Fleetwings BQ-2 был ранним одноразовым беспилотным летательным аппаратом — в то время именуемым « штурмовым дроном » — разработанным Fleetwings во время Второй мировой войны для использования ВВС США . Был построен только один экземпляр этого типа; самолет посчитали слишком дорогим для обслуживания и отменили после непродолжительной испытательной летной карьеры.
Разработка BQ-2 началась 10 июля 1942 года в рамках программы по разработке «воздушных торпед» — беспилотных летающих бомб , которая была инициирована в марте того же года. Компания Fleetwings получила контракт на постройку одного штурмового беспилотника XBQ-2, [1] оснащенного двумя горизонтально-оппозитными поршневыми двигателями Lycoming XO-435 и оснащенного фиксированным шасси в трехопорной конфигурации ; [2] шасси было сбрасываемым для улучшения аэродинамики. [1]
BQ-2 был опционально пилотируемым ; для перегоночных и тренировочных полетов была установлена одноместная кабина; обтекатель заменял фонарь кабины во время оперативных миссий. [2] BQ-2 был предназначен для перевозки боеголовки весом 2000 фунтов (910 кг) на дальность 1717 миль (2763 км) со скоростью 225 миль в час (362 км/ч); самолет должен был быть уничтожен в процессе удара по цели. [1] Один BQ-1 также должен был быть построен по тому же контракту. [1]
Двигатели XO-435 были исключены из конструкции XBQ-2 до завершения работ, их заменили двумя радиальными двигателями Lycoming R-680 , а самолет получил новое обозначение XBQ-2A. [3]
После испытаний телевизионной системы командного наведения с использованием беспилотного летательного аппарата PQ-12 , XBQ-2A поднялся в воздух в середине 1943 года; после летных испытаний было установлено, что конструкция слишком дорогая для оперативного использования, и программа была закрыта в декабре того же года. [2]
Данные из [2]
Общая характеристика
Вооружение
Сопутствующее развитие
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
