Ford SYNus — концепт-кар, произведенный Ford и созданный испанским дизайнером Хосе Парисом (внешний дизайн) и Джо Бейкером (интерьер). SYNus дебютировал на Североамериканском международном автосалоне 2005 года .
Необычное название, которое произносится как «син-ю-эс», происходит от слов синтез (синтез жесткой внешности и мягкой внутренней части) и US, что означает «городское святилище». [1] Его название является омофоном слова sinuous, что означает изгибающийся или изящный.
Дизайн имитирует броненосца , поскольку имеет прочную внешность и мягкий интерьер. Armadillo было рабочим названием SYNus, но было отвергнуто, когда обнаружилось, что есть другой концепт-кар от Fiat с таким названием. Другие производственные названия включают «Ford Knox» и «Gorilla».
SYNus разделяет конструкцию трансмиссии с Ford Mondeo . Двигатель — дизельный, 16-клапанный, турбированный , 2,0- литровый 4-цилиндровый двигатель Duratorq TDCi с двумя распредвалами, мощностью 134 лошадиных силы (100 кВт). SYNus имеет пятиступенчатую механическую коробку передач . Диаметр его колес составляет 18 дюймов (457 мм). Он оснащен беспроводным LAN- концентратором, совместимым со стандартом IEEE 802.11g . SYNus был разработан для обеспечения максимальной безопасности и черпает свою эстетику из современных банковских хранилищ . [ требуется цитата ] Окна и рама автомобиля пуленепробиваемые. У него нет заднего окна, а вместо этого видеотрансляция отображается на большом ЖК- мониторе, установленном в задней части салона автомобиля. Кроме того, в «режиме блокировки» стальные ставни закрываются вокруг лобового стекла, окон и внешних фонарей.
Автомобиль также, как упоминалось ранее, является «городским убежищем». В «режиме блокировки» сиденья автомобиля можно настроить так, чтобы они были обращены назад, чтобы смотреть фильмы или отдыхать в суматошной городской жизни. В этом смысле автомобиль можно использовать, чтобы отгородиться от внешнего мира. [2]