USS Fomalhaut (AK-22/AKA-5/AE-20) был ударным грузовым кораблём класса Fomalhaut, названным в честь Фомальгаута , звезды в южном созвездии Piscis Austrinus . Он прослужил в качестве корабля в строю 4 года и 3 месяца.
Корабль был спущен на воду 25 января 1941 года на верфи Pennsylvania Shipyards, Inc. , Бомонт, Техас, как Cape Lookout , грузовое судно типа C1 . При спуске на воду использовалось 7000 фунтов (3200 кг) спелых бананов, которые Морская комиссия США сочла «эффективной заменой» традиционной спусковой смазки, и Cape Lookout был крупнейшим судном на тот момент, когда-либо спускаемым на воду с использованием бананов. [1] Он был приобретен ВМС 16 мая 1941 года и введен в эксплуатацию 2 марта 1942 года. Он был переклассифицирован в AKA-5 в феврале 1943 года, но переклассифицирован в AK-22 в августе 1944 года и переклассифицирован в AE-20 в декабре 1948 года.
Fomalhaut прибыл в Самоа 8 мая 1942 года с пассажирами и грузом с восточного побережья. 22 июня он отплыл в Веллингтон, Новая Зеландия , для погрузки груза с 30 июня по 22 июля, и после учений на Фиджи , 7 августа отправился в первую высадку морских пехотинцев на Гуадалканале и Тулаги . Во время этого первого американского наступления на суше в войне Fomalhaut стоял на якоре в таком положении, чтобы наблюдать за битвой у острова Саво 9 августа, и в тот же день отплыл в Нумеа, чтобы погрузить дополнительных людей и припасы для Гуадалканала.
Вернувшись на Гуадалканал 23 августа, Fomalhaut получил приказ отбуксировать эсминец Blue (DD-387) , который был торпедирован накануне. Но прежде чем он смог завершить разгрузку и отправиться в путь со своим буксиром, вражеская подводная лодка выпустила торпеду в его сторону, и, как сообщалось, японские надводные силы приближались. Когда два других эсминца потопили Blue , чтобы предотвратить его возможную передачу в руки противника, Fomalhaut получил приказ отправиться в путь, выгрузив почти четверть своего груза.
В течение полутора лет Fomalhaut осуществлял непрерывные грузовые операции в юго-западной части Тихого океана, пройдя через некоторые из самых жарких боев войны, поддерживая многочисленные высадки и береговые кампании в битве за Гуадалканал и другие острова южных Соломоновых островов. Несколько раз он плавал в порты Новой Зеландии или Австралии для перегрузки генеральных грузов и припасов, и его часто использовали в качестве транспорта. Fomalhaut вернулся в Перл-Харбор 9 апреля 1944 года, чтобы подготовиться к вторжению на Марианские острова , и отплыл 1 июня, чтобы высадить войска и их снаряжение на пляже Чаран-Каноа, Сайпан , 16 июня, на следующий день после первоначального штурма. 23 июня он отправился в Эниветок , Перл-Харбор и Нью-Йорк, куда он прибыл 15 августа для капитального ремонта.
После испытаний и обучения вдоль побережья Мэна , Fomalhaut прибыл в Норфолк 7 ноября 1944 года для переоборудования в судно пополнения боеприпасов на ходу, и в своей новой роли он прибыл на службу в Улити 10 января 1945 года. За исключением периода с 19 по 28 февраля, когда он находился в заливе Сан-Педро , Лейте , вооружая десантные корабли для будущих операций, Fomalhaut отплыл из Улити, чтобы доставить боеприпасы в море воюющим сторонам и их вспомогательным силам. 19 марта он вернулся в залив Сан-Педро, чтобы загрузить боеприпасы с торговых судов для кораблей, сражающихся в битве за Окинаву , куда он прибыл 11 мая. После плавания на Сайпан, куда он прибыл 2 июня, Fomalhaut вернулся на службу в заливе Сан-Педро с 7 июня по 19 сентября. Она вернулась на Окинаву и простояла там до 7 декабря, когда отплыла с возвращающимися домой военнослужащими в Норфолк, куда прибыла 15 января 1946 года. Fomalhaut была выведена из эксплуатации и переведена в резерв в Филадельфии 25 июня 1946 года. Она была поставлена на прикол в 1961 году, а затем продана на слом 15 апреля 1970 года компании Boston Metals, Балтимор, штат Мэриленд. [2]
За службу во время Второй мировой войны «Фомальгаут» получил пять боевых звезд .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.