« Первые четыре корабля» — это четыре парусных судна, зафрахтованных Кентерберийской ассоциацией , которые покинули Плимут , Англия, в сентябре 1850 года, чтобы перевезти первых английских поселенцев в новые дома в Кентербери , Новая Зеландия. Колонисты или поселенцы, прибывшие на первых четырех кораблях, известны как Кентерберийские паломники .
Эдвард Гиббон Уэйкфилд и уроженец Ирландии Джон Роберт Годли , руководящие силы Кентерберийской ассоциации, организовали ответвление Новозеландской компании , поселение в запланированном английском анклаве на территории, которая сейчас является частью Вайрарапы на Северном острове Новой Зеландии. . Первое собрание Кентерберийской ассоциации состоялось по адресу Чаринг-Кросс, 41, Лондон, 27 марта 1848 года. На собрании была принята резолюция, «что название предлагаемого поселения будет «Кентербери», а название главного города - «Крайстчерч». "
Кентерберийская ассоциация направила капитана Джозефа Томаса в качестве главного геодезиста и руководителя предварительной экспедиции Ассоциации. Томаса вместе с двумя его помощниками, Томасом Кассом и Чарльзом Торлессом (племянником Эдварда Уэйкфилда), отправили выбрать, обследовать и подготовиться к предложенному урегулированию. Они прибыли в Нью-Плимут на борту «Бернисии» 2 ноября 1848 года и направлялись в Вайрарапу .
Берниция посетила Нельсон , где Томасу рассказали поселенцы неизведанных равнин, простирающихся к северу и западу от полуострова Бэнкс . Интерес геодезиста был пробужден, поэтому они направились в Веллингтон , где Томас написал епископу Джорджу Селвину, сообщив, что намерен отправиться в Порт-Купер (современный Литтелтон ), чтобы осмотреть эту территорию. Все трое вместе с сэром Уильямом Фоксом (недавно назначенным главным агентом Новозеландской компании) и пятью геодезистами прибыли в Порт-Купер на борту шлюпа HMS Fly в декабре 1848 года. Быстрое, но тщательное исследование равнин не оставило им ни малейшего шанса. сомневаюсь, что они нашли идеальное место для Кентербери.
По предложению Томаса губернатор Грей и епископ Селвин решили разместить поселение Кентербери в этом районе, а не в Вайрарапе. Вместе с Годли Томас и его товарищи приступили к обустройству иммиграционных бараков и другой необходимой инфраструктуры для поселения в Порт-Купере и новом Крайстчерче. Порт-Купер был назван в честь владельцев сиднейской китобойной и торговой фирмы Cooper & Levy .
но [ необходимы разъяснения ] он выбрал имя [ не удалось проверить ] Литтелтон в честь лорда Литтелтона из Хэгли, члена Кентерберийской ассоциации, и имя Порт-Леви никогда не менялось. [ не удалось пройти проверку ]
После завершения первоначального обследования в начале 1849 года Томас отправился в Веллингтон и заключил контракты с дальнейшими геодезистами и рабочими. Тридцать пять человек прибыли на «Ярмарку Тасмании» 2 июля 1849 года, в том числе архитектор и инженер-строитель Генри Джон Кридленд в качестве суперинтенданта работ, а также Дональд Голлан в качестве руководителя работ и помощник геодезиста Сидни Скроггс. [1] 12 августа 1849 года к ним присоединились помощник геодезиста Эдвард Джолли и Томас Бруннер в качестве клерка работ. В течение следующих шести месяцев Джолли обследовал и составил планы городов Литтелтона, Самнера и Крайстчерча, а также проложил линию дороги между Литтелтоном и Самнером, которую разработал Кридленд. Тем временем Голлан и рабочие построили пристань в Литтелтоне, проложили дороги и построили другие инженерные сооружения, в то время как Скроггс обследовал линию дороги от Самнера до Крайстчерча. Однако, когда Годли прибыл в апреле 1850 года, он прекратил все работы из-за нехватки средств. [2] [1]
В ноябре 1850 года Годли смог обеспечить дальнейшее финансирование, и Томас поручил Джолли обследовать дорогу Брайдл через седловину в Порт-Хиллз за Литтелтоном, которая была сформирована дорожной бригадой Голлана. [1] В то время как Томас и Джолли назвали улицы трех городов в честь епископств Англии, Ирландии и колоний, дорога через седло стала просто называться « Уздечной тропой» , потому что всадникам приходилось спешиваться и вести своих лошадей под уздцы. по самой крутой части тропы возле вершины.
Рэндольф , Кресси , сэр Джордж Сеймур и Шарлотта Джейн вместе перевезли около 790 пассажиров. Кроме того, еще около 60 человек отработали переход на кораблях или дезертировали и высадились на берег. Первое из судов, «Шарлотта Джейн» , приземлилось в гавани Литтелтон утром 16 декабря 1850 года. [3] Рэндольф последовал за ним во второй половине дня. [3] Сэр Джордж Сеймур прибыл 17 декабря, а через десять дней -27 декабря Кресси . [3] [4] Кресси потребовалось больше времени, потому что она подвернула фок-мачту к югу от мыса Доброй Надежды и ей пришлось зарифить эти паруса. [4]
К концу лета к колонии присоединились поселенцы из замка Эдем , прибывшие 17 февраля 1851 года, а затем 1 марта с «Изабеллы Геркус» . В период с марта 1851 года по начало мая 1853 года из Англии прибыло еще 22 корабля с поселенцами. К тому времени численность населения колонии превышала 3000 человек. (Эта цифра может быть заниженной, поскольку различные списки пассажиров не всегда совпадали, были также корабли, прибывающие из Австралии как с пассажирами, так и с животными, передвижение внутри Новой Зеландии было неограниченным, а корабли также останавливались в других новозеландских поселениях перед или после посещения Кентербери, но иммигранты были зарегистрированы в первом порту въезда.)
В число «колонистов», путешествовавших в относительно роскошных хижинах, входили те мужчины и их семьи, которые могли позволить себе купить землю в новой колонии. Семьи некоторых из этих поселенцев и по сей день остаются известными в Крайстчерче. В число «эмигрантов» входили сельскохозяйственные рабочие, чернорабочие и торговцы, которые путешествовали в составе третьего класса , некоторым из них помогали в проходе. Как и их работодатели, среди эмигрантов были набожные англиканцы , выбранные для помощи в построении сообщества, основанного на религиозных добродетелях. На каждом корабле находились капеллан , врач и школьный учитель, а в груз входили печатный станок, библиотека из 2000 книг, церковный орган и несколько сборных домов, разделенных на секции. Пассажиры в салоне платили 42 фунта стерлингов, более дешевые места стоили 25 фунтов стерлингов, а пассажиры третьего класса платили 15 фунтов стерлингов.
Губернатор сэр Джордж Грей прибыл к побережью на военном шлюпе Ее Величества «Флай» , чтобы поприветствовать их прибытие. Он и леди Грей ушли до прибытия Кресси . Джон Роберт Годли также был в Литтелтоне, чтобы встретиться с поселенцами.
На мраморной доске на Соборной площади в Крайстчерче перечислены имена Кентерберийских паломников , как известны те, кто прибыл на первых четырех кораблях.
В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .Приехал. ... 16 декабря. Судно «Шарлотта Джейн», 720 тонн, Лоуренс, капитан, из Плимута, 7 сентября, с 26 каютами, 24 промежуточными и 104 пассажирами рулевого управления. В тот же день корабль «Рэндольф» водоизмещением 761 тонна «Дейл, капитан» вышел из Плимута 7 сентября с 34 каютами, 15 промежуточными пассажирами и 161 пассажиром рулевого управления. ... 17 декабря судно «Сэр Джордж Сеймур», 850 тонн, капитан «Гудсон», из Плимута, 8 сентября, с 40 каютами, 23 промежуточными пассажирами и 164 пассажирами рулевого управления. ... 27 декабря, барк Cressy, 720 тонн, Bell, капитан, из Плимута 8 сентября, с 27 каютами, 23 промежуточными и 105 пассажирами рулевого управления.
В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .