stringtranslate.com

Мост через залив Файер-Айленд

Мост через залив Файер-Айленд , неотъемлемая часть дамбы Роберта Мозеса , представляет собой двухполосный арочный пролет со стальными связями и бетонным настилом, по которому проходит парковая дорожка через залив Файер-Айленд .

Строительство моста Файер-Айленд было завершено в 1964 году, и хотя это сравнительно молодое сооружение (ему менее 60 лет), его бетонное покрытие пострадало от сильного проникновения хлоридов, что привело к трещинам, сколам и образованию выбоин. [1]

Участок дамбы Роберта Мозеса в заливе Файер-Айленда соединяется с государственным парком Роберта Мозеса на западной оконечности Файер-Айленда.

Мост Файер-Айленд-Инлет расположен к югу от моста Стейт-Боут-Чэннел , разводного моста длиной 665 футов (203 м), созданного по образцу разводного моста Милл-Бейсин в Бруклине .

История

Мост в 2020 году

Строительство пролета Файер -Айленд-Инлет обошлось в 10 миллионов долларов, и он был открыт для движения 13 июня 1964 года. [2] [3] К 1985 году предполагалось построить двойной пролет , чтобы облегчить движение; второе предложение по мосту так и не было реализовано. [4] Как впервые было предложено в 1938 году, пролет должен был быть вертикально-подъемным с конструкцией, аналогичной конструкции моста Marine Parkway–Gil Hodges Memorial Bridge . Конструкция была изменена, чтобы соответствовать конструкции моста Great South Bay Bridge , стального арочного пролета длиной 600 футов (180 м) с клиренсом 60 футов (18 м). [4]

В 2004 году Департамент транспорта штата Нью-Йорк начал исследования пролёта Файер-Айленд-Инлет после того, как стало известно, что он быстро разрушается из-за дефектов цемента во время строительства. [4] [5] Местная полиция установила ограничение по весу в 5 коротких тонн (4500 кг) до тех пор, пока не будет выполнен постоянный ремонт. [6]

В настоящее время ведутся ремонтные работы для продления срока службы и безопасности моста; закладка фундамента нового моста ожидалась в 2010 году. Предполагается, что новый мост будет построен к западу от нынешнего сооружения; новый пролет будет иметь четыре полосы, две в южном направлении и две в северном направлении. Новый мост Файр-Айленд сохранит облик старого для эстетического соответствия с другими мостами через залив. [ необходима цитата ]

Ссылки

  1. ^ "Robert Moses Causeway" (PDF) . Стерлинг Ллойд . Получено 2010-04-11 .
  2. ↑ Портерфилд, Байрон (4 июня 1964 г.). «Мост Файр-Айленд стоимостью 10 миллионов долларов будет открыт для публики 13 июня». The New York Times . стр. 39. Получено 11 апреля 2010 г.
  3. ^ Майорана, Рональд (14 июня 1964 г.). «Новый мост LI открыт Моисеем». The New York Times . стр. 82. Получено 11 апреля 2010 г.
  4. ^ abc Андерсон, Стив. "Robert Moses Causeway". NYCRoads . Получено 2010-04-11 .
  5. ^ Константино, Фрэнк (февраль 2004 г.). «Нью-Йорк расширяет жизнь на мостовой». Better Roads . 74 (2): 98–99. Архивировано из оригинала 17 апреля 2004 г. Получено 11 июня 2014 г.
  6. ^ "Избранный проект: Замена косынки на мосту Роберта Мозеса над заливом Файер-Айленда, BIN 1058770" (PDF) . Новости по обслуживанию моста . 2 (6): 1. Ноябрь 2009 . Получено 05.11.2011 .

Внешние ссылки

40°37′56″с.ш. 73°15′46″з.д. / 40,63222°с.ш. 73,26278°з.д. / 40,63222; -73,26278