Solectria Force — это Geo Metro , профессионально переоборудованный из нового безмоторного шасси (известного в отрасли как планер ) корпорацией Solectria Corporation из Уилмингтона, штат Массачусетс, начиная с 1991 года, в аккумуляторный электромобиль . Впоследствии Solectria была приобретена корпорацией Azure Dynamics в 2004 году, она больше не производится. Всего было переоборудовано около 400 автомобилей.
Сила была введена в действие в марте 1991 года, и первые девять были доставлены к октябрю в Государственную службу Аризоны , Муниципальный коммунальный округ Сакраменто и Южнокалифорнийский Эдисон . [1] : 70–71
Комиссия по водоснабжению округа Северный Джерси закупила Solectria Force 1996 года, который до сих пор находится в эксплуатации. [ требуется ссылка ] Оригинальные тринадцать 12-вольтовых свинцово-кислотных гелевых аккумуляторных батарей прослужили до апреля 2011 года, когда их заменили, проехав почти 10 000 миль.
В 1997 году базовая цена автомобиля составляла $33 995 со свинцово-кислотными аккумуляторами , что давало ему запас хода в 50 миль при скорости 45 миль в час и максимальную скорость 70 миль в час. Solectria также предлагала Force с никель-металл-гидридным аккумулятором с рекомендованной розничной ценой $88 895. Этот аккумулятор давал Force запас хода в 100 миль при скорости 45 миль в час и ту же максимальную скорость, что и свинцово-кислотная модель, в 70 миль в час. [2]
Город Морристаун, штат Нью-Джерси, использовал модели Solectria «Force» в качестве «автомобилей-остановок» в трехлетней пилотной программе, которая закончилась в 2001 году. [3]
Для карты отображения на примере, показанном ниже:
В 1994 году Force был доступен в четырех- или двухместной версии, причем двухместная модель получила дополнительный запас хода. Стандартная аккумуляторная батарея использовала свинцово-кислотную химию, а никель-кадмиевая батарея была опциональной. Базовая цена четырехместной свинцово-кислотной Force составляла 26 050 долларов США (что эквивалентно 54 000 долларов США в 2023 году), увеличиваясь до 28 280 долларов США (что эквивалентно 58 000 долларов США в 2023 году) для двухместной свинцово-кислотной версии и 59 350 долларов США (что эквивалентно 122 000 долларов США в 2023 году) для двухместной версии с никель-кадмиевой батареей. Номинальный запас хода варьировался от 60 до 120 миль (от 97 до 193 км). [4] К 1998 году вариант с никель-кадмиевой батареей был исключен в пользу никель-металлогидридной батареи. Мощность тягового двигателя варьировалась в зависимости от установленного аккумулятора: при напряжении 156 В мощность составляла 38 кВт (51 л. с.), увеличиваясь до 42 кВт (56 л. с.) при напряжении 180 В. Наблюдаемое потребление энергии составило 137 Вт·ч/милю (246 миль на галлон) при постоянной скорости 45 миль в час (72 км/ч). [5]
