Третье поколение Ford Thunderbird — это личный роскошный автомобиль, выпускавшийся Ford в 1961—1963 годах. Он отличался новым и гораздо более изящным стилем (разработанным Биллом Бойером) [3], чем модели второго поколения . Продажи были высокими, хотя и не совсем такими, как в рекордном 1960 году, — 73 051, включая 10 516 кабриолетов. Новый, более крупный двигатель V8 серии FE объемом 390 куб. дюймов (6,4 л) был единственным доступным двигателем (в 1961 году). Thunderbird был пейс-каром гонки Indianapolis 500 в 1961 году [4] и занимал видное место на инаугурационном параде президента США Джона Ф. Кеннеди , чему , вероятно, способствовало назначение руководителя Ford Роберта Макнамары министром обороны [5] .
Thunderbird 1961 года представил несколько новинок на автомобильном рынке. Самой отличительной чертой Thunderbird 1961–1963 годов было широко разрекламированное рулевое колесо «Swing Away». [6] [7] При установленном на рулевой колонке селекторе передач в положении парковки рулевое колесо сдвигалось примерно на 18 дюймов (460 мм) вправо, позволяя водителю легко выйти из автомобиля. Чтобы предотвратить аварии, это отключало селектор передач до тех пор, пока рулевое колесо не возвращалось в центральное положение. Другие нововведения включают плавающее зеркало заднего вида, непосредственно прикрепленное к внутренней стороне лобового стекла. Несколько стандартных функций, таких как усилитель руля и усилитель тормозов, фонари заднего хода и ковшеобразные сиденья, были дорогостоящими опциями на большинстве других автомобилей того времени. Варианты моделей включали кондиционер, электрические стеклоподъемники, электрические сиденья, AM-радио, юбки крыльев и белые боковые шины.
По роскоши и производительности третье поколение Thunderbird некоторое время конкурировало со Studebaker Avanti [8] , пока его производство не закончилось в 1963 году [1] . Chrysler 300G также был мощным конкурентом среди персональных автомобилей класса люкс в 1961 году.
В 1961 году указанная розничная цена, без учета дополнительного оборудования, составляла 4170 долларов США (42 517 долларов США в долларах 2023 года [9] ). Всего было построено 62 535 экземпляров. [1]
.jpg/1280px-1962_Ford_Thunderbird_(21902845662).jpg)
В 1962 модельном году продажи достигли высоких показателей — 78 011 единиц (включая 9 884 кабриолета).
Высокопроизводительная опция для 1962 года добавила " tripower " - три двухкамерных карбюратора - к более компрессионной версии двигателя 390. Он использовал головки 406, а также те же карбюраторы, которые были найдены в высокопроизводительном Ford Galaxie с двигателем 406 , но с модифицированной версией впускного коллектора, чтобы обеспечить надлежащий поток воздуха под двигателем. Этот специальный код двигателя ( код двигателя VIN M) был тихо снят с производства на полпути в середине 1963 года.
Также в 1962 году была представлена модель Landau с виниловой крышей и имитацией S-образных дуг на задних стойках. Это было начало моды 1960-х/1970-х годов на виниловые кровельные покрытия, [ нужна цитата ] и виниловая крыша оставалась популярной особенностью Thunderbird в течение следующих 20 лет.
.jpg/1280px-62_Ford_Thunderbird_Sports_Roadster_(9128421874).jpg)
Кроме того, в 1962 модельном году был представлен Thunderbird Sports Roadster, ограниченная серийная версия кабриолета, которая добавила 48-спицевые проволочные диски, разработанные Kelsey-Hayes, специальные значки на передних крыльях и поручень со стороны пассажира на передней панели. Самым ярким дополнением к Sports Roadster был чехол из стекловолокна, который закрывал заднее сиденье автомобиля и создавал вид двухместного автомобиля. В 1962 году было выпущено 1427 Sports Roadster, включая 120 моделей со специальной опцией M Code. Ранние модели страдали от проблем, связанных с их специально разработанными проволочными дисками. Проблема была быстро устранена, когда Элвис Пресли попал в аварию, в которой одно из колес Kelsey-Hayes разрушилось во время крутого поворота. [10]
Изменения 1963 года были относительно умеренными. Радио AM и дистанционное зеркало со стороны водителя стали стандартными, в то время как вакуумные дверные замки и радио AM / FM были добавлены в качестве опций.
В том году продажи несколько снизились и составили 63 313 единиц. Landau стал второй по значимости моделью после стандартной хардтоп, продано 12 193 экземпляра. Landau добавили внутреннюю отделку с имитацией древесного зерна, чтобы она сочеталась с верхом ландо. Кроме того, была представлена модель Landau Limited Edition «Княжество Монако ». Эта виниловая крыша Maroon с кузовом Corinthian White, белым кожаным салоном, темно-красным ковровым покрытием и аппликацией из розового дерева на приборной панели вместо вставки из нержавеющей стали была персонализирована табличкой с именем владельца и номером автомобиля, выпущенным ограниченным тиражом в 2000 единиц. [1] Было продано всего 5913 кабриолетов и 455 спортивных родстеров, что указывает на снижение популярности кабриолетов в то время.
Медиафайлы по теме Ford Thunderbird (третье поколение) на Wikimedia Commons
.jpg/1280px-1961_Ford_Thunderbird_Convertible_(27174030624).jpg)
.jpg/1280px-1961_Ford_Thunderbird_convertible_(5410149212).jpg)