Двигатель с оппозитными цилиндрами , также известный как двигатель с горизонтально расположенными оппозитными цилиндрами , представляет собой десятицилиндровый поршневой двигатель с пятью цилиндрами по обе стороны от центрального коленчатого вала .
Неизвестно ни одного случая, когда бы 10-цилиндровые двигатели были запущены в производство.
В начале 1960-х годов Chevrolet построила несколько прототипов двигателей с плоскими десятью цилиндрами в рамках отмененной программы по семейству модульных двигателей для замены двигателя Chevrolet Turbo-Air 6 с плоскими шестью цилиндрами. [1] В рамках этой программы разработки исследовались двигатели с плоскими десятью цилиндрами, имеющие от двух до двенадцати цилиндров, причем версия с плоскими десятью цилиндрами была известна как «P-10» («двигатель-блин»). Хотя изначально программа была направлена на разработку двигателя для Chevrolet Corvair 1964 года (с задним расположением двигателя и задним приводом), версия с плоскими десятью цилиндрами была установлена на экспериментальном Chevrolet Impala 1962 года (автомобиль с передним расположением двигателя, переделанный в передний привод). [2]