stringtranslate.com

Кампания Bristol Rail

Bristol Rail Campaign ( ранее FoSBR, «Друзья пригородных железных дорог Бристоля ») — это базирующаяся в Бристоле группа, призывающая к улучшению железнодорожного транспорта в районе Бристоля .

Формирование

Bristol Rail Campaign была сформирована в 1995 году как Friends of Severn Beach Railway , чтобы выразить протест против возможного упадка Severn Beach Line , однопутной ветки в Бристоле. В то время обслуживание было сокращено вдоль линии от Bristol Temple Meads до Severn Beach , и многие услуги были заменены автобусами. Первая акция FoSBR состоялась 25 сентября 1995 года, когда группа протестующих собралась на железнодорожной станции Эйвонмут с колясками и велосипедами, чтобы показать, что автобусы не являются подходящей заменой поездам. [1] Позже группа изменила свое название на Friends of Suburban Bristol Railways, что позволило ей сохранить аббревиатуру FoSBR.

FoSBR изменила название своей кампании на Bristol Rail Campaign в 2023 году, заявив: «Мы обнаружили, что люди считают это запутанным, не понимают его правильно и не запоминают. Нам нужно простое название, которое ясно скажет, кто мы. Это название — Bristol Rail Campaign». [2]

Кампании

Кампания Bristol Rail сосредоточена на ее Плане для железной дороги. Он направлен на создание основы устойчивой транспортной системы на основе недоиспользуемой пригородной железнодорожной сети региона. [3]

Линия пляжа Северн

Два поезда линии Severn Beach Line проезжают через Клифтон-Даун . FoSBR успешно провела кампанию по улучшению обслуживания на этой линии.
Члены FoSBR проводят агитацию в Клифтон-Дауне.

Первая кампания FoSBR была направлена ​​на улучшение обслуживания на линии Severn Beach Line , важной пригородной линии Бристоля, соединяющей Bristol Temple Meads с Severn Beach и Avonmouth через Клифтон . На линии было мало служб, по воскресеньям служб не было вообще, и очень мало поездов проезжали по всей длине линии до Severn Beach. После действий FoSBR и серии протестов городской совет Бристоля согласился субсидировать обслуживание по крайней мере одного поезда каждые 45 минут в каждом направлении вдоль линии. Это продолжалось до 2007 года, когда в пассажирскую франшизу Greater Western было прописано минимальное обслуживание в 1 час. В 2007 году Совет единогласно согласился выплачивать 450 000 фунтов стерлингов в год для финансирования дополнительных услуг с мая 2008 года в течение трех лет, что привело к 60%-ному увеличению числа пассажиров на линии [1] и 25%-ному ежегодному увеличению с июня 2009 года по июнь 2010 года [4]. Число пассажиров на линии увеличилось на 90% в период с 2008 по 2011 год и на 25% в период с 2010 по 2011 год. Совет сократил выплачиваемую субсидию наполовину, заявив, что дополнительные пассажиры позволяют линии содержать себя [5] [6] , что вызвало критику со стороны FoSBR, заявившей, что деньги должны быть использованы для обеспечения вечерних поездов и прямых услуг до Бедминстера и Парсон-стрит . [7] Амбиции FoSBR были реализованы в 2021 году, когда были введены ежедневные прямые поезда между Северн-Бич и Уэстон-сьюпер-Мэр [8].

Поезда по этой линии ходят примерно каждые полчаса между Эйвонмутом и Бристоль Темпл Мидс, а также есть альтернативные поезда, следующие до Северн-Бич. [9]

Bristol Rail Campaign поддержала открытие станции для обслуживания схемы A4 Portway Park & ​​Ride в Ширехэмптоне . [10] Они утверждали, что автобусам часто приходится иметь дело с интенсивным движением на A4 Portway , чтобы добраться до центра города, и что железнодорожное сообщение будет быстрее и экологичнее. [11] Станция Portway Park & ​​Ride была официально открыта 31 июля 2023 года, а пассажирские перевозки начнутся на следующий день. [12]

Bristol Rail Campaign также предложила электрифицировать линию Severn Beach Line как часть электрификации Great Western Main Line . Их поддержал в этом Стивен Уильямс , бывший депутат парламента от Bristol West . [13]

Хенбери-Луп

Bristol Rail Campaign поддерживает планы по линии Henbury Loop Line , грузовой линии на севере Бристоля, которая не обслуживалась пассажирами с 1960-х годов. [1] [10] [14] [15] Это будет включать повторное открытие железнодорожных станций Henbury и North Filton , которые обе были закрыты для пассажиров в 1964 году. [14] [16] [17] Bristol Rail Campaign предполагает, что это поможет обслуживанию на линии Severn Beach Line, позволяя обслуживать Temple Meads–Avonmouth– Bristol Parkway , а также предоставлять услуги на севере Бристоля в целом, в торговом центре Cribbs Causeway [18] и реконструкцию аэродрома Filton Aerodrome . FoSBR сообщает, что местные советы обязались провести технико-экономическое обоснование для повторного открытия линии. [18]

Филтон Банк

FoSBR поддержал четырехпутную линию Filton Bank. Здесь служба CrossCountry направляется на юг вдоль Filton Bank.

Линия между Bristol Temple Meads и Bristol Parkway , обычно известная как Filton Bank , была сокращена с четырех путей до двух в 1984 году в качестве меры экономии. Она часто была перегружена.

Кампания Bristol Rail Campaign была частью успешной кампании по восстановлению этой железной дороги в качестве четырехколейной. Эти работы, включавшие в себя перестройку виадука на Stapleton Road, были завершены в 2018 году. [19]

Электрификация Уэстон-сьюпер-Мэра

The Great Western Main Line , главная железнодорожная линия между Лондоном и Бристолем, была электрифицирована в 2010-х годах в рамках масштабной программы модернизации. Вся линия между London Paddington , Bristol Temple Meads и Cardiff Central должна была быть электрифицирована к 2017 году, как и линия между Temple Meads и Parkway. [20] [21] [22] [23] Однако FoSBR обеспокоена тем, что, поскольку новые электрические поезда Intercity Express Programme (IEP) не смогут работать за пределами Бристоля, [24] прямые рейсы между Лондоном и Уэстон-сьюпер-Мэр будут прекращены. Поэтому FoSBR поддерживает расширение электрификации до Уэстон-сьюпер-Мэр и линии Severn Beach Line, чтобы предоставить пассажирам «более качественные и надежные услуги». [13] [25]

FoSBR также поддержал строительство депо Сток-Гиффорд для междугородних экспресс-поездов, несмотря на местную оппозицию. 550 местных жителей подписали петицию против депо, ссылаясь на проблемы со светом, шумом и загрязнением воды. FoSBR опубликовал совместное заявление с Дэниелом Кейси из Партии зеленых и Дэйвом Вудом из Национального союза железнодорожников, морских и транспортных рабочих , в котором говорилось, что опасения жителей необоснованны, и упоминалось несколько методов предотвращения загрязнения шума/света/воды, которые будут использоваться, а также упоминалось, что близлежащие автомагистрали, аэродром Филтон и ночные грузовые поезда на главной линии Южного Уэльса будут производить больше фонового шума, чем депо. [26]

МетроЗапад

FoSBR поддерживает повторное открытие линии Portishead Branch Line для пассажиров. Она используется только для перевозки угля в Royal Portbury Docks .

Линия Портисхед

Bristol Rail Campaign поддерживает повторное открытие линии Portishead Branch Line для пассажирских перевозок. [1] [18] Линия была закрыта в 1960-х годах, но была вновь открыта в начале 2000-х годов для грузовых поездов, обслуживающих Royal Portbury Docks . Путь за Pill либо зарос, либо застроен. [27]

В ноябре 2019 года Совет Северного Сомерсета подал заявку на получение разрешения на строительство для повторного открытия этой линии. [28]

Схема предполагает почасовое обслуживание поездов из Портисхеда, с остановкой на новой станции в Пилле, а затем на Парсон-стрит , Бедминстере и Бристоль-Темпл-Мидс. Приказ о согласии на разработку был утвержден в ноябре 2022 года. Дополнительное финансирование и начало строительства остаются в зависимости от решения по Полному экономическому обоснованию проекта в 2024 году. [29]

Награды

Лауреаты премии FoSBR 2010 года.

Bristol Rail Campaign провела церемонии награждения людей и организаций, которые помогли продвинуть железнодорожный транспорт в районе Бристоля.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcd "Друзья Suburban Bristol Railways меняют железную дорогу". Это Бристоль . Northcliffe Media . 25 сентября 2010 г. Получено 14 апреля 2012 г.
  2. ^ "FoSBR теперь проводит кампанию как Bristol Rail Campaign". Bristol Rail Campaign. 17 августа 2023 г. Получено 17 августа 2023 г.
  3. ^ "План FoSBR для железной дороги". Друзья пригородных железных дорог Бристоля . Получено 27 ноября 2022 г.
  4. ^ "Активисты призывают к быстрым действиям на железной дороге". Это Бристоль . Northcliffe Media . 15 сентября 2010 г. Получено 14 апреля 2012 г.
  5. ^ Bristol Evening Post (23 августа 2011 г.). «Железнодорожная линия Северн-Бич увеличила число пассажиров на 90 процентов». Это Бристоль . Northcliffe Media . Получено 14 апреля 2012 г.
  6. ^ "Сокращение расходов на транспорт на 6 миллионов фунтов стерлингов". Это Бристоль . Northcliffe Media . 21 марта 2011 г. Получено 14 апреля 2012 г.
  7. ^ "Больше поездов вечером". Это Бристоль . Northcliffe Media . 16 декабря 2011 г. Архивировано из оригинала 5 мая 2013 г. Получено 14 апреля 2012 г.
  8. ^ "Увеличено количество поездов, останавливающихся на Северн-Бич". Gazette . Newsquest . 18 декабря 2021 г. Получено 27 ноября 2022 г.
  9. ^ "Severn Beach и Avonmouth в Bristol Temple Meads и Weston-super-Mare (линия Severn Beach) с 11 декабря 2022 года по 20 мая 2023 года" (PDF) . Great Western Railway (компания-оператор поездов) . Получено 27 ноября 2022 года .
  10. ^ ab "Заявление лидера совета является искажением фактов". Это Бристоль . Northcliffe Media . 29 июля 2011 г. Архивировано из оригинала 9 декабря 2012 г. Получено 14 апреля 2012 г.
  11. ^ Bristol Evening Post (13 января 2009 г.). «Железнодорожная станция может быть построена на перехватывающей парковке в Портвее». Evening Post . Northcliffe Media . Архивировано из оригинала 9 января 2010 г. Получено 14 апреля 2012 г.
  12. ^ "Portway Park & ​​Ride station official opens". Объединенное управление Западной Англии . 31 июля 2023 г. Получено 13 августа 2023 г.
  13. ^ ab "Преимущества высокоскоростной железнодорожной линии Бристоль-Лондон должны выходить за рамки просто магистральной линии". Это Бристоль . Northcliffe Media . 3 марта 2011 г. Получено 5 апреля 2012 г.
  14. ^ ab Oakley, Mike (2006). Bristol Railway Stations 1840–2005 . Редклифф. ISBN 1904537545.
  15. ^ Лесли, Шарлотта (10 ноября 2008 г.). «Объединяйтесь, чтобы бороться с продажей вокзала Хенбери». Это Бристоль . Northcliffe Media . Архивировано из оригинала 15 сентября 2012 г. Получено 15 апреля 2012 г.
  16. ^ Окли, Майк (2003). Железнодорожные станции Глостершира . Редклифф. ISBN 1904349242.
  17. ^ Bristol Evening Post (28 марта 2012 г.). «Активисты поднимают вопросы о железнодорожном маршруте Хенбери». Это Бристоль . Northcliffe Media . Архивировано из оригинала 14 января 2013 г. Получено 15 апреля 2012 г.
  18. ^ abc "Our Case". Друзья Suburban Bristol Railways . Получено 15 апреля 2012 г.
  19. ^ Бристоль модернизирует железнодорожную сеть Filton Bank
  20. ^ "Линия Бристоль-Лондон будет электрифицирована". Это Бристоль . Northcliffe Media . 23 июля 2009 г. Получено 5 апреля 2012 г.
  21. ^ "Great Western electricification and IEP to go ahead". Cardiff News . 7 мая 2011 г. Архивировано из оригинала 20 августа 2011 г. Получено 1 апреля 2012 г.
  22. ^ Хаммонд, Филип (1 марта 2011 г.). «Электрификация междугородних экспрессов и железных дорог». Департамент транспорта .
  23. ^ «Зеленый свет для новых поездов и электрификации железных дорог». Министерство транспорта (Великобритания) . 1 марта 2011 г.
  24. ^ "Железнодорожное сообщение в Уэстоне может быть прекращено, предупреждает депутат городского парламента" (пресс-релиз). Джон Пенроуз, депутат. 17 июля 2009 г. Архивировано из оригинала 3 января 2013 г. Получено 5 апреля 2012 г.
  25. ^ "FoSBR Newsletter" (PDF) . FoSBR Newsletter (78). Друзья Suburban Bristol Railways. Осень 2011. Архивировано из оригинала (PDF) 4 февраля 2012 года . Получено 9 апреля 2012 года .
  26. ^ Bristol Evening Post (31 января 2012 г.). «Железнодорожные активисты поддерживают депо, несмотря на опасения». Это Бристоль . Northcliffe Media . Получено 14 апреля 2012 г.
  27. ^ Окли, Майк (2002). Железнодорожные станции Сомерсета . Бристоль: Редклифф. ISBN 1-90453-754-5.
  28. ^ "Portishead Branch Line - MetroWest Phase 1". Национальное планирование инфраструктуры . Получено 27 ноября 2022 г.
  29. ^ "Линия поездов Портисхед — Бристоль получает большой импульс от согласия на планирование". Совет Северного Сомерсета . Получено 27 ноября 2022 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Друзья пригородных железных дорог Бристоля» .