Рейс 075 авиакомпании Aerolift Philippines был регулярным внутренним рейсом из международного аэропорта Ниноя Акино в аэропорт Суригао . 18 мая 1990 года самолет Beechcraft 1900, выполнявший этот рейс, потерпел крушение сразу после взлета в 1 км (0,62 мили; 0,54 морских миль) к югу от аэропорта, в результате чего погибли все 19 пассажиров и 2 члена экипажа, а также семья из четырех человек на земле. Рейс 75 стал второй катастрофой с участием самолета Beechcraft 1900 и остается самой крупной гибелью людей в катастрофе с участием этой модели. [1]
Рейс 075 вылетел с взлетно-посадочной полосы 13 международного аэропорта Манилы сразу после 6:00 утра по местному времени. Во время взлета отказал двигатель № 2. Самолет начал поворачивать вправо, когда экипаж передал по радио, что они возвращаются в аэропорт. С выпущенными шасси и закрылками, все еще находящимися в взлетном положении, самолет врезался в дом в пригородном районе Паранаке. Все 21 человек на борту самолета погибли, а семья из четырех человек внутри дома погибла. [2] Четверо пострадавших на земле были японо-филиппинской семьей, включая двух маленьких дочерей в возрасте 1 и 4 лет, которые спали вместе в спальне дома, который был местом падения самолета.
Один из свидетелей сообщил, что видел, как правый двигатель самолета извергал дым непосредственно перед крушением. [3] Следователи заявили, что первоначальные выводы показали, что правый двигатель самолета Beechcraft отказал, и что самолет так и не набрал высоту более 400 футов, прежде чем рухнуть на землю. [2] Вероятной причиной аварии была признана неспособность поддерживать адекватную скорость полета и высоту из-за неспособности пилота должным образом выполнить указанные аварийные процедуры после неисправности правого двигателя сразу после взлета. Способствующим фактором был «материальный отказ» двигателя.
Фотография аварии: [1]
Фотография самолета, потерпевшего аварию: Aerolift, Beech 1900 - jjPostcards