Форс Индия VJM08

гоночный автомобиль Формулы-1

Модель гоночного автомобиля

Force India VJM08 — гоночный автомобиль Формулы-1 , на котором Force India выступала в сезоне Формулы-1 2015 года . Им управляли Серхио Перес и победитель Ле-Мана Нико Хюлькенберг .

История

Хюлькенберг за рулем версии A-spec на Гран-при Малайзии

Ливрея автомобиля была впервые представлена ​​на мероприятии в музее Соумайя в Мехико 21 января 2015 года, хотя и с использованием модифицированного шасси от предыдущей машины вместо самой VJM08. ^{[1] [2]} Команда вообще не участвовала в Хересе и решила использовать свою машину 2014 года на первом тесте в Барселоне . ^{[1] [3] [4]} VJM08 наконец дебютировал на трассе на втором и последнем сеансе тестирования в Барселоне. Эта задержка была отчасти связана с тем, что Force India перешла на аэродинамическую трубу Toyota в Кельне в Германии. Новая труба позволяет команде тестировать модели в масштабе 60% вместо 50%, которые они использовали в своей старой трубе. ^[5]

Команда использовала новую модель разработки автомобиля для сезона 2015 года. Они стремились улучшить производительность автомобиля по ходу сезона, представив автомобиль B-spec и несколько других обновлений позже в сезоне. ^{[ необходима цитата ]}

VJM08B

Перес управляет версией B-spec автомобиля, дебютировавшего на Гран-при Великобритании.

Для Гран-при Великобритании Force India представила версию автомобиля B-spec, отличающуюся более коротким носом с двумя отверстиями в нем. Первоначально возникли сомнения в том, соответствует ли новый нос правилам FIA, которые не допускают вентилируемых носов. Чтобы оставаться в рамках правил, команда внедрила панель в форме ложки под шасси, которая также улучшила воздушный поток автомобиля. ^{[6] [7]} Хюлькенберг похвалил изменения, сказав: «Теперь автомобиль определенно ощущается сильнее». ^[8] В течение сезона команда продолжала вносить обновления в автомобиль, включая новое переднее крыло, заднее крыло, заднюю подвеску, пол, передние и задние тормозные воздуховоды и диффузор, среди прочего. ^{[9] [10]} На Гран-при России Перес занял третье место. Это был третий подиум команды в ее истории. ^[11] В конечном итоге улучшение формы команды помогло ей занять пятое место в Кубке конструкторов, что стало лучшим сезоном в ее истории на тот момент, несмотря на то, что команда набрала на 19 очков меньше, чем ее предшественница VJM07.

Полные результаты Формулы-1

( ключ ) (результаты, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

Ссылки

1. "Force India представляет 'aggressive' livery". PlanetF1. 21 января 2015 г. Архивировано из оригинала 22 января 2015 г. Получено 21 января 2015 г.
2. "Force India представляет ливрею VJM08". ESPN . ESPN. 21 января 2015 . Получено 26 января 2015 .
3. Родригес, Алехандро (21 января 2015 г.). «Force India представляет гоночный автомобиль Чеко 2015 года в музее Сумайя» . Эль Универсал . Проверено 21 января 2015 г.
4. "Sahara Force India демонстрирует новый динамичный облик для 2015 года в Мехико". Sahara Force India. 21 января 2015 г. Архивировано из оригинала 22 января 2015 г. Получено 21 января 2015 г.
5. "Force India: движение в аэродинамической трубе позади задержки автомобиля". GPUpdate . GPUpdate. 22 января 2015 г. Получено 23 января 2015 г.
6. Барретто, Лоуренс; Паркс, Ян (2 июля 2015 г.). «Дуэт Force India проповедует осторожность в отношении новой машины B-spec F1». autosport.com . Получено 4 июля 2015 г.
7. "Force India VJM08 - носовой обтекатель 'ноздри'". FIA. 5 июля 2015 г. Получено 5 июля 2015 г.
8. Сондерс, Нейт (3 июля 2015 г.). «Force India B-spec сразу ощущается сильнее, говорит Хюлькенберг». ESPN . Получено 4 июля 2015 г.
9. "Force India VJM08 — обновления задней подвески".
10. Паркс, Лоуренс Барретто и Ян. «Заставить Индию представить больше новых деталей B-spec для Гран-при Сингапура F1».
11. "Подиум Чеко в России, пятый в его истории Формулы-1".