Foyle Valley Railway Museum — музей в Дерри , Северная Ирландия. Он находится в ведении благотворительной организации Destination и посвящен истории узкоколейных железных дорог в окрестностях. Ранее от музея шла железная дорога-музей Foyle Valley Railway .
После того, как последняя оставшаяся линия Объединенного комитета железных дорог графства Донегол (CDRJC) закрылась в 1960 году, американский бизнесмен-авиакондитер по имени доктор Ральф Кокс купил большую часть его активов, включая множество единиц подвижного состава. У него были планы использовать их для исторической железной дороги в Нью-Джерси, но высокая стоимость доставки не позволила ничего пересечь Атлантику. Подвижной состав оставался на месте в Страбейне, Леттеркенни и Стрэнорлоре, где он подвергался воздействию погоды и вандализма. [1] [2]
В 1970 году было создано Северо-Западное Ирландское железнодорожное общество (NWIRS) для приобретения и сохранения того, что осталось от коллекции доктора Кокса. Оно арендовало станцию Victoria Road в июне 1972 года и открыло ее как музей в марте следующего года. В период с августа по ноябрь 1974 года в музей были перемещены пять единиц подвижного состава (№№ 6, 12, 14, 18 и 19). Короткий участок пути был переложен, и два вагона (№№ 12 и 18) начали курсировать в мае 1975 года. Это получило название Foyle Valley Railway, и были планы продлить ее вдоль полотна CDRJC до Прехен-парка, однако она достигла длины всего 300 метров (330 ярдов). В декабре 1978 года розничный торговец выкупил участок станции, и музей был вынужден спешно закрыться. Подвижной состав нашел новое временное пристанище на Shane's Castle Railway . [1] [2] [3]
В 1986 году городской совет Дерри построил новое специальное здание для музея. Оно было на месте бывшего товарного двора Великой Северной железной дороги (GNR) около того, что раньше было станцией Фойл-Роуд . Подвижной состав NWIRS был возвращен в Дерри и к нему присоединилось еще несколько единиц, которые были в Страбейне. Путь для железной дороги Фойл-Вэлли был проложен снова, на этот раз по полотну GNR в направлении Карриганса . Два вагона возобновили движение по железной дороге в 1993 году, которая достигла окончательной длины в 2 мили 20 цепей (3,6 км). [4] [5] [6] [7]
В октябре 2000 года совет принял решение взять на себя управление музеем и железной дорогой от NWIRS из-за проблем со здоровьем и безопасностью. Движение поездов было прекращено, и две стороны вступили в публичный спор. [6] [8] Затем музей управлялся советом, хотя и с некоторыми периодами закрытия, пока благотворительная организация Destined не взяла здание в аренду на 50 лет в 2016 году. После ремонта музей вновь открылся в 2023 году. [9] [10] [11]
В музее хранится несколько сохранившихся железнодорожных транспортных средств, большинство из которых принадлежат бывшему Объединенному комитету железных дорог графства Донегол , которые расположены вокруг макета платформы станции. Костюмированные гиды могут показать посетителям окрестности. [12]
Планируется арендовать больше земли к югу от нынешнего участка для использования в качестве общественного сада. Существуют предварительные планы по перестройке части железной дороги, чтобы связать ее с музеем. [12]
54°59′31″с.ш. 7°19′18″з.д. / 54,99197°с.ш. 7,321529°з.д. / 54,99197; -7,321529