Второй USS Maryland (ACR-8/CA-8) , также известный как «Броненосный крейсер № 8» и позднее переименованный в «Фредерик» , был броненосным крейсером ВМС США класса «Пенсильвания» .
Она была заложена 7 октября 1901 года на верфи Newport News Drydock & ShipbuildingCo. , Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния , спущена на воду 12 сентября 1903 года, спонсируемой мисс Дженни Скотт Уотерс; и введена в эксплуатацию 18 апреля 1905 года под командованием капитана Рояла Р. Ингерсолла . [3] [4]
В октябре 1905 года, после выселения, Maryland присоединился к Атлантическому флоту для операций вдоль восточного побережья и в Карибском море , где он принял участие в зимних маневрах 1906 года у берегов Кубы . Следующим летом он провел учебный поход для военно-морских ополченцев Массачусетса , а затем был готов к переводу в Тихий океан . Покинув Ньюпорт 8 сентября 1906 года, он отплыл — через Сан-Франциско и Гавайи — на Азиатскую станцию , где он оставался до октября 1907 года. Затем он вернулся в Сан-Франциско и в течение следующего десятилетия он курсировал по всему Тихому океану, участвуя в исследовательских миссиях на Аляске (1912 и 1913); доставляя государственного секретаря США Нокса в Токио на похороны императора Мэйдзи Тэнно (сентябрь 1912 года); плывя вдоль побережья Центральной Америки, чтобы помочь, при необходимости, американцам, находящимся под угрозой политических потрясений в Мексике и Никарагуа (1913, 1914 и 1916); и совершая многочисленные учебные походы на Гавайи и в южно-центральную часть Тихого океана. [3] Интересно, что она получила повреждение от торпеды, от учебной торпеды, выпущенной USS Grampus (SS-4) 24 августа 1912 года. Maryland проводил маневры с Grampus и USS Pike (SS-6) в одной из первых задокументированных имитационных атак подводных лодок на крупные корабли, поскольку многие считали, что подводные лодки слишком медленные, грязные и хрупкие, чтобы быть эффективным оружием. Учебная торпеда, которая была оснащена складной боеголовкой, чтобы избежать повреждений, на самом деле пробила корпус Maryland на 9 футов ниже ватерлинии, вызвав достаточное затопление, чтобы получить крен в 5 градусов. Учения потребовали от ВМС переосмыслить противоторпедную и противолодочную оборону для кораблей, превышающих броненосные крейсеры.
Когда Конгресс США объявил войну имперской Германии 6 апреля 1917 года, броненосный крейсер, переименованный в «Фредерик» — чтобы освободить свое первоначальное имя для использования с линкором класса «Колорадо» «Мэриленд» — 9 ноября 1916 года направлялся из Пьюджет -Саунд в Сан-Франциско. Приняв на борт людей и припасы в последнем порту, он отправился в Атлантику. С мая 1917 года по январь 1918 года он патрулировал юго-восточную Атлантику у побережья Южной Америки . 1 февраля он был назначен на службу эскорта в Северной Атлантике , и до подписания Перемирия он конвоировал транспорты с войсками к востоку от 37-го меридиана. К 20 ноября он был прикреплен к Силам крейсеров и эсминцев и до середины 1919 года совершил шесть круговых рейсов, возвращая войска из Франции . Отстраненный от этой службы, он вошел в Филадельфийскую военно-морскую верфь , где его ненадолго перевели в сокращенную комиссию. [3]
Frederick снова пересек Атлантику, доставив олимпийскую сборную США в Антверпен , Бельгия , когда он провел учебный круиз для резервистов в июле 1920 года. В конце того же года он вернулся в Тихоокеанский флот. Выступая в качестве флагмана Поезда Тихоокеанского флота в течение следующего года, он провел только один длительный круиз в Южную Америку в марте 1921 года. Операции у западного побережья заняли оставшуюся часть его активной военной карьеры, и 14 февраля 1922 года он был выведен из эксплуатации и вошел в Резервный флот в Мар-Айленде . Он был исключен из Военно-морского регистра судов 13 ноября 1929 года и продан 11 февраля 1930 года. [3]
В 1921 году Фредерик был задействован в нескольких сценах в первом полнометражном фильме Гарольда Ллойда , комедии «Человек, ставший моряком» . В «Camera» (т. 4, № 29, стр. 8) упоминается званый ужин для актеров, который был дан офицерами корабля. [ необходима цитата ]
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
