранения водорода поставляются Symbio, совместным предприятием Michelin и Faurecia . Затем Peugeot представил свой e-Expert Hydrogen. Эти фургоны производятся на заводе в Валансьене и переоборудуются на водород на бывшем заводе Opel в Рюссельсхайме . [33]

Тойота Проэйс Электрик

Proace Electric, доступный в пассажирской (Verso) и грузовой версиях, является близнецом электрических фургонов от Groupe PSA, описанных выше, под маркой Toyota. [34] Proace Electric — первый полностью электрический пассажирский автомобиль, предлагаемый под брендом Toyota в Европе.

Fiat E-Scudo/E-Ulysse

Fiat E-Scudo будет представлен на выставке Fully Charged в 2022 году

В марте 2022 года Fiat представил E-Ulysse — аккумуляторную электрическую версию своего пассажирского фургона. [35] Грузовая версия называется E-Scudo.

Водород

18 мая 2021 года Opel представил Vivaro-e Hydrogen . Эта версия имеет полезную нагрузку 1100 кг (2400 фунтов) (в отличие от 1200 кг (2600 фунтов) для электрической версии и 1400 кг (3100 фунтов) для версии с двигателем внутреннего сгорания). Vivaro-e Hydrogen объединяет топливный элемент мощностью 45 кВт с литий-ионной батареей мощностью 10,5 кВт. [36] Баллоны с водородом поставляются Symbio, совместным предприятием Michelin и Faurecia . Peugeot представил свой e-Expert Hydrogen несколькими днями позже, а Citroën — свой ë-Jumpy Hydrogen . [37] [38] Эти автомобили производятся на заводе в Валансьене, а затем переводятся на водород на бывшем заводе Opel в Рюссельхайме . [33]

Производные, вдохновленные H Van

Caselani Citroën Jumpy Тип HG

В 2017 году итальянская компания FC Automobili представила современную интерпретацию фургона Citroën H на основе Citroën Relay . Построенный в стиле ретро конверсия была доступна либо в предварительно собранном виде, либо в виде комплекта кузова, и было построено 70 экземпляров в честь 70-летия Citroën Type H. [39] Позднее FC Automobili была переименована в Caselani Carrosserie и расширила свой ассортимент за счет меньшего «Type HG», основанного на Citroën Jumpy. Оба фургона доступны как с двигателями внутреннего сгорания, так и с электродвигателями. [40]

Тип Праздники Концепция

На выставке Caravan Salon 2023 в Германии Citroën представил Type Holidays — кемпер на базе Spacetourer с кузовом, отсылающим к классическому фургону Citroën H. Разработанный Caselani, концепт-кар имел подъемную крышу со спальными местами, а также встроенную кухню и складное сиденье. Citroën заявил, что Type Holidays представляет собой предварительный просмотр новой линейки автомобилей с брендингом «Holidays», которая будет нацелена на любителей фургонов и отдыхающих. [41] [42]

Двигатели

Галерея

Коммерческие версии

Пассажирские версии

Подтяжка лица

23 октября 2023 года был представлен рестайлинг, включающий технологические обновления. [43] Верхняя решетка была полностью удалена для снижения сопротивления воздуха.

Продажи и производство

Фиат

Ссылки

  1. ^ С 1997 по 2018 год Renault Trafic служил основой для Opel и Vauxhall Vivaro, пока GM не продала Opel и Vauxhall группе PSA; после этого основой для Vivaro стал Citroën Jumpy.
  2. ^ Джозеф, Ноа (2 декабря 2015 г.). "Toyota, PSA расширяют партнерство с новым европейским фургоном". Autoblog . Получено 4 апреля 2016 г.
  3. ^ Розамонд, Крис (25 марта 2016 г.). "Новый фургон Fiat Talento заменяет давно используемый Scudo". Auto Express . Получено 4 апреля 2016 г.
  4. ^ Крукс, Аластер (27 октября 2021 г.). «Новые Fiat Scudo и Ulysse оснастят электрическими силовыми агрегатами». Auto Express . Получено 28 ноября 2021 г.
  5. ^ "Citroën Jumpy 1.9 TD 1-го поколения 92 л. с., (1995 - 2003)". car.info . Получено 13 мая 2022 г. .
  6. ^ "Citroën Jumpy Van 2.0 HDi Manual, 120 л. с., 2007 6-ступенчатая". car.info . Получено 13 мая 2022 г. .
  7. ^ "Citroen > Jumpy Multispace L2 HDi (128 л.с.) WLTP, MPG, расход топлива". motoreu.com . Получено 13 мая 2022 г. .
  8. ^ abcdefg "Годовой отчет PSA 2013". Производители автомобилей . PSA. Архивировано из оригинала 20 апреля 2012 года . Получено 17 июня 2013 года .
  9. ^ abcdefg "Годовой отчет PSA 2012" (PDF) . Производители автомобилей . PSA . Получено 16 апреля 2013 г. . [ мертвая ссылка ]
  10. ^ "PSA и Fiat начинают прекращать совместное предприятие в 2017 году". Reuters . 12 мая 2011 г. Получено 12 мая 2011 г.
  11. ^ ab "Завод Vauxhall в Лутоне будет производить следующий фургон Vivaro". Auto Express .
  12. ^ «Peugeot e-Expert Hydrogen: Premier utilitaire à свая горючего марки de la marque» . 27 мая 2021 г.
  13. ^ ab Размеры Citroën Space Tourer M 2016 Carsized.com
  14. ^ Каркафирис, Майкл (31 марта 2016 г.). «Новый Citroen Jumpy и Peugeot Expert Detailed». Carscoops . Получено 22 апреля 2016 г.
  15. ^ "Les nouveaux Peugeot Expert et Citroën Jumpy passent à l'offensive" . Ларгус .
  16. ^ "Citroën сконцентрирован на специальных транспортных средствах для Ë-Berlingo и Ë-SpaceTourer для ускорения электрификации игры" . www.media.stellantis.com (на французском языке) . Проверено 12 января 2022 г.
  17. Гауди, Жеральдин (6 января 2022 г.). «Путешественник, космический турист и Zafira. Arrêt des moteurs Essence et Diesel». Л'Аргус . Архивировано из оригинала 5 января 2022 года . Проверено 6 января 2022 г.
  18. ^ "Как производятся Citroën Jumpy и Peugeot Expert в Уругвае" . Проверено 10 мая 2021 г.
  19. ^ "Nordex produjo la unidad 13.000 моделей Citröen Jumpy и Peugeot Expert" . Нордекс (на испанском языке). 28 октября 2019 года . Проверено 10 мая 2021 г.
  20. ^ "Калужский завод PSA начал производство легких коммерческих автомобилей Peugeot и Citroen". RusAutoNews.Com . 7 марта 2018 г. . Получено 10 мая 2021 г. .
  21. ^ "Группа PSA расширила производство на своем заводе в Калуге". RusAutoNews.Com . 20 июня 2018 . Получено 10 мая 2021 .
  22. ^ "Opel est de retour en Russie: le Zafira Life et le Grandland X en concession dès aujourd'hui" . Média OPEL France (на французском языке) . Проверено 10 мая 2021 г.
  23. Голубкова, Катя; Столяров, Глеб (25 января 2022 г.). «Stellantis начнет экспортировать минивэны российского производства в Западную Европу». Reuters . Получено 13 марта 2022 г.
  24. ^ Студер, Элизабет (13 марта 2022 г.). «Stellantis:la Russie n'est плюс мемориальная доска Tournante d'exportations de vans». Leblogauto.com (на французском языке) . Проверено 13 марта 2022 г.
  25. ^ «Vauxhall Vivaro получает спортивную отделку GS и более мощный дизельный двигатель». 5 октября 2022 г.
  26. ^ Ашраф, Юсуф (10 января 2022 г.). «Мини-вэны Citroen Berlingo и SpaceTourer 2022 года выпускаются только на электричестве». Auto Express . Получено 22 ноября 2022 г.
  27. ^ ab Gibson, Dean (10 мая 2021 г.). «Обзор Citroen e-Dispatch». Auto Express . Получено 22 ноября 2022 г.
  28. ^ "Абсолютно новый PEUGEOT E-Expert: эксперт в электричестве". www.peugeot.co.uk . 2019 . Получено 24 июля 2022 .
  29. ^ Уилкинсон, Люк (8 ноября 2019 г.). «Представлен новый электрический фургон Peugeot e-Expert 2020 года». Auto Express . Получено 5 июня 2020 г. .
  30. ^ Аллан, Лоуренс (4 июня 2020 г.). «Новый Peugeot e-Traveller запущен как электрический восьмиместный минивэн». Autocar . Получено 5 июня 2020 г. .
  31. ^ "Новый Opel Vivaro-e: "E" для поставок без выбросов | Медиа OPEL International". int-media.opel.com . Получено 6 июня 2020 г. .
  32. ^ "Opel Vivaro-e Hydrogen: устаревший утилитарный подход к куче горючих материалов" . Autonews Pro (на французском языке). 18 мая 2021 г. Проверено 27 мая 2021 г.
  33. ^ аб Мэри, Хьюберт (27 мая 2021 г.). «Peugeot dévoile la Future Version Hydrogène et Made in France de son utilitaire e-Expert». L'Usine Nouvelle (на французском языке).
  34. ^ "Toyota Proace Verso Electric (2021) с PSA-Technik" .
  35. ^ "2022 Fiat E-Ulysse дебютирует как электрическая "гостиная" для Европы". Motor1.com . Получено 13 марта 2022 г. .
  36. ^ "Opel Vivaro-e Hydrogen: устаревший утилитарный подход к куче горючих материалов" . Автоньюс Про . 18 мая 2021 г.
  37. ^ «Peugeot e-Expert Hydrogen (2021): l'utilitaire à водород» . 31 мая 2021 г.
  38. ^ "Citroën ë-Jumpy Hydrogen (2021): la famille des utilitaires à водородный s'agrandit" . Автоньюс Про . 4 июня 2021 г.
  39. ^ Доби, Стивен (3 апреля 2017 г.). «Вы можете купить совершенно новый Citroen H Van». Top Gear . Получено 10 января 2024 г. .
  40. ^ Миллс, Джеймс (12 октября 2020 г.). «Итальянский производитель кузовов расширяет свой ассортимент ретро-фургонов Citroën Type H». Hagerty UK . Получено 10 января 2024 г.
  41. ^ Смит, Кристофер (27 августа 2023 г.). «Концепт Citroen Type Holidays дебютирует как современный кемпер в ретро-стиле». Motor1.com . Получено 10 января 2024 г. .
  42. ^ Худ, Брайан (28 сентября 2023 г.). «Стильный новый кемпер Citroën привносит ретро-крутость в #Vanlife». Robb Report . Получено 10 января 2024 г.
  43. ^ «Stellantis обновляет линейку электрических фургонов».
  44. ^ abcdefgh "Спецификации двигателя от PSA Peugeot Citroën" (PDF) . Создатель и дизайнер . PSA Peugeot Citroën. Архивировано из оригинала (PDF) 5 июня 2017 года . Получено 29 ноября 2012 года .
  45. ^ "20 лучших продуктов плюс продукты во Франции в 2022 году" . www.largus.fr . Проверено 21 июля 2023 г.

Внешние ссылки