Formula Regional European Championship by Alpine ( FRECA ) — это сертифицированная FIA региональная европейская гоночная серия Формулы 3. 12 октября 2018 года было объявлено, что итальянский регулятор автоспорта Automobile Club d'Italia (ACI) и промоутер картинга WSK организуют первый год чемпионата в 2019 году. [1] Их заявка была выбрана вместо заявки Renault Sport с тем же шасси, которая привлекла меньше голосов членов Комиссии по гонкам на одноместных автомобилях. [1] После сезона 2020 года Formula Renault Eurocup объединился с Formula Regional European Championship, чтобы стать Formula Regional European Championship by Alpine. [2]
Первый сезон чемпионата включал восемь этапов на трассах по всей Европе, половина из которых проходила в Италии. [3] Как и другие чемпионаты Formula Regional, он служит серией развития в рамках FIA Global Pathway и в основном в нем участвуют молодые гонщики, стремящиеся к профессиональной гоночной карьере. Чемпионы получают очки FIA Super License . Серия призвана стать ступенькой между Формулой 4 и международным чемпионатом FIA Formula 3. [4] До 2024 года, хотя ни один гонщик Formula Regional Europe еще не достиг Формулы-1 , многие гонщики FRECA впоследствии соревновались в ее прямой дочерней серии, чемпионате FIA Formula 2. Андреа Кими Антонелли и Габриэль Бортолето станут первыми гонщиками из серии, которые попадут в Формулу-1, и, как запланировано, будут выступать за Mercedes-AMG Petronas F1 Team и за Stake F1 Team Kick Sauber соответственно, начиная с сезона Формулы-1 2025 года . [5] [6] [7]
В чемпионате участвуют автомобили, разработанные и построенные Tatuus . Автомобили будут изготовлены из углеродного волокна и оснащены шасси- монококом , которое отличается рядом улучшенных функций безопасности, включая новое устройство Halo и улучшенную защиту от бокового удара, а также будет иметь шестиступенчатую секвентальную коробку передач с подрулевыми переключателями . [1] В сезонах 2019 и 2020 годов автомобиль был оснащен турбодвигателем Alfa Romeo мощностью 270 л. с. (200 кВт), настроенным Autotecnica. [1] После слияния с Formula Renault Eurocup в сезоне 2021 года в чемпионате используются двигатели Renault. С 2022 года автомобили оснащены системой push-to-pass . При нажатии двигатель временно вырабатывает дополнительную мощность в течение 15 секунд. Push-to-pass можно использовать пять раз за гонку. В отличие от DRS в Формуле-1, систему push-to-pass можно использовать в любое время за гонку. [8]
По одной из оценок на 2024 год, стоимость участия в гонке на переднем автомобиле составит около € 1 000 000 за сезон. Минимальная стоимость для автомобилей «back-marker» составляла около € 350 000. Эти расходы обычно покрываются либо семьями участников, либо личными спонсорами. [9]
Гонки транслируются в прямом эфире и доступны на YouTube бесплатно. [10]
* Сезон ещё продолжается.
Примечания: