stringtranslate.com

Ford F-Series (тринадцатое поколение)

Ford F-Series тринадцатого поколения — это линейка пикапов, производимых Ford . Представленное в 2015 модельном году, это поколение F-Series является первым автомобилем с интенсивным использованием алюминия, произведенным в больших масштабах американским производителем автомобилей. Для модельного года 2017 года линейка Super Duty четвертого поколения приняла дизайн кабины F-150, впервые объединив дизайн кабины на легких грузовиках Ford (F-550 и ниже) впервые с модельного года 1996 года; грузовики Super Duty по-прежнему сохраняют отдельный кузов и более прочную раму.

После двухлетнего перерыва второе поколение Ford Raptor вернулось в 2017 году как высокопроизводительный вариант F-150, отказавшись от префикса SVT. В Мексике комплектация F-Series XL продается как F-150 , комплектации XLT и выше называются Lobo (по-испански — «волк»). [5] Производство Lincoln Mark LT для мексиканского рынка было полностью прекращено, его заменили комплектации Platinum и Limited, продаваемые в других местах.

Тринадцатое поколение F-Series производилось компанией Ford в Клейкомо, штат Миссури ( завод Kansas City Assembly ), наряду с фургоном Ford Transit , и в Дирборне, штат Мичиган ( завод по производству грузовиков Dearborn ).

Обзор дизайна

2018 F-150 XLT SuperCrew (спортивный пакет внешнего вида)

Тринадцатое поколение F-Series было представлено на Североамериканском международном автосалоне 2014 года 13 января 2014 года. [6] Он был почти идентичен концепции Atlas 2013 года, но теперь в серийной модели F-150 (за исключением дизайна колес, рейлингов на крыше, боковых зеркал, приборной панели и синего освещения; выдвижной задний спойлер так и не был запущен в производство), хотя и на 700 фунтов легче. В качестве опций были представлены ряд технологий безопасности и функций помощи водителю, в том числе: камера 360°, адаптивный круиз-контроль , предупреждение о столкновении с поддержкой торможения , система информации о слепых зонах (BLIS) с предупреждением о перекрестном движении сзади и система удержания полосы движения .

Хотя это и не первый автомобиль с алюминиевым кузовом, разработанный Ford (компания разработала 40 прототипов Mercury Sable с алюминиевым кузовом в 1993 году, снизив снаряжённую массу на 400 фунтов [7] ), F-Series стал первым автомобилем Ford с алюминиевым кузовом, поступившим в производство. [7] Несмотря на изменение состава металла самого продаваемого автомобиля в Соединенных Штатах, 85% деталей автомобиля были отечественного производства (по состоянию на 2016 год). [8] [9]

Когда F-150 был оснащен дополнительным двигателем EcoBoost V6 объемом 2,7 л и приводом на два колеса, он смог соответствовать предлагаемым будущим стандартам CAFE до 2024 года без каких-либо модификаций. [10]

Шасси

В то время как почти все панели кузова F-150 были преобразованы из стальной в алюминиевую конструкцию (единственный значительный компонент из листового металла, изготовленный из стали, — это брандмауэр [11] [12] ), рама осталась стальной конструкции, а использование высокопрочной стали в раме было увеличено с 23% до 77%. [11] Алюминиевые панели кузова привели к снижению снаряженной массы почти на 750 фунтов. Чтобы продемонстрировать долговечность конструкции с интенсивным использованием алюминия, Ford представил прототипы модели, замаскированные под F-150 двенадцатого поколения, в Baja 1000 . [13]

Силовая установка

F-Series претерпела пересмотр своих предложений по трансмиссии, в основном для расширения ассортимента как мощных, так и экономичных двигателей. [14] В качестве начального уровня V6, атмосферный 3,5-литровый Ti-VCT V6 заменил предыдущий 3,7-литровый V6; хотя и с меньшей мощностью, переделка обеспечивала лучшее соотношение мощности к весу. [14] 3,5-литровый EcoBoost вернулся, к нему присоединился 5,0-литровый flex-fuel V8; поскольку Raptor ушел на перерыв, 6,2-литровый V8 стал эксклюзивным для грузовиков Super Duty. [14] Между двумя 3,5-литровыми двигателями V6 был представлен 2,7-литровый EcoBoost V6; независимо от более крупного двигателя EcoBoost, он используется совместно с Ford Edge, Ford Fusion и Lincoln Continental.

В 2017 модельном году 3,5-литровый двигатель EcoBoost подвергся модернизации, в результате чего его мощность увеличилась до 375 л. с. (450 л. с. для Raptor); наряду с добавлением дополнительного впрыска топлива во впускной коллектор двигатель получил возможность автоматического запуска/остановки. В 2018 модельном году модельный ряд получил три совершенно новых двигателя: 3,3-литровый V6 заменил атмосферный 3,5-литровый V6, а 2,7-литровый EcoBoost V6 был переработан (с учетом многих изменений от 3,5-литрового двигателя EcoBoost). Впервые дизельный двигатель был предложен в F-150, поскольку в течение модельного года был представлен 250-сильный 3,0-литровый Power Stroke V6, в зависимости от комплектации (только для коммерческих и автопарковых продаж, для комплектаций XL и XLT). В 2019 году версия 3,5-литрового двигателя мощностью 450 л. с. была представлена ​​во флагманской комплектации Limited.

Как и предыдущее поколение, F-Series предлагается исключительно с автоматическими трансмиссиями. На начальном этапе 6-ступенчатая автоматическая коробка передач Ford 6R80 сочеталась со всеми четырьмя двигателями. В рамках внедрения Raptor 2017 года 10-ступенчатая автоматическая коробка передач Ford 10R80 (первая 10-ступенчатая трансмиссия в некоммерческом транспортном средстве) сочеталась с 3,5-литровым EcoBoost V6. Для модельного года 2018 года 10-ступенчатая автоматическая коробка передач сочеталась с обоими двигателями EcoBoost, дизельным двигателем Power Stroke и 5,0-литровым V8 (только 3,3-литровый V6 сочетался с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач). [15]

Тело

Как и его предшественник, тринадцатое поколение F-150 продается с тремя конфигурациями кабины (двухдверная обычная кабина, 2+2-дверная SuperCab, четырехдверная SuperCrew), с задним или полным приводом (4×4). Доступны три длины кузова (в зависимости от конфигурации кабины): 5,5 футов (1,7 м) (SuperCrew, все Raptor), 6,5 футов (2,0 м) (все, кроме Raptor), 8 футов (2,4 м) (обычная кабина, SuperCab).

F-150 2015 года ознаменовал несколько отступлений от предыдущих модельных рядов F-Series. В то время как дизайн кабины претерпел в основном эволюционные изменения стиля, прямоугольная решетка приняла трапециевидную форму, обрамленную С-образными фарами. Используя светодиодные фары впервые, дизайнеры использовали поликарбонатную термопластиковую оптику для фокусировки лучей, с одним светодиодом для каждого луча и оранжевым термопластиковым световодом (выполняющим функции указателя поворота). [17] В сочетании с фарами, задние фонари приняли светодиодную технологию, также вмещая монитор слепых зон ; эти системы обычно не включались ни в один грузовик, потому что система не могла быть упакована внутри стальных бамперов, которые обычно имеются на них. [17] Задний борт был переработан; наряду с сохранением функциональности раскладной ступеньки, он принял несколько разных стилей (в зависимости от отделки).

обновление 2018 г.

В 2018 году F-150 подвергся ревизии модели в середине цикла, переняв несколько конструктивных особенностей из модельной линейки Super Duty. Трапециевидная решетка была заменена на восьмиугольную решетку; трехполосный стиль был заменен на широкую двухполосную конфигурацию. Задняя дверь претерпела незначительные изменения: тисненая эмблема «F-150» заменила предыдущий штампованный металлический логотип; задние фонари претерпели незначительные изменения. Было представлено несколько пакетов внешнего вида для комплектаций XL, XLT и Lariat. [18]

В целях соответствия Федеральным стандартам безопасности транспортных средств 2018 года все модели F-150 2018 года получили стандартную камеру заднего вида. [18]

По сравнению с внешним видом, интерьер F-150 2018 года претерпел меньше видимых изменений, при этом большинство изменений было сосредоточено на информационно-развлекательных системах. Sync был обновлен до Sync 3; на некоторых моделях система обеспечивает удаленный доступ, сервисную информацию и другую информацию, связанную с автомобилем. Производитель премиальных аудиосистем перешел от Sony к Bang & Olufsen , а спутниковое радио SiriusXM стало стандартом для комплектации XLT. [18]

В 2019 году топовая комплектация Limited получила силовой агрегат Raptor с рестайлинговой двойной выхлопной системой; в 2019 году Limited также получила характерный для модели цвет салона Camel Back. [19]

Подрезать

В 2015 модельном году модельный ряд F-150 претерпел несколько изменений, в основном для консолидации количества предлагаемых комплектаций. Наиболее заметным было снятие с производства Raptor (отложено до 2017 года для завершения разработки), а также прекращение выпуска специальных выпусков Tremor и Harley-Davidson. Комплектации STX, FX2 и FX4 также были прекращены как отдельные уровни отделки (STX снова отделили для обновления четырнадцатого поколения в 2024 году ). Пакет внешнего вида STX стал доступен с комплектацией XL в 2017 году, а функции подвески FX4 стали опциональным пакетом для всех комплектаций 4×4 (кроме Limited и Raptor). [20]

F-Series тринадцатого поколения следует традиционной номенклатуре грузовиков Ford с комплектациями XL, XLT и Lariat; наряду с линией Super Duty, F-150 также имеет премиальные комплектации King Ranch, Platinum и Limited (Raptor является эксклюзивным для F-150). Комплектация Limited — это специализированная, ориентированная на роскошь отделка, которая дебютировала в модельном году 2016, в стандартной комплектации с 3,5-литровым V6 EcoBoost, 36-галлонным топливным баком, 22-дюймовыми колесами, электрическими подножками, подогреваемыми и охлаждаемыми кожаными сиденьями, подогреваемым рулевым колесом, отделкой из настоящего дерева, надувными задними ремнями безопасности и эмблемой F-150 Limited на крышке центральной консоли с лазерной гравировкой VIN-номера. [21]

F-150 Раптор

2019 Форд F-150 Раптор

После двухлетнего перерыва субмодель F-150 Raptor вернулась в модельном году 2017 года, потеряв префикс SVT. [22] Как и ее предшественник, Raptor 2017 года — это ориентированный на бездорожье автомобиль, выпускаемый в конфигурациях SuperCab и SuperCrew с кузовом длиной 5,5 футов. Модель по-прежнему лишена значка Ford Blue Oval на решетке радиатора, а по центру решетки написано «FORD».

Как и стандартный F-150, Raptor — это автомобиль с большим содержанием алюминия; хотя он и построен на стальной раме, почти все его кузовные панели изготовлены с использованием алюминия (что снижает снаряженную массу почти на 500 фунтов (227 кг) по сравнению с эквивалентным SVT Raptor 2014 года). Вместо 411-сильного (306 кВт) 6,2-литрового V8 новый Raptor оснащен 3,5-литровым твин-турбо EcoBoost V6 в паре с первой в отрасли 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Новый двигатель увеличивает мощность на 39 л. с. (29 кВт) до 450 л. с. (336 кВт) и увеличивает крутящий момент по сравнению со старым двигателем до 510 фунт-фут (691 Н·м) крутящего момента.

Для улучшения внедорожных качеств по сравнению со стандартным F-150 Raptor оснащен раздаточной коробкой с переключением крутящего момента по требованию, передней подвеской Fox Racing с ходом 13 дюймов (33 см) и задней подвеской Fox Racing с ходом 13,9 дюйма (35 см), а также вездеходными 35-дюймовыми шинами и дисками.

В 2019 году Raptor получит новую систему Trail Control, опциональные спортивные ковшеобразные сиденья Recaro и амортизаторы FOX 3.0 Internal Bypass с технологией Live Valve. [23]

Безопасность

Самолет F-150 2019 года получил пять звезд в общем рейтинге краш-тестов IIHS.

Отзыв

18 октября 2017 года Ford отозвал 1,3 миллиона пикапов Ford F-150 2015–2017 годов и Ford Super Duty 2017 года, поскольку дверные защелки могли замерзнуть в холодном климате, из-за чего дверь не открывалась и не закрывалась должным образом. [24]

6 сентября 2018 года Ford отозвал около 2 миллионов автомобилей Ford F-150 Regular Cab и SuperCrew 2015–2018 годов по всему миру, поскольку преднатяжители передних ремней безопасности могут создавать чрезмерное искрообразование и, возможно, стать причиной пожара в случае столкновения. [25]

Ссылки

  1. ^ "Поскольку производство Ford F-150 начинается, Филдс говорит, что дилеры будут полностью укомплектованы ко второму кварталу". Autonews.com. 11 ноября 2014 г. Получено 18 февраля 2015 г.
  2. ^ Ховард, Фиби Уолл. «На двух заводах Ford произойдут большие изменения, в то время как большая часть рабочей силы уйдет». Detroit Free Press . Получено 4 февраля 2021 г.
  3. ↑ Priddle, Alisa (26 августа 2014 г.). "Ford news | Detroit Free Press". freep.com . Получено 18 февраля 2015 г. .
  4. ^ "2015 F-150 Specs" (PDF) . Cars.com . Архивировано из оригинала (PDF) 29 июля 2014 г. . Получено 29 июля 2014 г. .
  5. ^ "Ф-150 2019". Форд Мексика .
  6. ^ "2015 Ford F-150 дебютирует на мировом автосалоне в Детройте". mlive . 13 января 2014 г. Получено 6 августа 2014 г.
  7. ^ ab Truett, Richard (10 января 2014 г.). «Работа Ford с автомобилями с алюминиевым кузовом насчитывает десятилетия». Automotive News . Получено 4 апреля 2016 г. .
  8. ^ "The Most American-Made Cars #10". Bankrate.com . Получено 4 января 2017 г. .
  9. ^ "The Most American-Made Cars". Kogod School of Business . Архивировано из оригинала 20 августа 2016 года . Получено 4 января 2017 года .
  10. ^ Winter, Drew (3 августа 2016 г.). «Опрос: правила CAFE, скорее всего, станут жестче, а не проще». Ward's Auto . Саутфилд, Мичиган: Informa USA . Получено 19 марта 2019 г.
  11. ^ ab Markus, Frank (12 января 2014 г.). "2015 Ford F-150 First Look". Motor Trend . Получено 1 марта 2023 г. .
  12. ^ "2015 F-150: Ford выпускает алюминиевый блокбастер". SAE . SAE International . Получено 1 марта 2023 г. .
  13. ^ "Вот как Ford протащил F-150 2015 года мимо всех на Baja 1000". Road and Track . 14 января 2014 г. Получено 6 августа 2014 г.
  14. ^ abc "Более подробный взгляд на новый базовый V6 Ford F150 2015 года". Torque News . 25 июля 2014 г. Получено 29 июля 2014 г.
  15. ^ "2017–18 Ford Vehicle Guide: 2018 F-150" (PDF) . media.ford.com . Получено 29 января 2024 г. .
  16. ^ "Ford представляет F-150 2018 года, показатели мощности Expedition – Motor Trend". 15 июня 2017 г.
  17. ^ ab Miel, Rhoda (14 января 2014 г.). "Ford's F-150 получает новый облик благодаря пластику". Plastics News . Получено 10 марта 2017 г.
  18. ^ abc "2020 Ford® F-150 Truck | Полноразмерный пикап | Ford.com". Ford Motor Company .
  19. ^ "2019 F-150 Limited получает мощный двигатель EcoBoost V6, что делает его самым мощным, передовым и роскошным F-150 из когда-либо существовавших | Ford Media Center". media.ford.com .
  20. ^ "2015 F-150 APPEARANCE GUIDE" (PDF) . Cars.com. Архивировано из оригинала (PDF) 8 августа 2014 г. . Получено 30 июля 2014 г. .
  21. ^ Киино, Рон (3 мая 2016 г.). «Современный Stretch: у него кровать шириной 5,5 футов — The Kiinote». MotorTrend . Получено 4 января 2024 г.
  22. ^ "2017 Ford F-150 Raptor – зверь на бездорожье и на бездорожье – Ford.com". www.ford.com .
  23. ^ "БЛОГ". goseeoc.com .
  24. ^ "Ford отзывает автомобили F-150 2015–17 годов и Super Duty 2017 года по соображениям безопасности, чтобы установить водозащитный экран на защелках боковых дверей | Ford Media Center". media.ford.com .
  25. ^ "Ford отзывает в Северной Америке избранные автомобили Ford F-150 Regular Cab и SuperCrew Cab 2015–18 годов выпуска из-за преднатяжителей ремней безопасности водителя и переднего пассажира | Ford Media Center". media.ford.com .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Ford F-Series тринадцатого поколения .