Focke -Wulf F 19 Ente (нем. «Утка») — немецкий экспериментальный самолет «утка», выпускавшийся в конце 1920-х годов.
F 19 Ente представлял собой моноплан с высокорасположенным крылом компоновки «утка» и фиксированным трехопорным шасси . Пилот сидел в открытой кабине , а для двух-трех пассажиров была предусмотрена закрытая кабина . Утка устанавливалась на коротких стойках над носовой частью самолета перед кабиной, а два двигателя размещались в гондолах, установленных под крыльями.
Конструкция F 19 была настроена таким образом, чтобы передний стабилизатор останавливался на несколько мгновений раньше, чем расположенное сзади основное крыло, что теоретически делало Ente практически неуязвимым. [1]
Первый экземпляр поднялся в воздух 2 сентября 1927 года, но был уничтожен 29 сентября во время демонстрации одномоторного полета из-за поломки тяги управления. Соучредитель Focke-Wulf Георг Вульф погиб в авиакатастрофе. Тем не менее, второй самолет ( D-1960 ) был построен и совершил полет в конце 1930 года. [2] В следующем году он использовался для рекламного тура по Европе, в ходе которого он посетил Данию, Швецию, Нидерланды, Бельгию и Великобританию. 7 ноября 1931 года он был продемонстрирован в авиапарке Ханворт , пилотировал главный пилот «Фокке-Вульфа» Корнелиус Эдзард. [3] [4]
Позже он был выставлен на обозрение в Deutsche Luftfahrtsammlung в Берлине , где был уничтожен во время воздушного налета союзников в 1943 году.
Общие характеристики
Производительность
