Floating Power — технология, разработанная в 1920-х годах американской автомобильной фирмой Chrysler , в основном благодаря инженерному делу Оуэна Рэя Скелтона . Это был новый способ крепления двигателя к шасси с целью снижения вибрации. Четырехцилиндровые двигатели того времени заводились и работали довольно грубо, передавая крутящий момент всему шасси. При креплении двигателя только в двух точках («вперед-назад»), в двух точках, определяющих ось, проходящую через центр масс двигателя , двигатель мог бы слегка вращаться вокруг этой оси и уменьшать передачу крутильных колебаний шасси. Одно монтажное крепление находилось в верхней передней части двигателя, прямо под водяным насосом. Заднее крепление находилось под картером трансмиссии. Поперечная пружина шла от нижней части двигателя к демпферному кронштейну на раме , чтобы ограничить вращательное движение двигателя. [1] Кронштейн был облицован резиной .
Рекламодатели дали этой концепции название бренда. Она использовалась на Plymouth и других автомобилях Chrysler Corporation, начиная с 1930-х годов. Французская фирма Citroën арендовала технологию для своего переднеприводного автомобиля 1930-х годов.