stringtranslate.com

База ВВС Кейп-Чарльз

DeHavilland U-1 Beaver на авиабазе Кейп-Чарльз

База ВВС Кейп-Чарльз — закрытая станция радиолокационного наблюдения ВВС США . Расположена в 3,6 милях (5,8 км) к югу от Таунсенда, штат Вирджиния . Закрыта в 1981 году. С 1941 по 1948 год это был Форт-Джон-Кастис Корпуса береговой артиллерии армии США . С 1984 года это место находится на Восточном побережье Национального заповедника дикой природы Вирджинии . В целях данной статьи термин «Форт-Джон-Кастис» включает в себя близлежащий остров Фишермен . [1]

История

Первая мировая война

После вступления Америки в Первую мировую войну в апреле 1917 года на острове Фишермен были развернуты две «аварийные батареи». Две 5-дюймовые (127-мм) пушки M1900 поступили из батареи Ричи в Форт-Дюпон , штат Делавэр; источник другой пары орудий менее ясен, и в некоторых источниках они указаны как 6-дюймовые (152-мм) пушки M1900 . После окончания войны обе батареи были демонтированы в 1919 году. Все типы 5-дюймовых орудий береговой артиллерии были сняты с вооружения к 1920 году; судьба возможных 6-дюймовых орудий неясна. [1] [2]

Береговая оборонительная установка времен Второй мировой войны

Военная история этой станции возобновилась в 1941 году, когда армия США основала Форт Уинслоу на этом месте в качестве артиллерийской установки береговой обороны . Он дополнял Форт Стори на мысе Генри для защиты Чесапикского залива как часть гавани обороны Чесапикского залива (HD Chesapeake). Пост был ненадолго переименован в Форт Кастис , но вскоре стало ясно, что это может создать путаницу с Фортом Юстис в Ньюпорт-Ньюс, штат Вирджиния , и в октябре 1942 года он был переименован в Форт Джон Кастис . [1] Он был назван в честь Джона Парка Кастиса , сына Марты Вашингтон и офицера в Войне за независимость. [3]

Вскоре после основания базы началось строительство батареи 122, позже названной батареей Уинслоу. Она предназначалась для двух казематированных 16-дюймовых (406-мм) орудий бывшего флота , в конечном итоге создав перекрестный огонь с двумя аналогичными батареями в Форт-Стори. Батарея 123, еще одна 16-дюймовая батарея, была предложена, но так и не построена. После вступления Америки во Вторую мировую войну на острове Фишерман была развернута батарея из четырех 155-мм (6,1 дюйма) орудий ; для улучшения их огневых позиций были построены круглые бетонные « панамские установки ». Это было временной мерой до тех пор, пока в 1943 году на форте не были завершены две 6-дюймовые (152-мм) батареи орудий. [3] На острове Фишерман был построен минный каземат для контролируемого подводного минного поля . [1] 1-й батальон 52-го полка береговой артиллерии (CA) прибыл в Форт-Джон-Кастис 27 августа 1942 года, вооруженный восемью 8-дюймовыми (203-мм) бывшими военно-морскими железнодорожными орудиями . 5 апреля 1943 года этот батальон был переименован в 286-й батальон CA (Rwy). [4]

По крайней мере десять вышек управления огнем были построены на Восточном берегу для поддержки форта. Три из них все еще стоят на острове Смита около маяка Кейп-Чарльза , а еще две были на острове Мокхорн . Одна находилась на материковой территории форта, а три — в Уайз-Пойнт. Еще одна находилась в Чипсайде, Вирджиния , к северу от того места, где сейчас находится государственный парк Киптопик . [1] [5]

Батареи на материке в Форт-Джоне Кастисе во время Второй мировой войны были следующими: [2] [3]

Батареи на острове Фишермен во время Второй мировой войны были следующими: [2] [3]

С 1940 по октябрь 1944 года в HD Chesapeake размещался гарнизон 2-го берегового артиллерийского полка регулярной армии [ 6] с 246-м береговым артиллерийским полком в качестве компонента Национальной гвардии Вирджинии , а также уже упомянутые железнодорожные подразделения. [7]

30 августа 1944 года 286-й батальон береговой артиллерии (железнодорожный) и его железнодорожные орудия были выведены из форта. [8] 20 апреля 1944 года большая часть 246-го полка береговой артиллерии была расформирована, а оставшаяся часть переведена в HD Beaufort , Северная Каролина. [7] 1 октября 1944 года 2-й полк береговой артиллерии был реорганизован во 2-й и 175-й батальоны береговой артиллерии. [9] 1 апреля 1945 года эти батальоны были реорганизованы в элементы HD Chesapeake Bay. [6]

После окончания Второй мировой войны армия утилизировала почти все свои орудия береговой обороны, включая все, кроме двух, в Форт-Джоне Кастисе, и вывела форт из эксплуатации. ВМС США использовали остров Фишерман с 1949 по 1969 год. Два 6-дюймовых орудия M1905 оставались на батарее 227 до 1976 года, [1] когда их перевели в Форт-Пикенс , Флорида, где они и по сей день экспонируются. [3]

Установка радара времен холодной войны

В 1948 году ВВС США приобрели у армии участок Форт-Кастис в качестве временного радиолокационного объекта Лэшап, получив обозначение L-15 и изначально называвшегося Форт-Кастис. [3] [10] Он установил радары AN/CPS-5 и AN/CPS-4 , когда ВВС уполномочили Командование ПВО ввести в эксплуатацию тринадцать радиолокационных станций на северо-востоке США. Эта временная система была названа Лэшап, чтобы отличать ее от Временной программы, для которой ВВС искали ассигнования. Для эксплуатации участка была задействована 771-я эскадрилья управления и оповещения самолетов. Неподалеку от станции был создан небольшой аэродром для обеспечения логистической поддержки из-за ее изолированного расположения на южной оконечности полуострова Делмарва .

L-15 была модернизирована в 1952 году и переименована в станцию ​​ВВС Кейп-Чарльз в декабре 1953 года [3] и была одной из двадцати восьми станций, построенных как часть второго сегмента постоянной радиолокационной сети, названной Приоритетной постоянной системой . [11] В связи с началом Корейской войны 11 июля 1950 года министр ВВС запросил у министра обороны одобрение на ускорение строительства постоянной сети. Получив одобрение министра обороны 21 июля, ВВС поручили Инженерному корпусу продолжить строительство. Из-за трудностей с новым радиолокационным оборудованием станция Форт-Кастис изначально повторно использовала радиолокационное оборудование с бывшего объекта Лэшап, чтобы ускорить эксплуатационный статус. Таким образом, она была переименована в LP-56 . [10] 771-я эскадрилья AC&W продолжала эксплуатировать радар AN/CPS-4 , а с апреля 1952 года также и радар AN/FPS-3 . AN/FPS-3 оставалась в рабочем состоянии до 1962 года. Первоначально станция функционировала как станция наземного управления перехватом (GCI) и оповещения. Как станция GCI, роль эскадрильи заключалась в том, чтобы направлять самолеты-перехватчики к нарушителям, обнаруженным радаром подразделения.

В 1955 году был установлен AN/FPS-8 , преобразованный в AN/GPS-3 , и эксплуатировался до 1958 года. К концу того же года были активированы два радара высотомера AN/FPS-6 . В 1959 году Cape Charles AFS присоединился к системе полуавтоматической наземной обстановки (SAGE), первоначально передавая данные в DC-04 в Fort Lee AFS , Вирджиния. После присоединения эскадрилья была переименована в 771st Radar Squadron (SAGE) 1 октября 1959 года. Радарная эскадрилья круглосуточно предоставляла информацию в Центр управления SAGE, где она анализировалась для определения дальности, направления, высоты, скорости и того, были ли самолеты дружественными или враждебными. 31 июля 1963 года сайт был переименован в NORAD ID Z-56 .

Помимо основного объекта, на авиабазе Cape Charles AFS эксплуатировались несколько беспилотных площадок для заполнения пробелов AN/FPS-14 :

В 1963 году на объекте размещались радары AN/FPS-7 , AN/FPS-6 и AN/FPS-26 A. В 1963 году объект также стал объектом совместного использования ADC/ FAA . Объект перешел под юрисдикцию Тактического авиационного командования в 1979 году с прекращением деятельности Командования воздушно-космической обороны и активацией ADTAC . Использование ВВС закончилось в 1981 году, и AFS Cape Charles был заменен радаром системы совместного наблюдения (JSS) военно -морской авиабазы ​​Oceana , штат Вирджиния .

Подарок

Сегодня бывшая авиабаза Кейп-Чарльз в основном снесена и теперь является частью Восточного побережья Вирджинского национального заповедника дикой природы , хотя сохранилось несколько второстепенных служебных зданий. Жилая зона осталась, а подразделения теперь находятся в частных руках. Вспомогательные здания Gap Filler в Z-56A (Темперансвилл, Вирджиния) и Z-56C (Элизабет-Сити, Северная Каролина) сохранились, хотя башня и радар исчезли. Z-56B (Бетани-Бич, Делавэр) теперь является частью поля для гольфа. Одна башня управления огнем из Форт-Джона Кастиса осталась около бывшей взлетно-посадочной полосы; другая осталась к северу от государственного парка Киптопик . В батарее Уинслоу размещены 16-дюймовое/50-калиберное орудие Mark 7 и снаряд с линкора класса «Айова» . [1]

Подразделения и назначения ВВС

Эмблема 771-й радиолокационной эскадрильи

Единицы

Активирован 27 ноября 1950 г.
1 октября 1959 года переименована в 771-ю радиолокационную эскадрилью (SAGE).
1 февраля 1974 года переименована в 771-ю радиолокационную эскадрилью.
Деактивирован 30 сентября 1981 г.

Задания

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcdefg "Восточный берег Вирджинии - Форт Джон Кастис". American Forts Network . Получено 30 июня 2020 г.
  2. ^ abc Защита гавани Чесапикского залива на cdsg.org
  3. ^ abcdefg Форт Джон Кастис на FortWiki.com
  4. Гейнс, Уильям С., История организации береговой артиллерии, 1917-1950, Coast Defense Journal, т. 23, выпуск 2, стр. 6-8, 25-27.
  5. ^ «Башни Второй мировой войны и связанные с ними сооружения (страница 2)».
  6. ^ ab Gaines, William C., История организации береговой артиллерии, полки регулярной армии, 1917-1950, Coast Defense Journal, т. 23, выпуск 2, стр. 5
  7. ^ ab История полка береговой артиллерии Национальной гвардии в группе по изучению береговой обороны
  8. ^ Стэнтон, Шелби Л. (1991). Боевой порядок Второй мировой войны . Galahad Books. стр. 493. ISBN 0-88365-775-9.
  9. ^ Стэнтон 1991, стр. 455, 483, 489.
  10. ^ ab Lashup 1948–1952 на Radomes.org
  11. ^ "Глава II: Американская стратегия противовоздушной и противоракетной обороны". История стратегической противовоздушной и противоракетной обороны, 1945–1955: Том I (PDF) . стр. 61. Архивировано из оригинала (PDF) 10 ноября 2013 г. Получено 30 июня 2020 г.

Общественное достояние В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.