Flanders F.4 — британский экспериментальный военный двухместный моноплан 1910-х годов, спроектированный и построенный Говардом Фландерсом как усовершенствованный вариант Flanders F.3 .
После успеха экспериментального моноплана Flanders F.3 весной 1912 года британское военное министерство заказало четыре моноплана Flanders для использования недавно сформированным Королевским летным корпусом . [1] Самолет имел ту же конфигурацию, что и F.3, но был улучшен за счет более крупных кабин, вмещающих экипаж из двух человек в тандеме, был оснащен двигателем Renault мощностью 70 л. с. (52 кВт), приводившим в движение четырехлопастной винт [2] , и имел другие модификации для повышения надежности и ремонтопригодности. Неубирающееся шасси F.3 было улучшено за счет добавления подвески на спиральных пружинах. Первый самолет поднялся в воздух в Бруклендсе 6 июля 1912 года, а все четыре были облетаны и доставлены в RFC 2 января 1913 года. Испытания показали, что монопланы летали хорошо, [3] но после фатальных катастроф Deperdussin и Bristol -Coanda Monoplane 6 и 10 сентября 1912 года Королевский летный корпус запретил использование монопланов, и самолеты не использовались, а их двигатели были сняты для установки на самолеты Royal Aircraft Factory BE.2 . [4] [5]
Данные из «Иллюстрированной энциклопедии самолетов» (часть работы 1982–1985 гг.), 1985 г., издательство Orbis
Общая характеристика
Производительность
Связанные списки
