Fieseler Fi 167 — немецкий биплан- торпедоносец и бомбардировщик -разведчик 1930-х годов , предназначенный для использования на авианосцах класса Graf Zeppelin, строившихся с 1936 по 1942 год.
В начале 1937 года Reichsluftfahrtministerium (Министерство авиации Германии) выпустило спецификацию на палубный бомбардировщик-торпедоносец для эксплуатации с первого немецкого авианосца , строительство которого началось в конце 1936 года. Спецификация была выдана двум производители самолетов Fieseler и Arado и требовали цельнометаллического биплана с максимальной скоростью не менее 300 км / ч (186 миль в час), дальностью полета не менее 1000 км (631 миль) и способным как торпедировать, так и бомбить с пикирования. . [1] К середине 1938 года конструкция Фислера оказалась лучше конструкции Арадо, Ar 195 . [2]
Самолет намного превосходил все требования, обладал отличными управляемыми качествами и мог нести примерно в два раза больше требуемой боевой нагрузки. Как и более известный Fieseler Fi 156 Storch компании , Fi 167 обладал удивительными возможностями на низкой скорости; при правильных условиях самолет мог бы приземлиться почти вертикально на движущийся авианосец. [ нужна цитата ] Во время испытательного полета Герхард Физелер сам позволил самолету упасть с 3050 до 30 метров (от 10 000 до 100 футов), оставаясь при этом над той же точкой земли. [ нужна цитата ]
При аварийной посадке в море Fi 167 мог отбросить шасси , а герметичные отсеки в нижнем крыле помогли бы самолету оставаться на плаву, по крайней мере, достаточно долго, чтобы экипаж из двух человек мог эвакуироваться. [ нужна цитата ]
Было построено два прототипа (Fi 167 V1 и V2), а затем двенадцать предсерийных моделей (Fi 167 A-0), которые имели лишь небольшие изменения по сравнению с прототипами.
Поскольку строительство Graf Zeppelin не предполагалось до конца 1940 года, строительство Fi 167 имело низкий приоритет. Когда в 1940 году строительство Graf Zeppelin было остановлено, завершение строительства дальнейших самолетов было остановлено, а готовые экземпляры были приняты на вооружение Люфтваффе в оценочно-испытательную группу Erprobungsgruppe 167 , при этом девять Fi 167 были отправлены в Нидерланды для прибрежных испытаний. [3]
Когда в 1942 году возобновилось строительство Graf Zeppelin, Ju 87C взял на себя роль бомбардировщика-разведчика, и необходимость в бомбардировщиках-торпедоносцах отпала. [3] Fi 167 вернулись в Германию в середине 1943 года. После этого они были проданы в Хорватию . [4]
Остальные самолеты использовались в Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt (Немецкий экспериментальный институт самолетов) в Будвейсе , Чехословакия, для испытаний различных конфигураций шасси. У двух испытательных самолетов были сняты нижние крылья сразу за шасси, чтобы увеличить скорость снижения в некоторых испытаниях. [3]
Возможности Fi 167 для посадки на короткие дистанции и грузоподъемность сделали его идеальным для перевозки боеприпасов и других припасов в осажденные гарнизоны хорватской армии в период с их прибытия в сентябре 1944 года до конца войны.
Во время одного из таких вылетов, недалеко от Сисака 10 октября 1944 года, Fi 167 ВВС Независимого Государства Хорватия , пилотируемый асом с восемью сбитыми самолетами над Божидаром Бартуловичем, [5] был атакован пятью североамериканскими Мустангами Mk III No. 213-я эскадрилья Королевских ВВС . Пилоты трех «Мустангов», эскадрилья Клиффорд Вос, сержанты Д.Е. Фирман и У.Э. Молд, заявили о «одномоторном биплане, возможно, Fi 167» над Мартинской Весой . Бартулович был ранен в голову, и самолет загорелся, но наводчик Бартуловича Мате Юркович, прежде чем выпрыгнуть с парашютом, забрал один из «Мустангов». В британских записях говорится, что самолет Молда был подбит в бою и потерпел крушение при последующей аварийной посадке, что, возможно, было одним из последних «убийств» биплана в войне. [6]
Известно, что ни один экземпляр этого самолета не сохранился.
Данные боевых самолетов Третьего рейха . [7] [8]
Общие характеристики
Производительность
Вооружение
Связанные разработки
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
.svg/1280px-Flag_of_Croatia_(1941%E2%80%931945).svg.png){kind=small}
.svg/1280px-Flag_of_Germany_(1935%E2%80%931945).svg.png){kind=small}