Fort Pitt был 117-мильным (188 км) ежедневным пассажирским поездом, который эксплуатировался Amtrak между Питтсбургом, Пенсильвания и Алтуной, Пенсильвания . Fort Pitt был так называемым поездом Раздела 403(b) , что означает, что его эксплуатация субсидировалась штатом Пенсильвания .
Fort Pitt работал в тандеме с Pennsylvanian , тогда как служба Питтсбург—Филадельфия. Западный Pennsylvanian , прибыв в Питтсбург вечером, разворачивался и направлялся на восток в Алтуну. На следующее утро этот состав вернулся в Питтсбург как западный Fort Pitt , а затем отправился на восток в Филадельфию (Пенсильвания) как Pennsylvanian . Это позволило Amtrak и Департаменту транспорта Пенсильвании (PennDOT) управлять двумя маршрутами с теми же двумя комплектами оборудования. Типичный состав состоял из трех-четырех вагонов Amfleet, тянущихся локомотивом EMD F40PH . [1] Amtrak добавил Питкэрн в качестве остановки в середине 1981 года, чтобы дополнить пригородный поезд Pittsburgh—Greensburg Parkway Limited . [2]
Fort Pitt начал работу 26 апреля 1981 года и был закрыт 30 января 1983 года, когда PennDOT отказался продолжать финансирование поезда. В среднем Fort Pitt перевозил 30 пассажиров в день, за счет субсидии в размере 547 453 долларов. [3]