Fox River Trail — многоцелевой маршрут в Иллинойсе вдоль реки Фокс . Пролегающий в основном в округе Кейн , маршрут соединяет общины (с севера на юг) Алгонкин , Карпентерсвилл , Данди , Элгин , Южный Элгин , Сент-Чарльз , Женева , Батавия , Норт-Аврора , Аврора , Монтгомери и Освего .
Тропа начинается на границе округа Мак-Генри в Алгонквине и тянется на юг чуть более 38 миль (61,2 км) до Освего в округе Кендалл . Разрыв в 1 милю (1,6 км) в Авроре был закрыт в 2016 году новой защищенной велосипедной дорожкой. [1] От Сент-Чарльза на юг большая часть маршрута проходит рядом с трассой Иллинойса 25 на восточной стороне реки или трассой 31 на западной стороне. Тропа пересекает реку в нескольких местах, а между Батавией и Норт-Авророй тропа разделяется и идет параллельно по обеим сторонам. [2] [3]
Часть тропы предназначена для специального использования на бывшей полосе отвода междугородной железной дороги A.,E.&F.RECo. и железной дороги C.&N.W.Ry. , но часть была специально построена вдоль берегов реки. Использование полосы отвода железной дороги позволяет использовать длинные участки с небольшим изменением уклона и широкими поворотами, в то время как специально построенные участки могут быть ближе к реке. Участки специального использования имеют асфальтовое покрытие. Ограниченные части требуют от пользователя проезда через перекрестки или непосредственно по общественным улицам.
Тропа Фокс-Ривер обеспечивает несколько прямых и косвенных соединений с другими местными и региональными тропами, в том числе:
Участок, соединяющий Prairie Trail в Алгонквине и Illinois Prairie Path в Элгине, является частью Grand Illinois Trail , объединяющей более 500 миль троп по всему Иллинойсу. [2] [3] [4]
К югу от South Elgin этот действующий музей является единственным оставшимся участком междугородной железнодорожной линии с железнодорожными операциями. Тропа идет вдоль обочины до конца пути, где она переходит в полосу отвода. Затем она пересекает реку по мосту, построенному на оригинальных междугородных опорах 1896 года. [5]
Названный в честь эксцентричного бизнесмена полковника Джорджа Фабиана, он находится к югу от Женевы. С восточной стороны тропа проходит мимо ветряной мельницы в «голландском» стиле 1850-х годов, которая была перенесена на реку и отремонтирована в 1914 году. Тропа может пересечь реку на небольшом острове с маяком, построенным в качестве шутки. С западной стороны заповедника находится спроектированная Фрэнком Ллойдом Райтом «Вилла», сады, теплицы, бассейны и другие достопримечательности. [6] [7] [8]
В Батавии западная часть тропы следует по бывшему правому пути C.&N.W.Ry. мимо музея Depot Museum. Станция 1854 года от CB &Q.RR на восточной стороне была перенесена через реку на ее нынешнее место в 1973 году, как и служебный вагон. Оба используются в качестве экспонатов, и с тех пор музей был расширен. [9]
В Авроре, недалеко от соединительного пути Illinois Prairie Path, находится большое железнодорожное депо. Одно из двух, построенных в 1850-х годах, оно было заброшено в 1974 году. К 1985 году одно депо было снесено, оставшееся было отремонтировано и коммерчески освоено. [10] [11]
В South Elgin на Kenyon Rd. Valley Model Railroad Club переехал на старую станцию Chicago Aurora and Elgin Railway Clintonville в 1953 году и находится там с тех пор. Подстанция Clintonville была построена в 1902 году и введена в эксплуатацию в качестве распределительного центра для преобразования переменного тока в постоянный ток напряжением 600 вольт, необходимый для работы поездов, которые получали этот электрический ток через третий рельс. Valley Model Railroad Club — некоммерческая ассоциация, в которую могут входить только ее члены. Поезда масштаба HO управляются с помощью современной системы управления сигналами и DCC, разработанной одним из членов, который является инженером-электриком. Клуб проводит множество публичных мероприятий круглый год. Туалет и торговый автомат с газировкой доступны для общественного пользования, когда клуб открыт. [12]
41°58′37″N 88°12′18″W / 41.97685°N 88.20511°W / 41.97685; -88.20511